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货车20个平方能拉多少吨 能拉6吨的货车

(原标题:货车20个平方能拉多少吨 能拉6吨的货车)

蓝牌总重4.5吨的规定一度让许多卡友觉得制定政策的专家不懂市场实际状况,一辆6米的轻卡,按规定只能拉1-2吨,真是可惜了4.2米的货厢。

从5.21以来,蓝牌轻卡总重到底多少吨合适成了行业的焦点,有的生产企业向有关部门提建议,一个方案是把总重调升至7.5吨,另一种方案是放宽到11吨,而在此之上的黄牌大轻卡,车货总重可以做到18吨,卡友们也在期待着总重限制的上调,日前又从有关部门获悉,蓝牌轻卡总重新规正在酝酿中,有望上调至7.5吨,结合现实情况,蓝牌轻卡到底多少吨合适呢?

蓝牌轻卡总重到底多少吨合适?听听卡友们怎么说

专家的观点不能形成最合理的参考,要想知道到底多少吨合适,还是来听一听卡友们自己怎么说。

实际上,在有些政策的制定上,强烈建议今后在征求意见时让卡友参与,而不仅仅是专家自己拍脑袋定。

有卡友就说了,蓝牌轻卡应该按照大梁、发动机、轮胎、车桥、刹车鼓的规格来定吨位,比如车厢宽1.8米轮胎是6.50R16,蓝牌轻卡总重9吨最合适。

蓝牌轻卡总重到底多少吨合适?听听卡友们怎么说

有位卡友的话代表着大多数卡友的心声:如果蓝牌轻卡只能拉1-3吨,那就是浪费,一辆三轮车还能拉3吨,一辆轻卡拉4-6吨没问题,蓝牌轻卡的总质量应该在8吨以上。

有卡车把矛头直指专家,该卡友说,蓝牌轻卡拉5吨正常,不能让专家纸上谈兵。有的卡友则在担心,如果蓝牌轻卡的总重上调了,黄牌车是不是也要上调?

蓝牌轻卡总重到底多少吨合适?听听卡友们怎么说

其实,在这个讨论的过程中,有卡友还是保持冷静,他表示,搞超载治理,千万不能一刀切,因为4.2米货厢的用户最多,对于那些刚买车的用户来说,要给出一定的缓冲期,毕竟买车的时候还是合规的,按规定正常上牌拉货,怎么能说不让拉就不让拉了?

有卡友也是技术咖,比如有的卡友就从技术角度分析,蓝牌轻卡不能一味轻量化,总重在3.5吨左右实际上是合理的,这个自重下能载货5吨,这是最高的安全系数,如此推算,蓝牌轻卡的总重应该放在8.5吨左右。

蓝牌轻卡总重到底多少吨合适?听听卡友们怎么说

有些卡友甚至从行业角度看得长远:如果车货总重真的一刀切卡在4.5吨,对于我国轻卡行业的发展不利,因为这个吨位,五十铃是王者,其他品牌根本没有竞争力,而如果把载货重量放在五六吨,那五十铃肯定不是国产车的对手,对于我国自主品牌轻卡的发展有利。

还有人看到的是总重过低对物价都会有影响,黄牌轻卡不让进市区,蓝牌轻卡如果不让多拉,那蔬菜该多贵,货那么多定了,车运输总重少了,岂不是所有的货都要涨价吗?

蓝牌轻卡总重到底多少吨合适?听听卡友们怎么说

就在大家讨论的时候,黄牌轻卡用户乱入,他表示自己的黄牌轻卡总重限定在11.995吨,如果蓝牌轻卡的总重上调到7吨以上,那他的黄牌车就彻底没了优势,因此,他说,第一个反对!

有些有才的卡友甚至开始研究香港和美国的规定,香港车货总重是5.5吨,美国是6.5吨,他表示,蓝牌轻卡的总重5.5吨挺合理,车辆自重如果控制在2.5吨,拉3吨最合适。

综上所述,卡友们虽然都在希望总重上调,但也没有失去理智,一般的观点,5.5吨,7.7吨是比较合理的总重,很庆幸没有太多卡友在强调十吨王的回归,对于蓝牌轻卡的总重,你认为多少吨合适呢?