途乐水温怎么上不来，途乐水温为啥一个
我们知道，汽车冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套等组成，冷却系统为发动机的工作稳定发挥着重要的作用。汽车发动机的缸体内有多条冷却液循环管道，与水箱通过水管相连接，构成了冷却循环系统，在发动机的上出液口，装有水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入，并与外界进行热交换，使发动机保持在一个合理的工作温度。
在水泵的旁边还有一个冷却系统的重要部件——节温器，汽车冷车启动时，节温器不开启，使冷却液不经过水箱，只在发动机内部进行小循环，待发动机的温度达到85度以上时，就会开启，发动机内的热水被泵入水箱，汽车行驶时的冷风吹过水箱，带走热量，进行热交换为发动机降温。
可见，节温器是发动机控制水温的重要部件，是关闭和打开发动机冷却液大循环的装置。节温器出现故障会导致主阀门无法正常开启或关闭。
当节温器无法正常开启时，发动机无法开启大循环，过热的冷却液无法进入水箱，而使发动机温度过高；而此时冷却液温度和压力都较高，很容易会对小循环系统造成损坏，比如密封垫，暖风机水箱，部分水管的损坏等。
当节温器无法正常闭合时，汽车冷却系从冷启动开始，就一直处于大循环状态。水温会提升缓慢，特别是冬季尤其明显，热车会极慢。水温低，水温传感器为ECU提供的信号，会使发动机喷油量加大，汽车自然就费油了。
节温器故障问题多出现在节温器体开裂或橡胶管的老化，节温器开裂，冷却水循环不正常，会导致水温升高沸腾。不要小瞧这个小部件，一但损坏也容易引起大故障。一般节温器用到5万公里以上问题不大，节温器一般价格不贵，更换也比较简单。节温器是否损坏，判断并不困难，车主可以自行辨别。
汽车启动行驶并观察水温表：
汽车行驶时，水温低于80℃时，水温表指针上升较快，而超过80℃时，指针移动很慢甚至不再移动，这时说明节温器工作正常。如果水温即使超过80℃仍然升高很快，说明节温器无法打开大循环；反之，无论跑多远，水温表指针一直上不去或上升极为缓慢，说明节温器无法开启小循环。
