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吉利gs多少版本 吉利帝豪gl

(原标题:吉利gs多少版本 吉利帝豪gl)

吉利新款帝豪GS(当然现在正式上市命名为帝豪S)上市之后,剩下的自然就是帝豪GL了,近期笔者独家抓拍到新款帝豪GL的路试车谍照,看来除了新一代帝豪外,帝豪GL也正式跨入了升级换新的阶段,虽说仅有外观谍照,但是根据帝豪GS到帝豪S的演进路线来分析,应该是一个改进思路。

又来一个实力派,首曝吉利新款帝豪GL实车路试谍照,就等真容了

前端造型可以看出来改动其实挺大,鉴于帝豪GS改款之后更名为帝豪S,因此分析两者之间可能要分道扬镳,格栅会是标准的家族化元素,也就是星瑞开始开创的新吉利家族元素,从路试车大灯是临时大灯来分析,整个大灯轮廓也会彻底更换,具体什么样现在肯定是没法给出答案,注意前挡风玻璃顶端出现了AEB单目摄像头,与帝豪S上的一模一样。

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侧面特别是车窗部分的轮廓与构型与帝豪GL那是如出一辙,注意一个细节,腰线与帝豪GL走线是一致的,但是前门部分理应是一个凹陷区域,虽说测试车有伪装的干扰,但是依然能够看出前门那凹陷区域明显被抹平了,这与帝豪S的改进思路基本接近,由于仅涉及外饰件的修改,不改动结构,付出的成本支出倒也不大,但是视觉效果的改善将会非常明显,总比光改车头车尾车身完全不动要实在一些。

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▲上图为现销款帝豪GLUP版

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除了车身轮廓以外,判断这是吉利测试车的另一个策略就是后挡风玻璃上的杭州2022年亚运会指定用车什么的一串宣传字,为何强调这个细节?原因是车身伪装贴纸与奇瑞前两年的完全一致,而且路试车正好是在奇瑞总部周边拍摄,因此很容易混淆,杭州2022年这几个字出现就直接圈定吉利,当然还有一个信息必须提及,由于吉利拿下了合肥生产基地,并且确定有一个研发院(似乎吉利全国所有的生产基地都会配套一个研发院,涉及整车层面的),不排除此次拍摄的新款帝豪GL以后合肥生产基地完工之后交由其投产的可能。

尾灯也是临时灯具,看不出整体轮廓,但是横向设计是没跑了,后悬已经确定就是半独立的扭力梁结构,尺寸参数预估不会做出太多的调整,可能的变化也就是整车长度和宽度方面的细微增减。

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▲上图为帝豪S内饰

由于路试车处于运动状态,自然是无法拍摄到内饰了,目前可能的思路就是两个,一个是按照帝豪S的内饰风格来设计,运用更多的曲面线条点缀,另一个自然就是全新一代帝豪的内饰了,完全是直线条的简约风格,不过无论是哪一种,仔细对比之后就能发现,仪表盘罩与中控悬浮式车联网屏幕都是高度一致的,包括下端的空调出风口位置都是相同的,无非就是外表型面上的差异,可以说万变不离其宗,因此这内饰细节可能有差别,但是功能区域的安置位置到是具备很大的参考价值。

动力方面也不会出现什么惊喜,不出意外与帝豪S完全一致,主攻的还是1.4TCI四缸和1.5TGDI三缸发动机,前者匹配CVT变速器,后者则是吉利自产的7DCT双离合变速器。

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