（原标题：迈腾正时皮带断了气门坏了多少钱 正时皮带断了会顶气门吗）

大家都知道正时皮带大约8万公里更换，如果不换可能会断裂，并且断裂后后果非常严重，大部分都会出现顶气门的情况，维修费比较高！

今天跟大家分享一个故障案例，就是车子行驶五万公里左右，发动机正时皮带就断了，这是怎么回事呢？其中有什么猫腻吗？

正时皮带不正常断裂主要有以下几种情况：

1，发动机凸轮轴油封或者曲前油封渗油导致正时皮带被机油腐蚀，这样就会大大缩短正时皮带的使用寿命，可能行驶三四万就会因为油烂而损坏！

所以说如果发现正时皮带附近有漏油的情况必须马上维修，时间长了可能会出现更大的经济损失！

2，正时皮带张紧轮、堕轮轴承异响或者抱死！

因为张紧轮或者堕轮抱死会导致皮带的正常转动收到影响，轻则出现皮带异响，重则正时皮带直接断裂！

3，还有一种情况就是水泵问题！

有很多车型的水泵是靠正时皮带带动的，比如大众领域1.8T，还有别克等车型，如果水泵抱死那也会导致正时皮带直接断裂！

建议大家如果发现皮带轮附近有漏油情况，一定要及时维修，包括气门室盖垫渗油，凸轮轴油封渗油，曲轴前油封渗油都可能会腐蚀到正时皮带！

以前有网友问我，它的车正时皮带断了，修理厂直接给大修了，有这必要吗？

一般情况下正时皮带断裂都会出现顶气门，这时候需要更换气门，气缸垫，气门油封，这是必须要换的！

还有非常非常少数的情况就是顶的比较严重，气门直接顶断了，然后气门导管也坏了，并且断裂的气门把活塞也顶坏了，像这种情况就得大修了，当然这种情况及其罕见，基本不会出现！

写在最后，提醒大家正时皮带要按照规定公里数更换，更换的同时最好是连张紧轮，堕轮一块更换，还有水泵是靠正时皮带驱动的也要一块把水泵换了，再就是注意漏油情况，这样正时皮带就不容易断了！