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添越suv全部办下来多少钱 urus和添越哪个好

(原标题:添越suv全部办下来多少钱 urus和添越哪个好)

北京时间2017年12月5日的凌晨1点,兰博基尼官方正式推出旗下首款民用量产级别SUV—Ursu。数据显示,该车搭载4.0升V8双涡轮引擎,650匹马力,0-100km/h加速用时3.6秒,这一切有关于Ursu的数字信息都将刷新我们对SUV以往的认识。据官方消息,Ursu将是史上最快、动力最强劲的量产SUV。

价格相差一台保时捷Macan,顶级SUV选宾利添越还是兰博基尼Urus

在Ursu未问世之前,摘得最速SUV桂冠的是宾利添越,有着6.0L升W12双涡轮发动机,最大功率608马力。同是拥有悠久历史的品牌文化价值,和强大的动力以及昂贵的售价,URUS自然而然成为添越的直接竞争对手。论赛道性能,还是URUS略胜一筹,毕竟流淌的是兰博基尼的“血液”。

正所谓,一山不容二虎。这两款奢华SUV到底谁更胜一筹?

外观

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宾利添越的,“四眼”大灯造型、B型双翼进气口、B字型后尾灯等造型完全展现了家族式特征。巨大的网状式进气格栅透露着厚重的视觉效果,短前悬、长后悬的车身比例和高位腰线设计都赋予了添越优雅动感的体态,时刻散发着强大的奢华贵族气场。

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兰博基尼URUS自然也传承家族设计语言,和超跑一样运用大量平直硬朗的车身线条,雕刻出强有力的肌肉感,有极为强烈的蓄势待发的感受。两者从外观感受上,还是有很大不同,一个庄重典雅、一个凶猛强悍。

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两款车的车身尺寸旗鼓相当,论后备箱空间能力,添越最大590L的容积,远不及URUS可扩充至1596L的大小。

内饰:

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添越内饰用料肯定高档,真皮缝制、原木加工等工艺都是匠人手工打造。

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设计布局也是宾利经典的双翼式中控,中控台上方还有可选装的百年灵陀飞轮表。质地柔软的真皮手感加上菱形衍缝工艺座椅,整体欧洲贵族氛围。

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添越提供四种公路驾驶模式与四种越野模式,四种越野模式则包括:雪地与草地模式(适应湿滑路面)、土地与碎石路模式(适应松土路面)、泥地与小径模式(适应陡坡与障碍物较多的路况)、沙地模式(适应沙漠行驶)。

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URUS内饰则突出竞技感,各处可见多边形硬朗线条。Alcatra材质、碳纤维内饰板和兰博基尼标志性红色启动按键饰盖,时刻提醒你随时战备状态。

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该有的前排座椅带通风、加热、按摩等功能一个不落。在STRADA(公路)、SPORT(运动)、CORSA(赛道)、SABBIA(沙地)、TERRA(越野)与NEVE(雪地)等6种模式间切换。

操控:

Urus和宾利添越一样同属大众集团,都是架构在MLBEvo平台之上,该平台上生产的还有奥迪Q7和保时捷卡宴。

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添越采用带托森中央差速器的全时四驱系统,还配了独有的48伏系统电子主动侧倾控制技术。配备的电机驱动防倾杆可在极限路况下自动调整刚性,提升越野能力。添越上的48伏电压系统,使其反应迅速并有充足的电力储备。

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Urus配有车高与阻尼可调的主动式气压悬挂,以及源自AventadorS的后轴转向系统。并且8速手自一体变速箱及四驱系统输出至四个车轮,其中四驱系统在一般状态下的前后动力输出比例为40:60,而在极端状态下,最多可将70%的动力送往前轮,87%的动力送往后轮,让Urus能同时满足越野及赛道驾驶需求。

动力:

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添越有着一颗硕大的“心脏”,6.0升W12双涡轮引擎,与之匹配8速手自一体变速箱。

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URUS看起来虽是4.0升V8双涡轮,但调校过后的650匹马力足足比添越高出42匹;匹配的是8AT变速箱。这两款车的动力输出均不亚于超跑。

URUS的官方售价:313万元人民币(含税),和添越的398万售价可是相差了一辆保时捷Macan!

严谨来说,添越和URUS这两款车的定位略有不同。在双方都具备SUV该有的越野能力,同时添越能给你的是豪华典雅的舒适享受,URUS给你更多的是澎湃的驾驶乐趣。

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