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警察的摩托车v4多少钱 铃木摩托车官网

(原标题:警察的摩托车v4多少钱 铃木摩托车官网)

所谓警用摩托车,就是供各种警力使用、符合警方使用需求的摩托车。有些是市售版摩托车,由厂家根据警方使用需求,加装警灯、警笛、喊话喇叭、警用箱等,如本田VFR800P、ST1300P、雅马哈FJR1300P等。有些则是由厂家根据警方提出的要求而生产的独特型号,不提供市面发售,只提供给警方使用,如2012年宝马向德国柏林警方提供20辆R900RTAuthority,这种车型是无法在市场上购买到的。

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一般来说,警用摩托车一般选用比较舒适的街车、运动旅行摩托车或巡航车,发动机排气量较大,具有操纵灵活、乘骑舒适、扭矩充沛、加速性能较好等特点,既能低速慢巡,又能高速追击,同时配置了爆闪灯、高音喇叭、警笛、无线电通讯等执法执勤所需的装备。

由于警方的主要职责是负责内部保卫,特别是交通警察的主要工作场所就在公路上,因此在公路、街道上,摩托车凭借高度的机动性、灵活性而受到青睐,能够比警用汽车直接抵达更多的地方,在接到警报后能更快到达事发地,进行快捷高效处置。

虽然警用摩托车的需求远远比不上民用市场,但是摩托车厂家还是很重视的,因为一是具有很好的宣传效应。造型威武、气派大方的警用摩托车,伴随警方公务出巡,曝光率很高,正面形象给人留下比较深的印象。特别是被警方相中采购,意味着质量、性能、安全等各方面得到了政府部门的肯定,宣传效果很好。二是籍此与警方建立良好的互动关系。交警是道路交通主管部门,如果摩托车的灵活操纵、安全驾驶、乘骑乐趣等能够得到交警的认可,增强主管部门对这种交通工具的好感,那么对于摩托车发展具有潜移默化的效果。在这方面,宝马、哈雷、本田、雅马哈等都做得不错,警用摩托车业务量都比较大。下面,就让我们来欣赏一下5款各具特色的高级警用摩托车吧!

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舒适型警车:宝马R1200RT

动力充裕

乘骑舒适

安全系数高

宝马在警用摩托车上花了不少精力。以2007年为例,宝马在全球共销售了4284辆警用摩托车,代表车型有R1200RT、R900RT等。2008年,宝马宣称是全球最大的警用摩托车供应商,超过10万辆宝马警用摩托车行驶在全球150多个国家地区的公路上。以美国为例,尽管本土的哈雷也提供警用摩托车,但是宝马摩托车操纵较好,动力和制动性能出色,因此包括加州公路巡警在内的200多个执法机构,都采购了宝马警用摩托车。

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以最新版R1200RT为例,配置了最新一代的“拳击手”,不仅重心低、平衡性好,而且因为散热系统从空冷晋级到水冷,散热效果更佳,长途旅行时动力输出稳定性更好。这套全新研发的散热系统贯彻了精确冷却的理念,即并非发动机所有零部件都采用液冷,而是直接受热应力影响的特定零部件才用液冷来降温,其他零部件仍然沿用了空气散热的思路。这种做法,缩减了散热器的体型,2只迷你型散热器安装得很隐蔽,再加上“拳击手”上仍然保留了大型散热片,因此保持了既往经典造型。不知内情的人,甚至不容易发现,“拳击手”已经进化到水冷时代!

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作为旅行车,R1200RT的设置很好地满足了警方巡逻、出勤、执法、应急处置等需求。悬挂系统是经典的TeleleverParalever搭档,但是通过修改参数,乘骑起来更舒适;弹簧安装基座的硬度则略有增强,优化了响应敏锐度。此外,宝马工程师精心调整了整车的重心位置,主车架则渗透了所谓的“均衡设计”理念,提高了底盘的整体刚性,让R1200RT拥有强大的方向稳定性。

美国、欧洲、中国有使用。

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暴力型警车:铃木隼

动力凶猛

追击能力强

运动性好

暴力狂飙分子以为自己技术高、坐骑猛,就能摆脱条子的追逐?太天真了!“魔高一尺,道高一丈”,针对不少高速违法的骑手,有的国家城市警方采购的警用摩托车是“公路速度之王”——铃木隼!

最新一代隼武装了液冷、DOHC16气门直列四缸发动机,排气量已经从第一代1299cc,扩容到第二代1340cc。隼的动力强悍,能够输出145kW/9500rpm的最大功率,最大扭矩155Nm则在7200rpm爆发,比超级跑车足足高出40Nm以上!霸道的能量驱动隼飞奔疾驰,从静止加速到100km/h,只需3秒出头,成为令人震慑的“陆地飞行器”!

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与动力相匹配,隼配置了强大的底盘。车架采用了轻量化且刚性十足的铝合金双桁梁结构,再加上23°25’后倾角、93mm拖曳距以及1480mm的轴距,实现了爽快的转向性能。如虎添翼的是运动型悬挂系统,前端武装了KYB43mm倒立式前叉,弹簧预载、压缩和回弹阻尼完全可调;同时内管电镀了DLC膜,减少了摩擦,响应路面更灵敏、更爽快;后部则辅以连杆式单筒减震器,行程120mm。

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铃木隼动力强劲,同时具有出色的平衡性能,让骑手觉得既强大又很驯服,很好地适应了运动和日常行驶的需求,无论高速公路激情狂飙,还是城市街道慢速巡航,又或者是在山间公路攻克弯道,都显得游刃有余!

美国有使用(迪拜呢?)。

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豪华型警车:本田金翼

奢侈的六缸发动机

安全性能高

舒适豪华

有没有更气派、更豪华、更舒适的警用摩托车?当然有,只要政府财政不缺钱!本田金翼作为警用摩托车,要面子有面子,要里子有里子,范儿高大上,用于巡逻开道、护卫贵宾威风凛凛,气派十足!

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金翼搭载了豪华轿车级的水平对置六缸发动机,能够轻松输出最大功率87kW/5500rpm和最大扭矩167Nm/4000rpm。得益于充裕的中低转速扭矩,即使金翼体型庞大,坡道起步、加速超车也是闲庭信步。这台奢侈的发动机运转绵密肃静,对置六缸相互抵消震动,再加上安装了静音型凸轮轴链条、高压烧结制造的曲轴轴瓦等零部件,把噪音减至最低。

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安全方面,金翼取得重要突破,安装了全球首款摩托车安全气囊。万一发生碰撞时,气囊能够快速膨胀,吸收骑手前冲的能量,降低骑手的伤害程度。同时,金翼的前轮安装了2只296mm的全浮动盘+3活塞卡钳,后轮安装了316mm通风盘+3活塞卡钳,为迅速收住脚步提供强大的制动力。为了增强制动力和增强车体平稳,金翼还配置了联合制动系统,实现了前后联动刹车,增加了安全系数。

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舒适方面,金翼可谓是应有尽有。5档可调的加热把手,5档可调的加热座垫,脚部加温系统,让你在冬季或初秋清晨出发时,感受到丝丝暖意;宽大的风挡具有6个调节档位,调节行程多达100mm;风挡上安装了通风口,同样具有调节和关闭功能,可以将鲜冷空气引导至骑手面部或胸部;由16位ECU+伺服电机组成的扼流阀控制机构,实现了电子巡航控制功能,让漫游轻松惬意;慢速电动倒档易于使用,只需用拇指按下右把手上的倒车按钮,即可实现慢速倒车……

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美国、中国有使用

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运动型警车:雅马哈FJR1300、ST1300、VFR800P

兴奋度较高的发动机

操纵性能好

乘骑舒适

警察的执法范围并不仅仅限于城市街道,很多时候是在州际公路、高速公路上,这就要求摩托车具有很强的奔驰能力和运动能力,才能快速高效追击不法分子。这方面,兼顾运动和舒适的运动旅行摩托车很受警方青睐,比如经典车型雅马哈FJR1300。

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自2001年问世以来,FJR1300已经热销16年,凭借优雅造型、灵活操纵、滂沛动力,备受热衷运动和旅行的骑手喜爱。以欧洲市场为例,保有量已经超过了60000辆。

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最新一代FJR1300使用全新升级的6速齿轮箱,滂沛顺滑的动力,响应准确爽快的铝合金钻石型车架,支持猛烈动感的驾驶方式;可加热把手,电动调节风挡,2阶可调的座垫,3阶可调的把手,省心省力的巡航控制,确保日夜兼程依然舒适惬意;强劲的制动系统、高效的防抱死制动系统、联合刹车系统装置等,FJR1300AS标配了雅马哈芯片控制换档系统(Y–CCS),如果骑手想换档,无须操作离合器直接踩下换档杆即可,或者激活远程换档功能,拨动左把手上的换档开关即可。

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ST1300介于豪华旅行的金翼(GoldWing)和强调运动性能同样采用V4引擎的VFR800之间。所以具备良好的操控、充沛的动力、优异的装备扩充能力,水冷V4发动机排量1,261cc,内置双平衡轴,分别以曲轴两倍的转速反方向地运作抵消引擎的震荡,双翼梁铝合金车架兼具最佳刚性和灵活性,先进的DCBS-ABS双向联合制动系统及防抱死制动系统,给出警带来充分的保证。

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VFR800P警用版车把提高,标配ABS,车型属于日本本土版,功率没有欧美版的大,无VTEC,仪表是完全不一样,配备很多警用功能,如测速、各种警用灯,前挡风高,5个档位,低扭更强,起步更快,而且V形缸发动机转向时平衡性更好,机动性更强。

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美国、日本、中国、中东有使用。

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环保型警车:宝马Cevolution

无污染零排放

扭矩强大

所需维护很少

如今,社会对于环保的呼声是越来越高了,雾霾、扬尘、噪音、尾气……对于干扰环境的任何因素,都会遭到环保人士的抨击。为此,警方相时而动,在城市街道执法时采用电动摩托车,不失为好的选择。

宝马CevolutionLongRange最大的特点,就是绿色动力——安装了配有风冷系统的高压蓄电池,共享了宝马i3轿车的锂离子储能模块,在冷天气下仍有出色表现,即使在多年使用之后仍能保持较长的续航里程。而且,随着技术的改进,现在锂离子电池容量从之前的60Ah提高到94Ah,高出了57%,襄助实现了更久的驾驶时间,续航里程达到160km。

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这套绿色动力驱动装置除了零排放、高静音之外,还有强扭矩的突出优势,因为电动机的动力特性与汽油发动机完全不同!骑手们都知道,发动机要在相应的转速下才能获得最强加速能力,就算是号称低转速强扭矩的OHV发动机,也要在3000rpm左右才能获得最佳扭矩。但是CevolutionLongRange完全不一样,在电动机转速0-4500rpm内,都拥有72Nm的扭矩!这是什么概念?让我们比较下CevolutionLongRange与C650GT就明白了:C650GT搭载了排气量647cc的液冷双缸发动机,最大扭矩66Nm在转速6000rpm时输出。而CevolutionLongRange在你打开油门的瞬间,就能获得72Nm的扭矩,这个强扭矩一直持续到4500rpm!

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CevolutionLongRange造型优雅、干净环保,但是你不要被时尚而彬彬有礼的斯文外表迷惑,因为这是“披着羊皮的狼”:从静止加速到50km/h只需2.8秒;0-100km/h加速耗时仅为6.8秒!因此,如果你看到街头上警察骑着电摩,可不要以为好欺负,否则72Nm的强劲扭矩会迅速“给你好看”!

西班牙、意大利等欧洲国家有配备。

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国内特有警车:春风CF650J-2、黄龙600警用版

国内企业自主

外形设计具有中式特点

售价适中

随着中国经济能力的飞速发展,越来越负责的城市交通,使得交管部门对于警用摩托车的要求不断提高,以前的GN250、夜鹰250甚至一些125、150车型,已经不猛满足城市交通管理需要,但作为政府职能部门,在支持民族工业的大前提下,也不适合过多采购进口车型,鉴于此,春风CF650警用摩托车顺势而生,经过市场考验,不断改良,从CF650J-1进化到CF650J-2。

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春风CF650J-2是从全体国人瞩目的CF650G国宾车脱胎而来,保留了国宾车的大部分设计,包括石狮子面部的前大灯,高性能前后减震,大气的车身造型,沿用久经市场验证的成熟动力平台,其中22L大容量油箱、内置气囊可调坐垫、电调风挡、液晶仪表、西互制动、马牌轮胎、4G实时上传摄像头、定制警用灯具,都显示不俗的实用性。

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国产警用摩托车的市场十分广阔,未来肯定有更多的企业加入生产行列,这也将为摩友的购车提供了更好的选择。

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