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英朗GT换活塞环多少钱 别克英朗换灯泡教程

(原标题:英朗GT换活塞环多少钱 别克英朗换灯泡教程)

车型是2013年款的别克英朗GT,6挡手自一体变速箱,1.8L的排量。兢兢业业为我家服务了很多年,刚开始是我爸的座驾前两年又传给了我,从没有因动力系统出问题而进过修理厂,颇有些凯美瑞传三代的意味。不过终究是大龄车了,前几天终于还是出了问题去修理厂走了一遭,这里小小的记录一下。

老款别克英朗GT的修车之旅(1)-防冻液漏光,水温爆表

没拍自己车,哈哈,之前下雨一直没洗,有点脏

五月初的高温惹人心烦,空调开的大,油门和刹车也踩得比平时要大些。不知道是不是因为暴力驾驶的缘故,在一次小长途的过程中,水温突破了90度直逼120度,方向盘抖动,车子噪音巨大,动力也大幅减弱。一路轻踩油门,总算是熬到了常去做保养的一家修理厂。

老款别克英朗GT的修车之旅(1)-防冻液漏光,水温爆表

停车检查,水温回落至100度左右,之前最高已经快120度了

机盖一开,好家伙水箱都开锅了。整个机舱喷得到处都是红色的已经烘干凝固的防冻液污渍,水箱里的防冻液几乎一滴不剩。

老款别克英朗GT的修车之旅(1)-防冻液漏光,水温爆表

红色的防冻液溅得到处都是

老款别克英朗GT的修车之旅(1)-防冻液漏光,水温爆表

原本的机舱盖模样,干干净净,整整齐齐,我保养的还是蛮好的

检查后发现是连接水箱和发动机舱的一根管子(图里划红圈的管子)裂了,连带着发动机盖也因为长时间高温而损坏。发动机盖损坏后导致气缸里的气无法顺畅排出,造成车辆动力减弱甚至气缸损坏。管子裂开漏防冻液算是老款英朗GT的一个常见问题,新的管子支撑个一两年后可能也会出现同样的问题。如果日常保养中不小心碰到了管子的接口处也可能导致损坏。不知道各位老款英朗GT车主有没有遇到同样的问题,如果各位有好的解决办法也欢迎在评论区讨论讨论。

更换了新的管道和发动机盖之后,水温总算是维持在了合适的90度。发动机盖原来是塑料的,被老板安利换了一个据说使用了改良工艺的铝合金机盖,也不晓得和之前的比哪个好些,等我用一段时间再来和各位说说。

老款别克英朗GT的修车之旅(1)-防冻液漏光,水温爆表

换上了新的银色铝合金制机盖

虽然不知道我的老英朗还能坚持多久,不知道后面会不会也是修理厂常客。但我想一直一直留着他,对我来说,他就是我的桑塔纳,捷达,富康。