起亚索兰托的离地间隙是多少 索兰托口碑
全新的2021款起亚索兰托在许多方面上令人印象深刻，除了卓越的性能，大胆运动的外观设计，还有繁多的尖端技术和各类安全功能，以及舒适、精致和充满氛围感的内饰。并且在版本上划分了几个等级，由低到高分别为：LX，S，EX，SX和SXPrestige。
今天主要评测索兰托的最高级别-SXPrestigeX-line。
不同于以往的索兰托，给用户的感受是经济家用为主，这台SXPrestigeX-line版本的索兰托，除了外观和内饰的不同以外，动力和普通版相比也完全不是一个级别。
简单解释下SXPrestigeX-line。SXPrestige指的是最高的内饰水准，而X-line实际上是一个选装包，可以支付2100美元通过官方加装获得。
这款车在前后保险杠以及叶子板方面替换了普通版本，大开口的虎啸式中网和前杠导流板让这台车充满运动气息。SXPrestige版本独有的墨绿色金属车漆、全黑倒车镜和熏黑轮毂也印证了它不是简单角色。
在车身内饰方面，这款索兰托给人留下了很好的印象，它有一个很好的中控台布局和优异的颜色搭配处理。特有的几何通风口和斜面切割的边缘从视觉上加强了这款车坚固牢靠的风格。
这款车标配8英寸信息娱乐屏幕，还有10.3英寸和12.3英寸可供选配，360°全景摄像头和各种UVO连接功能，以及预料中的自动驾驶辅助系统。
不过美中不足的是，哪怕最高级别SXPrestige上这块木板也不是木头做的，它更像是一种硬卡纸的风格，触摸起来手感倒也光滑。
在这点细节上起亚的操作反倒让我没看懂，既然定义了最高内饰级别的车款，在中控台上还用假木片来搭配，这或许会让用户产生芥蒂。
除此之外这款车在内饰方面都做的很不错，包括座椅、扶手、侧包围和方向盘，在皮革的包裹下很好的营造了高级质感的氛围。
在车身配置方面SXPrestige是标配了AWD四驱系统，包括一个可锁定的中央差速器和比常规版本高出1.3英寸达到8.2英寸的离地间隙。虽然相比同级别的斯巴鲁傲虎低了0.5英寸，但在大多数中型SUV上来说，这是一辆具有良好通过性的汽车。
X-line版本中索兰托搭载2.5升的涡轮增压L4发动机，最大功率281马力和最大扭矩421牛米。强劲的输出代表的充足的动力储备，无论在什么转速阶段动力都能随叫随到。在低转速的时候也非常安静，随着转速的升高，它会变得越来越暴躁。
整体上来说，这是一台非常优秀的引擎，特别应用在这台车上简直是绝配。与其他涡轮增压四缸发动机和V6发动机相比，燃油经济性略高于平均水平，城市道路行驶平均百公里油耗为11升，而在高速的时候可以降到8.4升。
这台发动机匹配8速双离合自动变速箱，老实说这是一个不错的选择。驾驶的时候感觉就像一个非常熟练的老司机来来回换挡，档位之间衔接的时候只有一点非常轻微的顿挫，但对于驾驶体验上基本没有影响。
重要的是和起亚老款的双离合变速箱相比，新款双离合能在起步的时候更加的流畅和自信。如果切换到“经济”或者“舒适”驾驶模式下，变速箱能保持稳定转速和更低的噪音，这些细节组合起来能让驾驶员行驶游刃有余，自信充足。
在车身空间方面，这款索兰托是三排7座车型，但第3排基本不建议大人乘坐，因为座位基本都在地板上，膝盖会顶着肩膀。如果整体空间放倒的话空间还是很充足的，二排和三排都支持完整平放，大空间的座舱如果去自驾游的话非常合适。
普通的索兰托官方建议价在32000美元左右，而这款SXPrestigeX-line综合售价渠道44000美元，12000美元的差价是否能让消费者买单，这就见仁见智了。
