07年的帕拉丁值多少钱 13年的帕拉丁四驱值多少钱
中国汽车市场是一个总能创造神奇的市场，在这里多代同堂的车型屡见不鲜，老掉牙的车型自然也就不算少了。大家都知道四代同堂的伊兰特年龄大，其实有些车型比伊兰特年龄还要大。比如今天的主角：郑州日产帕拉丁。
帕拉丁与2003年正式在国内上市，至今已有13个年头了，依然在售。不过现在见到这款老掉牙的车型的几率大都是在每个月的销量棒的末尾了，3月份销量为269辆,前三个月总共销量仅为513辆。
其实要说13岁还真不是这个老骨头的真实年龄，国内的帕拉丁是基于海外版的第一代Xterra改造而来，上图就是海外市场的第一代Xterra车型，该车在2000年正式上市。可以看出，国产帕拉丁只是在车头部分重新设计，车身部分还是与海外第一代Xterra保持一致的。也就是说，帕拉丁的真实年龄已经16岁了，在汽车界可算是老龄化的了。
其实海外市场的Xterra早已推出新款车型了，上图就是第二代日产Xterra的中期改款车型，相比第一代Xterra和帕拉丁，第二代Xterra车型尺寸更加庞大，但是整体造型风格还是与帕拉丁类似，一眼就能看出这是帕拉丁的换代车型。
除了保留帕拉丁的阶梯式车顶造型，车尾的造型也很明显的能看出和帕拉丁的传承关系，车尾造型简洁，但是简单粗壮的后杠造型却透露出这款车的硬汉形象。事实也确实如此，不管是第一代Xterra还是第二代Xterra，都具有强大的越野性能，而且该车采用的是非承载式车身结构，就是为不走平凡路而生的。可惜的是郑州日产并没有及时为帕拉丁引进新款。不过据悉，日产可能会停止Xterra的更新换代了，也许第二代Xterra会成为绝唱，而国产帕拉丁估计也会成为绝版了。
不过虽然车型老点，但是帕拉丁身上依然透露出刚硬的气质，一看就是硬派SUV形象，可惜的是帕拉丁的价格和配置在当前来看，确实太不相称了，两驱版的帕拉丁价格区间为16.48-20.58万元，四驱版的价格就高达20.48-24.78万了。但是这么高的价格，除了四驱版本具有不错的越野性能，其余的却没有什么能够拿得出手的现代化的电子配置了。
而在车内部分，该车的内饰造型就显得太古老了，一点也没有现代化的气息，与时尚动感可以说是毫不沾边。
不知道这样一款月月销量垫底的老古董级车型还要苦撑多久呢？
