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凌派仪表盘总成多少钱 本田凌派前灯罩多少钱

(原标题:凌派仪表盘总成多少钱 本田凌派前灯罩多少钱)

上市四年,累积销量达到了50万辆,平均一年销量接近13万辆,月均销量超过1万。这便是广本凌派交出的成绩单。是什么因素支撑着这50万用户义无反顾的选择呢?毫无疑问是本田两大看家法宝,一是动力足、二便是空间大。

环顾整个紧凑级车市场,当各大品牌纷纷以1.6L自吸发动机甚至1.5L自吸发动机迎合市场对低税率要求的时候,凌派却非常厚道地提供了1.8L自吸发动机。它的动力可谓鹤立鸡群。

再来看看空间方面,日系车一直以极高的空间利用率见长,而本田又是其中的佼佼者。凌派轴距为2650mm,经过工程师的MM理念设计(即乘员空间最大化,机械空间最小化),凌派的纵向空间在同级车中非常拔尖。下面我们结合两位车主的使用感受,聊聊凌派在空间和动力方面的优势。

50万车主访谈证言:凌派动力足空间大!

陈先生:2016款1.8LCVT领先版

50万车主访谈证言:凌派动力足空间大!

陈先生买的凌派是2016款1.8LCVT领先版,这是他的第一台车,买车主要还是因为有家用需求,在选车的时候比较关乎汽车的耐用度、品牌和空间大小。去年2016款1.8LCVT领先版有一万五的优惠力度,算上保险、购置税和其他费用,落地费用控制在15万以内。

选车经历

50万车主访谈证言:凌派动力足空间大!

陈先生在买车的时候也考虑过丰田的雷凌。但综合考虑价格、排量、空间等因素,最后还是情定凌派。

50万车主访谈证言:凌派动力足空间大!

改款前的凌派中网设计或许有一定的争议,但改款后的凌派明显协调了很多,虽然大面积的镀铬装饰条依旧存在,但通过扩大了的中网,让整体美观和协调了很多。这也是陈先生选择了2016款凌派的重要原因之一。

50万车主访谈证言:凌派动力足空间大!

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侧面通过两条腰线的勾勒,让车型显得格外动感,配合较为低矮的车身,运动姿态油然而生。

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前大灯的日间行车灯采用了LED光源,即便在强烈的阳光下也非常醒目。

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作为广本旗下的重要车型,凌派的做工也属上乘。发动机盖左右两侧的缝隙相当均匀,仅从肉眼来观察,两条缝隙几乎一致。

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16寸的双色风火轮样式轮毂相当动感。

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坐进驾驶室,陈先生觉得凌派有如下几个有点:1、视野好;2、人体工程学不错,各种按钮和操作均恰到好处;3、方向盘手感也很棒。

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驾驶座椅左右两侧均有护翼,包括性强。即便跑单程接近500公里的长途,背部、腰部也没有太多劳累的感觉。

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7英寸触摸大屏,反应速度较快,陈先生评价颇高。

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作为2016款领先版标配的LWC盲点显示系统,可谓相当好用。只要开启右侧转向灯,中控大屏便自动打开并线辅助摄像头,让驾驶员对右后侧的来车一目了然,避免了很多因为视觉盲区而带来的危险。

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谈及到车辆安排配置方面,陈先生对VSA车身稳定系统尤为。当初在选择车辆的时候,没有车身稳定系统的车型一律不再考虑范围。虽说车身稳定系统不是万能,但哪怕在最危险的时候发挥一次作用,便“值回票价”!除了VSA车身稳定系统外,凌派还配备了HSA坡道辅助系统和ESS紧急制动警示系统,对车辆安全行驶尤为重要。

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空间方面是陈先生对凌派赞不绝口的地方。身高1.73米的陈先生调整好舒适的坐姿后,前排的头部空间超过一拳。

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保持前排座椅陈先生来到后排,此时腿部空间在30厘米以上。头部空间也有一拳以上,完全没有压抑的感觉。

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轻松来个“北京瘫”的坐姿。看着陈先生这么舒服的坐姿,烈日下拍照的笔者也多么想躺下。

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再枕上这个中央扶手,凌派后排也多多少少有点“老板位范”。据陈先生述说,平时经常坐他车的同事、家人和亲戚,都非常喜欢坐凌派的后排,毕竟空间大小直接影响着乘客的舒适性。

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陈先生觉得凌派的后备箱有三个优点值得一说,第一是开口大,放大件物品时不需要特别费劲就能搁进去和取出来;第二是后备箱内部很规整,空间利用率较高;第三便是空间较大,外出旅游时一家大小的行李、杂物都能轻松容纳。

选择凌派是否达到期望值:

在购买汽车时,陈先生最看中的就是空间。实际凌派并没有让陈先生失望,虽然轴距在A级紧凑车中并不是最长的,但本田汽车的空间利用率也是有口皆碑。因为后排经常需要坐人的缘故,后排超大的纵向空间带来最大的好处是它能兼顾后排乘客的舒适性。记得在春节前后的出游和探亲访友中,这辆车都发挥了巨大的作用,作为车主的陈先生也倍有成就感。

打分及总结:

目前跑了15000多公里,大大小小的毛病一个都没有,虽然现在看可能还为时尚早。但我对广本的质量完全有信息。油耗方面我本人不是特别,印象中大概在7.5L-8L/百公里,夏天最热的时候也在8L/百公里上下徘徊。动力和空间是我最的地方,1.8L自吸在同价位里面也没哪款车了,竞争车型不是标配1.5L-1.6L自吸便是1.2T小排量涡轮,整体权衡平顺性、耐用度、动力这三个指标,肯定是1.8L自吸更有优势。对于凌派这款车,我打95分。

张先生:2016款1.8LCVT领先版

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可能是性价比高的原因,无独有偶张先生选择的也是凌派2016款1.8LCVT领先版,这是他的第一台车,买车主要还是因为工作地点较远,购买上下班代步工具势在必行。在选车的时候比较关乎汽车的动力、品牌和空间大小。去年购车时总预算控制在15万以内,裸车价在12万左右,在这个价格上选择动力更强的车型。

选车经历

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张先生在买车的时候曾经把斯柯达昕动1.4T的车型放在第一选择,毕竟这款车是搭载1.4t发动机最廉价的车型。但考虑到涡轮发动机的平顺性、耐用度和内饰等因素,最终看上了改款后的凌派。

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不可否认,改款后的凌派外形相当成功,但车主张先生也直言,他对所有车的外形都不太感冒,真正能打动他的是动力、平顺性、功能配置等。

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如果一定要对外观做一番点评,车主张先生选择把评价重点放在了凌派的车尾上。凌派的尾灯造型相当别致,通过弧形和直线构成的尾灯很像两只翅膀,尺寸比例也刚刚好。整体评价就是简约、大方、耐看。

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张先生说到,凌派前后轮胎和轮眉之间均有3指的空间,不要小看这么不经意的数据,其实3指的高度是非常适合家用车。如果轮胎和轮眉的距离小于3指,在部分地库、小区减速带和路况不太好的郊区、乡村会很容易造成“托底”的情况。如果高于3指,车的通过性虽然更好,但带来的坏处是整体重心增高,车辆在转弯、变道时可操控性下降,随着车身底部乱流的增加和重心的增高,高速稳定性也随之下降,产生我们口中常说的“发飘”的情况。可以这么说,“3指”是非常适合车辆在城区、郊区使用的高度,因为均衡性更强。

50万车主访谈证言:凌派动力足空间大!

2016款CVT领先版标配无钥匙进入和无钥匙启动功能,张先生对此赞不绝口。在平时使用中,只要把钥匙往背包里一放,就再也不需要在停车场里“翻箱倒柜”般地寻找钥匙了。

50万车主访谈证言:凌派动力足空间大!

张先生同样对7英寸触摸大屏点个赞,无论是反应速度还是倒车影像、LWC盲点显示系统都相当好使。

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张先生说到,自动空调省去了很多驾驶中调整温度、风量大小的繁琐操作,对于行车安全来说非常有帮助。

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Econ模式按钮,按下后进入绿色节能模式,对节油有一定的效果,但车开起来也“肉”了一些。

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VSA及倒车雷达均可以手动关闭。

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张先生再次对方向盘上的按钮给予了好评。首先是控制电话和控制音乐播放分开两个操作区域,使得两者的操作不容易混淆。再者控制电话的三个按钮均可以往下按和往上按,操作起来不会有任何别扭的情况。最后配合出色的按钮手感,整体体验非常不错。

50万车主访谈证言:凌派动力足空间大!

用于控制音乐播放的按钮也非常顺手。

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凌派仪表盘的设计也相当考究,颜色搭配合理、信息分布均匀、详细的行车电脑信息呈现得到了本次访谈两位车主的点赞。

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吸引张先生选择凌派的最大功臣是这副1.8L自然吸气发动机,配合CVT变速箱,最大的好处是动力好、超车有信心。在如此强的动力之余,油耗还相当低,市区一般油耗不超过8L/百公里,高速时甚至能跑出5.4L的百公里油耗。最后变速箱的换挡也平顺地无可挑剔。总之,张先生对这套动力总成是一百个满意。

选择凌派是否达到期望值:

当初选择凌派就是看中这套1.8L自然吸气发动机CVT的动力总成。1.8L的动力完全可以跑出1.6L甚至1.5L的油耗水平。由此可见本田在发动机领域的研发功力有多深厚。另外,凌派的功能和配置也是我非常看中的。例如VSA、LWC盲点显示系统、无钥匙进入/无钥匙启动等配置后期没法加装,缺少了又对行车安全或便利性带来很大的影响。以12万出头的裸车来说,性价比非常不错了。

打分及总结:

如果要打分的话,我给90分,如果能在底盘质感和隔音上再下点功夫,那么这凌派这辆车在这个价格段上就无敌了。

特装版上市及贷款优惠

在销量突破50万辆之际,凌派自6月30日起向市场推出了50万纪念特装版,特装版车型基于CVT豪华版及CVT舒适版打造,新增空气净化器及太阳能无线胎压监测两项科技配置。前者通过过滤空气中的PM2.5颗粒,让车内乘客时刻呼吸着健康的空气。后者可时刻监测四条轮胎胎压,对于特发的漏气情况可起到及时的监控效果。

50万车主访谈证言:凌派动力足空间大!

50万纪念特装车新增配置:太阳能无线胎压监测

50万车主访谈证言:凌派动力足空间大!

50万纪念特装车新增配置:空气净化器

凌派50万纪念特装版指导价车型名称售价(万元)凌派1.8LCVT舒适特装版12.48凌派1.8LCVT豪华特装版13.48爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

现在购买凌派,还可以享受三重优惠:

优惠一:3000元保险礼包:买任何凌派车型即送3000元保险礼包;

优惠二:24期0利率或日供5.8元购车金融政策任选;

优惠三:广汽本田全系享置换补贴3000元,其他品牌享置换补贴2000元。

总结

作为一款紧凑级家用车,凌派很好地戳中了消费者的两个痛点,一便是空间,二便是动力。而这两点正好是本田这一品牌的看家本领。2650mm的轴距在同级别中并不突出,但通过“空间大师”本田设计出来凌派,却能提供同级别车型中数一数二的纵向空间,对后排的照顾极为周到。动力方面,当各个厂家都在向成本妥协而推出1.6L甚至1.5L自吸发动机的今天,凌派还在坚持使用1.8L的发动机,因为本田知道在满载、开空调、上坡等情况下的用车,动力不仅仅影响着车辆的驾驶体验,更能在极端的情况下决定着司乘人员的安全。难能可贵的是,凌派的价格定位仅标准A级车,比入门紧凑级车产品力更强。比价格更好的A紧凑级车性价比更高。这便是50万用户选择它的原因。

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