宝马车7多少钱一辆 路虎多少钱一辆
按照常理而言，福特和宝马没有可比性，毕竟一个是普通合资品牌，一个是全球排名第二的豪华品牌，但福特探险者和宝马X7都属于尺寸接近的大型大五座城市SUV，都有动力强劲的涡轮增压发动机和高级AT变速箱，因而具备可比性。即便如此，宝马X7的最新9月销量竟然还是比探险者高！进一步可以看得出我国富人基数之大，以及宝马品牌销量极高。
好车卖得差就不算好车，最新9月进口车销量数据曝光，据交强险的最真实数据显示，最新进口车销量数据显示，9月宝马X7全系进口豪车在国内狂卖1177台，同期合资国产的本田冠道只有区区1057台，路虎揽胜行政版只有区区640台！X7几乎是揽胜的两倍，为什么会有如此之大的差距？难道不应该是价格中庸的车型销量越高吗？难道我国富人遍地？
这一次宝马X7单月销量也是创造新历史记录。1-9月宝马X7总共斩获7857台，销量对比2020年同期暴涨40%，要清楚一点，该车在华成交均价达到惊世骇俗的130万元，仅次于卡宴和揽胜，非常出色的增长数据，进一步可以看的出我国豪华汽车品牌赢家通吃的局面越来越强烈，毕竟同尺寸老牌竞争对手:二线豪华品牌的路虎揽胜行政，9月进口销量只有640台，约等于宝马X7的一半，极为可怜。
宝马品牌任何一个细分车系都在中国市场获得领先地位，例如沦为街车的宝马5系居然同时超越奥迪A6L和奔驰E，小众车宝马进口X4居然也成为了进口跨界豪华SUV销量第一，公路王宝马X5更成为所有进口车型销量第一，一款X5的9月销量高达5111台，是同期同尺寸级别本田冠道的867台销量的6倍！
可以得出这个结论:宝马尺寸越大的车型反而越好卖，最近宝马正在推出类似于奥迪Q8的品牌旗舰键盘SUV，而现存的宝马品牌旗舰X7足够称霸大型豪华SUV市场，首先干趴下的就是保时捷卡宴、路虎揽胜行政、林肯飞行家、路虎卫士、迈巴赫gls和奔驰GLS，是名副其实大型豪华SUV销量老大，却是诞生历史最短，国内富人消费了全球60%以上的X7，助推了该车的成功，说白了就是国内富人抵制卡宴揽胜懒惰过度迟迟不肯换代更新。
不少人看不上宝马旗舰X7最新的9月份进口车销量数据，认定该车九月份不过就是1000台出头，要认清一点，这个成绩是在宝马X7价格奇高无比的前提下达成的，即便宝马X7动辄130万成交价，X7依旧还能超过20万的三缸奇骏、25万的日产楼兰、21万元的哈弗H9、55万的Jeep牧马人、28万的本田冠道，更是比15万的标致4008整整多卖389台，对比才能发觉这台德系顶级大型豪华SUV的实力。
