东风悦达起亚kX5低配多少价 起亚最低配的车多少钱
紧凑型SUV市场火爆一直持续到现在也没有降低，因此各大厂商是卯足了劲想要拿下一块属于自己的份额。而回顾国内紧凑型SUV市场在售诸多车型，如果单看合资阵营，有美系、德系、日系三大主力军，它们各自阵营又有多款产品力出色的SUV车型，因此基本满足了国内消费者的用车需求。不过汽车市场显然不只是这三大主力军，还有许多“小部队”，像法系、韩系等，而今天咱们就来聊聊韩系品牌旗下的一款紧凑型SUV，它叫做起亚KX5，借助起亚最近几年略有复苏，新车凭借较高性价比也取得了不错的市场表现。
从价格来看，目前在售的2021款起亚KX5车型指导价区间为16.28-19.18万元，作为合资紧凑型SUV还算是正常定价。不过韩系车毕竟状态不如以往，因此优惠力度比较高，像多数地区都给出了3万左右的让步，因此最低配版本实际在13万左右就能考虑，顶配版本也就是和CR-V等竞品的入门版车型价格一致。今天所拍摄的版本为最低配，官方称之为起亚KX52021款2.0L自动两驱舒适版，也是全系唯一一款搭载2.0L发动机的车型。
先来看设计部分，目前在售的2021款车型还是根据此前中期改款进行年度升级，因此风格上还是起亚此前的最新家族语言，仔细算算也应用了三年时间。像前脸部分很多细节处理就十分恰当，进气格栅内部结构采用了菱形处理，不过又采用了部分点状修饰，看起来和KX7接近，精致感自然大大提升。而且格栅与两侧大灯组相连，因此尺寸不大可辨识度挺高，再加上两侧大灯组标配LED光源，LED日行灯点亮后也有不错辨识度，只可惜最低配版本转向灯为卤素。
作为一款紧凑型SUV，起亚KX5尺寸表现符合主流，4550*1855*1655mm的长宽高和2670mm轴距，不说一流但也够用，相比起CR-V等竞品并不差，可以满足对空间的基本需求。而侧面设计较为圆润，尤其是车顶线条和腰线处理，给人一种人畜无害的视觉体验，家用定位不言而喻。不过18英寸多辐式轮圈带来较强的运动感，规格上也刚好符合新车定位。
到了尾部，个人感觉设计亮点并不算少，尤其是贯穿式尾灯组应用，这一当下主流设计手法，在起亚手中又展现出别具一格的视觉效果。先是LED光源应用，再就是内部示宽灯和刹车灯设计颇具辨识度，夜晚点亮后确实很吸睛，在合资紧凑型SUV阵营当属标杆水准了，因为诸多日系竞品尾灯组还在卤素与LED光源相结合。再就是下包围处，双出椭圆形排气布局货真价实，看起来性能不一般，运动感自然大大提高。
聊完外观看内饰，坐进起亚KX5的车内后，个人感觉优惠后的价格还是很对得起新车所呈现出的质感。像中控台采用了T字型布局，10.25英寸悬浮式中控屏是当下常见的配置和设计，并且做到了全系标配，因此咱们这款最低配也不显寒酸，只可惜没有丰富的车机系统应用罢了，像语音控制、卫星导航等功能就得次低配及以上才出现。而7英寸液晶仪表也是全系标配，再加传统指针，组合在一起视觉效果也不差。
而要说其它配置，如果说各位比较安全配置，在中高配车型其实是达到了L2级别。并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景影像以及自适应巡航等功能均有出现，满足日常代步需求自然是足够了，尤其是结合新车的真实价格，面对竞品还是占据上风。而实用性配置也不少，花费不太多就能享受到前排座椅多向电动调节、前排座椅加热和通风，以及后排座椅加热等舒适性功能，还有电动感应后备厢等，家用自然是够了。
空间方面表现也不错，从这次试驾感受来看，前排座椅得益于皮质材料包覆，手感还不错，高配车型还是双色处理，视觉效果也颇具档次感。而座椅内部填充物也比较柔软，坐起来很舒服，尤其是高配版本还有诸多舒适性配置。而后排座椅造型没问题，只是支撑性不如前排，好在空间还算优秀，成年男性也能有两拳以上腿部空间，再加上后排座椅可以放倒，装载能力自然也不惧竞品。
最后还是动力，目前起亚KX5提供2.0L和1.6T两款排量发动机，前者最大功率121kW，最大扭矩为203N·m，属于正常调校，匹配的是6AT变速箱，注重可靠性与平顺性，但显然满足不了对性能的高要求，百公里加速实测基本是在9秒左右。而1.6T动力参数还不错，130kW最大功率和265N·m最大扭矩，匹配7挡双离合变速箱，部分车型还有四驱系统，实测百公里加速8秒左右，在同级和同排量SUV车型中倒也算是略胜一筹。
总结：其实起亚KX5的品质很不错，最起码上市这些年没有什么负面新闻传出，符合家用对好开且耐用的品质要求。关键是新车性价比高，优惠后顶配16万左右可以考虑，配置、动力又不差，不过我们还是建议选择高配版本，毕竟2.0L就只剩下6AT变速箱一个亮点了。
