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黎巴嫩2700霸道多少钱 黎巴嫩限量版二手普拉多

(原标题:黎巴嫩2700霸道多少钱 黎巴嫩限量版二手普拉多)

一台车真正能值多少钱,不仅仅是二手车贩子定价,另一个重要定价方很容易被忽略,那就是保险公司。

有心的人不如翻一翻商业险的保险额度,有可能二手车贩子给你开价35万的二手车,保险公司给你的定损额度最高也可能只有25万。

比如说,普拉多。

6年老车还能卖35万,二手普拉多的价格,其实也就值20万

普拉多今天市场中的价格严重脱离了其产品本质,核心内在价值已经不能用单纯的二手车市场行情来判断,毕竟长期炒作已经让其二手价格脱离了正常轨迹。

2016年左右,一台2.7L排量的普拉多落地价需要40万出头,如果在市场不炒作它的情况下,按照6年保值率60%来计算,这台车的二手车残值应该在20-25万左右。

但目前二手普拉多2700的价格,依然需要35万左右,车况好小公里数的普拉多,价格甚至更高。

6年老车还能卖35万,二手普拉多的价格,其实也就值20万

什么概念?如果你在2016年以40万左右的价格买了一台普拉多,即便是排量最小的2.7L版本,这台车放到现在卖掉基本上不会有太多的亏损。

理性分析,车辆的价格涨跌往往会随着改款车型的到来而波动,但普拉多完全是个例外,这台车过去10年没有进行大的改动,也就是说只是市场价格飙升,产品力并没有改动。

过去两年,市场发起了对普拉多的炒作,在所谓的大排量退出历史舞台的噱头下,大量的资本开始哄炒这台车,新车价格从当年的36万左右一路飙升到今天的50万以上,几年时间上涨幅度轻轻松松超过15万。

6年老车还能卖35万,二手普拉多的价格,其实也就值20万

这也注定了,这些涨幅都是泡沫,毕竟产品本质上没有改动,而早期购买普拉多的那群人自然也成为了最大受益者。

不过,消费者越来越理性,这种炒作的二手车在市场中的流通性也在逐步降低,35万买一台6年车龄的普拉多已经完全不具备性价比,同时全新一代用户群体并不认可老一派丰田的产品力。

无科技感、无操控价值、无任何时尚感,虽然拥有尚且不错的可靠性,但对于那些没有极限穿越能力的用户群体来说,过剩的可靠性也并不具备太大的吸引力。

6年老车还能卖35万,二手普拉多的价格,其实也就值20万

也就是说,需要普拉多的用车场景其实并不多,当下行业的大多数车辆都能满足,在这个基础上,普拉多的缺点却非常明显,生生被炒作起来的属性也必然会随着后期热度的下降而回归到现实。

挂着高价卖不出去,卖车周期拉到无限长,所有人都顶不住的时候就是崩盘的时候,而二手车这种东西从来也就不是刚需,也就不存在管控价格。

前阵子切切实实跟车商聊了很多,普拉多的热度已经远远不如之前,价格太高而且未来形势不明朗,曾经的神车已经在市场中,没有想象中的那么神了。

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