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摩托车冷却液多少度 冷却液80度正常吗

(原标题:摩托车冷却液多少度 冷却液80度正常吗)

一个很有意思的事情:车友喜提新车,在高速路上行驶几小时后,到服务区停车熄火,经过车头时感觉到有一股热浪扑来,伸手一摸引擎盖,发觉很烫手,想着应该是时间开久了,发动机温度太高,于是打开机盖方便发动机散热。

这种做法好像没毛病,但总被老司机“嘲笑”,那到底有没有必要呢?再比如,发动机防冻液多久需要换?诸如这类问题,看看维修师傅怎么说。

原车防冻液可以使用多少年?维修师傅来告诉你发动机保养周期

事实上,发动机很怕热,汽车行驶途中,缸内燃烧时的温度高达2000多摄氏度,缸壁温度也都在几百摄氏度左右,发动机各个零部件长时间在这样的高温下工作,很容易出问题,但是,我们担心的问题汽车工程师在发动机研发阶段都考虑到了,这就是发动机冷却系统。

现在的家用汽车,普遍都采用“强制循环水冷系统”,它可以让发动机产生的热量和散热达到动态平衡,其温度一般维持在80-100摄氏度,这个温度刚好是发动机正常工作所需的温度。

原车防冻液可以使用多少年?维修师傅来告诉你发动机保养周期

水冷系统中主要是依靠专用冷却液将发动机产生的热量吸收,高温冷却液又在散热风扇的作用下降温,然后重新流经发动机,继续带走热量,就这样循环往复来保持发动机“恒温”。

发动机运行过程中,行车电脑会根据车辆转速、发动机温度、冷却液温度等实时调节,比如说,汽车刚启动的时候,发动机温度很低,此时节温器并不会打开,等发动机、冷却液温度逐步升高后开始循环工作。当车辆高速行驶时,发动机转速高,此时冷却系统会全效率工作。

发动机有多种散热方式,恰恰相反,跑高速发动机散热反而更好。

首先,高速路上,车速较快,一般家用车,车速在100千米/小时,发动机转速也就只有2000转左右,此时低转速高负荷,热效率高,可以说这是发动机较为理想的工况,产生的热量相对较小。

其次,发动机还可以依靠车头进气格栅、机油、风扇、自然散热等多种方式进行降温,进气格栅不仅能向发动机提供空气,同时也能起到发动机散热的作用,高速路上,车速快,通过进气格栅的风量也会增大,散热效果明显。

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相比打开机盖散热,另一个问题更值得我们注意,车辆长时间行驶后,停下来,都习惯立马熄火,锁车走人,发动机熄火后,机油开始回流,冷却系统停止工作,缺少冷却液散热,这时候发动机反而会短时间聚集大量热量。

这也是为什么每次熄火后总能听到风扇还在转动,此时只有通过风扇能散热。也就是说,相比打开机盖散热,还不如等停车后,让发动机怠速运行一会,反而会有更好的冷却效果。

发动机5个保养注意事项:

1、刚启动发动机,需要预热后再行驶吗?

以前听到有个别老司机说,车辆刚启动后,不要急着行驶,怠速状态预热之后再行驶,这样说的理由:发动机温度低,达不到工作时的温度,机油还在油底壳,没有起到润滑作用,对发动机不好。

事实上,现在的发动机早已不再是20多年前的化油器时代了,无需长时间预热,正常情况下,启动发动机后,会听到发动机声音较大,转速比较高,稍等几秒后,转速回归正常,这时候就可以行驶了。

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不过要注意,刚启动发动机,虽然不需要特意预热发动机,但这时候不要猛踩油门,更不要高转速行驶,此时机油还没有流经整个发动机零部件,高转速运行可能加剧发动机零部件之间的磨损,长久以往,降低发动机寿命。

有时候我们会发现刚启动时尾气有黑烟,这就是发动机温度较低,燃烧不够充分,因此,低转速行驶一段距离后,等发动机温度慢慢升高到80-100摄氏度,这时候才是车辆正常工作状态。

相反,如果长时间怠速热车,此时发动机转速、功率较低,燃烧室内汽油混合物得不到充分燃烧,这部分残留物会依附在气门、缸壁、活塞表面,长久以往逐渐形成积碳,长时间怠速还有可能出现“烧机油”。

2、发动机冷却液多久加一次?

一般来说,绝大部分是含水型乙二醇防冻液,每2-4年或者3-6万公里更换一次,免水型属于长效防冻液,一般5年以上更换一次,甚至不需要更换,期间只需要查看防冻液剩余多少,如果剩余防冻液低于标记的最小值,那就该添加了。

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注意,添加的防冻液需要和原来的颜色一样,防冻液有不同颜色,一般粉色较为常见,还有绿色、褐色等,添加时也不要过量,不要超最大液位值。

如果防冻液几年没换,虽然剩余量还很多,但也需要注意,防止过期,可以闻闻气味,如果有腥臭味那就需要更换了,也可以测冰点,冰点低一般-35℃左右为正常,这里需要注意,需要在车辆冷车状态下查看防冻液。

不同车型、不同类型的防冻冷却液更换周期不一样,比如,奔驰大部分车型出厂使用长效防冻液,官方标明每10年或者25万公里更换一次,再比如哈弗多款车型,要求每2年或者4万公里更换一次,具体更换周期参照厂家要求即可。

3、防冻冷却液可以用水来替代吗?

早些年发动机冷却靠水,但随着技术进步,现在都是使用防冻液,它是一种混合专用液体,其功能很多,比如防冻液的冰点可达零下40多摄氏度,低温环境下防止结冰。

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防冻液里面含有乙二醇,其高温下沸点也远高于水,同时还有抗氧化、防腐等作用,其效果远超出普通水。因此,正常情况下,不建议使用水来替代。

4、缺少冷却液,对发动机有什么危害?

冷却液较少或者没有冷却液,发动机水冷却系统无法正常工作,无法发挥冷却作用,随着发动机工作时间增加,温度逐渐升高,机油温度也随着升高,润滑性能降低,活塞、曲轴等零部件受损,有可能出现爆缸、烧瓦、抱轴、拉缸等问题,这种情况下基本需要大修发动机。

5、混加汽油

不同车型,发动机压缩比、设计要求都不一样,需要使用不同标号的汽油,目的是降低发动机爆震,有的车主不按厂家要求,比如,原本加注95号汽油,为了省钱,加了92号汽油,这种情况虽然短时间内看不出什么影响。

原车防冻液可以使用多少年?维修师傅来告诉你发动机保养周期

但长时间这样,细心一点会发现,发动机声音变大了,抖动感也会增加,久而久之,情况严重的话还可能导致发动机积碳增多,三元催化器、氧传感等出故障,动力变弱,甚至损伤发动机零部件。

因此,不同标号的汽油不要混加,如果厂家指定加注92号的汽油,正常情况下,可以加注95号汽油,不同品牌的加油站,相同标号的汽油可以混加,比如中石油95号汽油和中石化95号汽油可以混加。

6、车辆不休息,可以持续行驶多少公里?

这主要看车辆耐久性和整车稳定性,通常来说,一辆新车在量产之前,都会经过严格的耐久性、可靠性测试,普遍车辆会超过60万公里的路试,超过200万公里的耐久性测试,台架测试中,发动机持续运行超1000小时。

换句话来说,发动机并没有那么娇贵,正常保养的情况下,不熄火持续行驶几万公里都完全没问题。

总之,发动机不用打开机盖散热,日常驾驶中,按照保养手册,做好对应的保养即可。

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