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低配GL6多少钱 桑塔纳全款低配多少钱

(原标题:低配GL6多少钱 桑塔纳全款低配多少钱)

随着三胎政策的开放,拥有更大空间、更好装载力的MPV热度再次攀升,更多的三胎家庭也会将MPV作为首选车型。回想当初,二胎政策刚刚开放的时候也是掀起了一波购买MPV车型的热潮,也就在那个时刻开始,GL8不仅仅只是一台商务用车,很多家庭用户也纷纷选择GL8。而为了进一步提升品牌占有率,别克又推出了一款价格更亲民的GL6车型。作为一款家用合资MPV,别克GL6的出现确实再次刷新了消费者对合资MPV的认识。优雅时尚的家族设计、平民化的价格、丰富的配置等等,初步了解别克GL6后,每一个对MPV有刚需的消费者无不对它产生强烈。

跌至不足11万的别克GL6,会是三胎家庭的性价比之选吗?

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按理说有“大哥”GL8的背书,别克GL6应该会有不错的市场表现,但是事实却正好相反。自上市以来别克GL6一直不温不火,进入2021年后,其销量更为惨淡,4月份仅卖出1台,1-4月份累计销量也不过806台,可以说已经被市场“抛弃”。而为了提升竞争力和销量,目前别克GL6整体的价格水平下探非常多,根据车主之家的报价来看,入门车型2021款323T轻混动互联精英型参考最低价仅为10.89万元(仅供参考,不同地区降价幅度不同,详情请咨询当地经销商),基本与一众国产MPV车型持平,且全系车型均有4万元左右的优惠,性价比十分突出。那么,别克GL6到底值不值得买,接下来我们来简单聊聊。

跌至不足11万的别克GL6,会是三胎家庭的性价比之选吗?

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别克GL6与老大哥别克GL8采用同样的家族化设计语言,还被称为“小号GL8”。不过身为紧凑型MPV的别克GL6采用更低趴的车头设计,熏黑直瀑式的中网镶嵌飞翼式的家族LOGO,且格栅周围镶嵌大尺寸的镀铬装饰条,并延伸至大灯内侧,能够让前脸看起来更宽大。不规则的大灯造型与镀铬边框融合后,进一步强化车头的整体效果,除最低配精英型外,远近光灯组均为LED光源,并标配自动大灯和延时关闭功能。下格栅周围采用的是贯通样式,配合突出的前唇,不同于别克GL8带来的沉稳气质,该车身上拥有年轻、运动的属性。

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简洁流畅的线条塑造了立体的车身造型,不像一些中大型MPV那样呆板,尤其是车头与A柱之间较长的过渡,为其增添了年轻气息。而悬浮式车顶、隐藏D柱则带来了一定的时尚气息。另外银色车顶行李架,还有17寸银色铝合金轮毂则让车身看上去更和谐,动感且不张扬。尾部造型也依旧继承了别克家族式的设计,车顶大块扰流板配合隐藏式D柱,让后风挡更显宽阔,而集成在尾厢盖上的尾灯设计,也使得尾部看起来更具整体性。整体来看,虽然别克GL6有些GL8的影子的,但风格上要比GL8更年轻一些,符合家用MPV的定位。

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进入车内,最亮眼的莫过于双10.25寸的液晶仪表与中控联屏,属于当下最新潮的设计,为内饰风格增添了科技与时尚元素,而且双联屏还是全系标配,并搭载别克eConnect3.0智能互联科技,支持包括手机端在内的多屏联动、CarPlay和CarLife手机互联、以及来自科大讯飞的语音识别控制和车联网、OTA升级等诸多时下主流功能。而空调控制面板部分还采用了触控屏设计,并保留了常规的双旋钮与按键组合,日常使用便捷顺手。另外,环抱式座舱布局,配合横向贯通式中控台造型,营造了浓厚的驾乘氛围,拉丝面板、镀铬饰条和烤漆装饰搭配双拼内饰色调显得很有豪华气息,给这台定位家用的MPV车型带来了不错的档次感。

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而在配置方面,诸如远程启动、后倒车雷达、可开启式全景天窗、多功能方向盘、自动空调、后视镜电动调节/加热等实用配置均为全系标配,除入门车型外,还标配了无钥匙启动系统、定速巡航、倒车影像、真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热等等更多舒适配置,而顶配车型上还配有并线辅助、车道偏离预警系统、自动泊车入位、电动后备厢、电动后备厢位置记忆等科技安全配置,对于一辆经常会带着全家出行的MPV车型来说,别克GL6在各种功能配置上下的功夫绝对是足够的。当然作为一辆MPV,空间才是卖点。不仅是实际空间尺寸大,多变的座椅组合形式和精巧的空间细节设计都让GL6成为了一台实用至上的家用大空间MPV。

跌至不足11万的别克GL6,会是三胎家庭的性价比之选吗?

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其车身尺寸长宽高分别为4692*1794*1626mm,轴距达到2796mm。乘坐空间方面由于采用了经典的“222”六座布局,所以每排乘客的横向空间会相对宽敞。第二排两个独立座椅相比传统三座布局兼顾了更好的舒适性,并且支持前后和靠背角度调节,而后排空调出风口和两个USB电源接口等实用配置均没有缺席,而且全系还标配了国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗,更符合家用MPV的车型定位。第三排的舒适性以及坐姿都可以接受,即便是满载6人的情况下应付中短途的需求也是没有问题的。另外第二排、第三排座椅都可以独立放倒,完全翻折放平后便可以获得一个容积达1521升的载物空间,装载能力十分出众。

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最后在动力方面,别克GL6搭载了1.3T48V的轻混系统。1.3T发动机最大功率120kW(163马力),峰值扭矩230N·m,得益于48V电机的加入,它可以更快速、平顺地启动发动机,加速时以油电混合的方式驱动,提升动力的同时还可以降低油耗。传动系统匹配6速手自一体变速箱,综合百公里油耗低至6.1L。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,而且悬挂对路面颠簸的处理也传递出高级感,吸取了GL8的精髓,有“大哥”GL8底盘的厚重感,操控性和舒适性在同级别车型中也都处于优秀水平。综合来看,即便没有优惠,家用属性十分强的别克GL6也不至于月销如此惨淡,究其原因,其搭载的1.3T发动机为三缸机。

跌至不足11万的别克GL6,会是三胎家庭的性价比之选吗?

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不管别克自己说这款三缸发动机运用了哪些领先技术,也不管老车主评价这款三缸发动机有多么好,但是对于国内大多数消费者而言,三缸发动机就是不值得买。总体来说,别克GL6算是一款优缺点非常明显的产品。从家用的角度来说,这款车是非常值得考虑的,虽然有一些瑕疵,但是并没有网上说的那么夸张。讲真,如果你能够接受三缸发动机,结合优惠后的GL6性价比还是非常不错,毕竟一款老牌合资品牌旗下的SUV,从质量到品控都能令人放心。那么,对于别克GL6您有什么看法,欢迎留言评论。

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