进口大众多少公里大保 综保区汽车进口
蔚揽380TSI舒行版，2.0T前驱6速DSG
一晃手里这台大众蔚揽已经买了一年了，刚好接近2万公里大关，该做第三次保养了。这次因为没来得及预约，于是决定赶一大早去离我最近的颐堤港，顺便体验一把这家集合了三家大众的新店售后怎么样。
保养项目
上次保养是10000公里，隔了这么长时间机油没有报警，看来三代EA888应该是不烧机油了。
按进口大众官网的保养信息，除了基础换油保养之外，2万公里该换火花塞、空气滤芯和空调滤芯，全算上估计要花两三千块，想想就肉疼。不过……
空气滤芯：1万公里的时候已经被西北旺的中进4S提前换了，而官方的间隔是每2万公里换一次，所以这次就不用再换了。
空调滤芯：之前双十一在某东150块钱买了俩原厂曼牌滤芯，在HEPA材料基础上添加了活性炭，过滤PM2.5的同时也能适当除味儿。上次自己想DIY没成功，这次只好拿来让4S来装了，不然颐堤港一个空调滤芯要206块。
火花塞：楼主咨询了北京两家4S，南四环进口大众北京中心VBC的说法是3万公里一换火花塞（并且说是“厂家建议”），颐堤港骏宝捷说法和官网一样是2万公里。不过颐堤港的火花塞是真贵啊，186一支，工时费245，光火花塞的工料就接近1000了，据说奔驰M274的火花塞包工包料也才780块钱。还是决定先不换了，只做换油保养，反正有VBC兜底。
颐堤港售前售后的停车环境都不错，干净有序
油耗
我很少跑短途，所以油耗一直表现不错。每次加油都用软件严格记录，目前2万公里总平均油耗8.05升/百公里，合每公里5毛8。行车电脑的油耗也非常准，最大一次误差都不到0.2升/百公里，近2000公里油耗7.4升/百公里，而且丝毫没压抑我挥霍它动力的欲望——过收费站后和进高速的提速基本都是2/3油门，有时候会用几秒钟S挡（对，也就是几秒钟，再多就该超速了），对这个油耗我相当满意。不过要想把单程油耗控制在百公里6个油以下还是很困难的，只有跑高速长途才行。
近2000公里的油耗
保养体验
颐堤港虽然是3家大众，但维修车间很干净，工位也多，没什么刺鼻的油液味。我去的时候比较早，没怎么排队，不过从登记到开上工位的过程还是花了半个小时左右。客户休息区在二楼和三楼，我停的一楼工位没有休息区可以看到。但见车间这么整洁，我决定不全程监工了。
虽说三家大众都在这儿保养，不过工位还算干净整齐，体验感不错。
这车有个通病：机油盖大概率渗油，庆幸我没摊上这事儿
一个小时以后，机油已经换完了。
旧机油是抽出来的，比从底壳放出来更彻底，所以整整6瓶1升装机油都加进去了，还是嘉实多磁护5W-40，和二保一样。
嘉实多磁护5W-40，这种是进口后在国内灌装的版本，就算是半进口货吧
搞活动送了个车内杀菌除味，看着有点妖孽，也不知道是不是真有用
因为保养时间跨了饭点，直接在4S蹭了顿饭，都是备好的盒饭，两素一荤，外加一碗稀汤寡水的紫菜鸡蛋汤和一个苹果。味道普普通通，咸度比较符合北方人口味。简单吃完饭，4S刚好通知我取车。
之前看过之家对迈腾的保养调查，对EA888的基础保养费用已经有个预期了，怎么也要1000块钱左右。
下图是我自己做的价格对比，标黄的是这次实际做的保养项目。这次在颐堤港做的基础换油保养920左右，比之家上迈腾的保费和南四环大众北京中心（材料工时1100，也是磁护）的报价都便宜一些。但空调滤芯和火花塞，连工带料都比之家的价格贵得多。
之前低速转向一直有呜呜咕咕的异响，二保在中进换了左右压力轴承好了一阵子，之后又开始响，应该是娘胎里带的毛病。这次三保又订了同样的配件，等到货了还得抽空再来换一次。
整体来说，颐堤港的售后环境很不错，休息区和车间都是又敞亮又干净，旁边还有购物中心可以打发时间，保养体验不错。但天下没有免费的午餐，除了换油之外，其他项目的保养费用是真吓人，说赶超奔驰都不算夸张。这么看来，4S的保养价格更像是市场行为，每家店的基础价格和活动优惠都不一样，不像卖车有个明确统一的指导价，也说不出哪家店一定更便宜或更贵。而且就连保养间隔也是各店不一样，这次颐堤港给我预设了7500公里，不过我感觉按官方说法10000公里之后再来就行了。
