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摩托车汽车多少钱 摩托车一辆多少钱

(原标题:摩托车汽车多少钱 摩托车一辆多少钱)

宝马S1000RR的中国定价是25万左右,水鸟ADV的价格至少是20万起,中国摩托车市场充斥着两个字:奢侈。

曾经有一个摩托车销售告诉我:一般财力的人真玩不起摩托车,如果你拿着这些钱去玩性能车,反倒是玩得特别爽。

1200cc排量进口摩托车卖20万?没有国产竞争的市场,就是这么悲哀

两个轮子、排量只有1.0L,各种配置完全比不上汽车,装个Carplay都能吹一年的摩托车,从成本、科技感各方面来说,都完全比不了汽车。

但摩托车的价格却上了天。

中国摩托车市场呈现了一个标准状态:5万块钱想买国产摩托车,基本上是一个完全不可能的事情,进口摩托车充斥着整个市场,宝马、本田、川崎、KTM成为行业霸主,牢牢掌控着中国摩托车市场。

1200cc排量进口摩托车卖20万?没有国产竞争的市场,就是这么悲哀

国产摩托车的市场,3万以内。

也就是说,中国品牌摩托车赚的仍然是辛苦钱,而真正的利润都让外资品牌夺走,一台1000cc排量的进口摩托车,价格都要15万以上。

为什么?

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禁摩牵制了中国摩托车产业的发展,各大城市禁摩很多年,让摩托车市场看不到前景,尤其是在以汽车为主导发展的时候,高端国产摩托车更不可能发展起来,原因很简单,极少部分人会用买汽车的钱,买台摩托车。

换个说法,在朗逸和同等价位的摩托车面前,多少人会选摩托车?

国产高端摩托车发展不起来,一个是历史原因,因为我们要完成先有汽车再有摩托车的发展过程,另外一个原因更加现实,虽然我们没有高端摩托车,但海外品牌高端摩托车却大批量量产许多年。

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欧洲、日本摩托车发展许多年,从50cc到1800cc摩托车遍地都是,性能、ADV、街车无论在设计、品质、技术、速度还是探险各方面都有着雄厚的技术以及产业储备。

国产摩托车上来就会遇到强敌,在水鸟、金翼面前,被打得抬不起头来。

当然,这依然不是外资品牌在中国市场卖出天价的根本,国内市场销售的进口摩托车价格都要比海外高出一倍以上。

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比如说,在日本只卖96万日元(5万人民币)的本田CBR650,在中国市场卖到10万,价格不仅仅更高,而且国内的动力更弱、配置更差。

如果你说因为成本把价格抬高了我可以理解,但阉割配置以及动力实在讲不通。唯一的解释就是:中国市场因为种种原因,没有同等实力,能够和这些外资对手抢夺市场的中国企业。

简单粗暴来说,因为本田、宝马、川崎和KTM在中国市场没有对手,没有人搅动他们的利润,所以他们在定价上,为所欲为。

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桑塔纳的定价从当年的20万一路降到了7万,靠的不是德国人的良心发展,而是中国市场中出现了强者,长城、吉利、奇瑞、比亚迪告诉德国人,你再卖20万就可能会一台都卖不出去。

中国摩托车市场也是这样,今天你宝马水鸟敢卖20万,不代表10年之后还敢卖20万,中国摩托车市场一旦有魏建军、李书福、王传福的影子,你照样得一分钱都多赚不了。

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