哈弗15多少钱 长城h6多少钱一辆
在国内的汽车市场中，要说话语权最多的还是合资品牌，不过近些年自主品牌也是紧赶紧追，在家用SUV市场中，几乎是被自主品牌所瓜分，比如我们今天要介绍的哈弗H6，常年霸占着紧凑级SUV销量榜的冠军，今天我们也来体验一番，车型为第三代哈弗H61.5T自动乐享型，指导价12.1万。
外观的设计风格比较硬朗，沿用了哈弗最新的家族式设计，前脸的机舱设计得比较高，这可以有效地体现出肌肉感，中网格栅的尺寸也比较大，菱形状的结构设计相对精致。前灯组的造型就比较小了，直接与中网相连，内部采用LED光源，这种设计手法让它显得有些犀利。前包围处的设计立体感就强了许多，两侧的雾灯设计就有意思了许多，底部还加入了L型的饰条点缀。
侧面的设计就柔和了一些，整体显得比较饱满，轮眉处的线条刻画得很明显，彰显了一丝力量感，而腰线这些就有些淡了。哈弗H6的车身尺寸为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，同级别中也算突出。该车型装配了一个18英寸的轮圈，造型设计得比较复杂，整体看着为五辐花瓣样式，而轮胎规格为225/60R18，说实在的，这个尺寸轮圈在这个车身比例下显得有点小。
车尾的设计有着不错的敦实感，整体的线条并不复杂，重心比较高，视觉上也相当有张力，尾灯为贯穿式设计，这种设计手法在当下也比较流行，并且边缘处还进行了熏黑处理，内部的结构设计精致，采用全LED光源，点亮后有着不错的视觉效果以及辨识度。后包围的设计就简单许多，似乎有点不太“用心”，排气管采用隐藏式设计。
哈弗H6的内饰设计还是可圈可点的，采用全新的智能座舱设计，两块大屏体现了车内的科技感，不过整体风格还是以简约为主，贯穿式的空调出风口设计手法增添了不少时尚感。对于中控台的用料也显得比较扎实，基本以软性材质为主，空调出风口下方为皮革材质，并带有缝线装饰。
方向盘为塑料材质，三幅式的造型显得比较硬朗，而像多功能按键及换挡拨片也都是全系标配，唯一的槽点就是盘幅有点细。10.25英寸的全液晶仪表具备了多种主题风格，并且可以分区域显示车况信息，显示效果细腻且清晰，整体以深色为背景，整体感做得很好，但把反光再处理一下就更好了。
中控屏采用当下流行的悬浮式设计，尺寸达到了12.3英寸，UI界面显示风格与仪表盘相似，同时它也是支持多种主题切换的。对于自主品牌车型的车机系统应该是没什么可挑的，响应速度及清晰度表现都不错，所支持的功能都是些常规的，而像车联网这些在线应用服务当然必不可少，在自主车型上比较普及的功能。
对于哈弗H6的车辆配置也并不吝啬，被动安全上全车提供了6个安全气囊，支持胎压显示，在主动安全上只有一个疲劳驾驶提醒功能，而驾驶辅助上除了常规的后驻车雷达和定速巡航，还提供了360°全景影像。
座椅有着较多的白色缝线点缀，采用皮质包裹，并且主驾驶座椅支持电动6向调节，而副驾驶座椅只可以手动4向调节，座椅整体的填充物非常柔软，这保证了出色的舒适性。后排座椅同样如此，出众的乘坐舒适度让人无可挑剔，同时中间座位提供了扶手和头枕，增加了便利性与舒适度。
乘坐空间上，将前排座椅调整好后，身高180cm的体验者头部空间还剩余1拳，保持位置再坐进后排，头部空间还剩余4指，腿部空间在2拳左右，这个表现十分不错。同时它的后排地板中间凸起并不高，对中间乘客的舒适性并没有太大影响，并且它还有一个不小的全景天窗，采光面积达到了0.82㎡，整体效果很好。
它的后备厢内的储物空间表现同样不错，同时放入三个不同的行李箱后依旧有着一定余量，常规状态下进深有910mm，放倒后排座椅可扩展至1880mm，虽说座椅放倒存在一定角度，但影响并不大。
动力上搭载了代号GW4B15D的1.5T涡轮增压发动机，该发动机的功率最大113kW（154Ps），峰值扭矩233N·m，匹配了7速湿式双离合变速箱，这套动力系统整体的输出不急不躁，在起步时表现不错，但在中后段有点力不从心，毕竟这个近2吨重的家伙不太好对付。底盘悬架为前麦弗逊后多连杆的组合，整体调校注重舒适性，但也不少一味地软就行，还保留着一定的路感，这点是真的不错。
总的来说，哈弗H6的实力有目共睹，毕竟销量就摆在那，外观及内饰的设计都是以实用为主，同时将它年轻化，车辆的配置方面更是不用顾虑，这也是自主车型的优势，除了配置丰富还有价格优势，不过动力上稍显不足，但哈弗H6同样具备2.0T车型，只是在这个细分市场，竞争也是最为激烈的，不断有更好的产品诞生，哈弗H6还得不断优化自己才能保证自己的销冠地位。
