宝马320li马力是多少 宝马320和325哪个值得买
最近我们的编导老师换车了，要知道同事换车，公司可是会有一堆小伙伴七嘴八舌提建议。不过他换车的速度太快，没给我们出谋划策的机会。而换车的过程和结果都很新奇，今天本着轻松的调性跟大家聊聊“家常”。
他之前的车型是一辆底盘代号为F35的长轴320Li，搭载的是一台低功率2.0T发动机（B48B）。最大184马力，峰值扭矩270牛·米。注意一下哈，现款的宝马3系320Li车型搭载的是超低功率2.0T发动机，而上一代320Li车型与之匹配的动力车型则是现款的325Li车型。
总的来说，上一代3系可以算是很经典的一代3系，运动性与颜值并存，也是我个人比较喜欢的一代。当然，3系的长河中，E90和E46也都是YYDS。经典归经典，可一旦有了换车的念头，即使是辆M3，也会没有任何留恋，我的这位同事亦是如此。
是换一台电车？还是换一台性能钢炮？毕竟3系本来就很战斗了。思前想后，决定带着老婆去看看MINIcooperJCW。
说实话，MINIcooperJCW我之前开过，如果纯当一台玩具来说，它的可玩性甚至高过高尔夫R，但如果你有一丢丢的家用属性的话，那这台MINIcooperJCW就完全不合适了，偏硬的悬架加上聊胜于无的后排空间都和3系有着天壤之别。不过这也是我个人看法，而非他意，咱接着往下聊。
说来也巧，看车途中大堵车影响了心情，一气之下就不去了，回到宝马店里做保养，看着新款的3系突然动了心。问完置换价格和优惠政策后，就稍稍有些心动，不过销售的一句话，让他瞬间下定决心。
因为新3系要“减配了”，今年9月份之前出厂的330i车型都配备了360°全景影像，而9月份之后出厂的车型仅配备了倒车影像，不得不说芯片的影响还真大。听到这里，就不再犹豫，果断订车，店里恰巧有两台现车，并且是碳黑车漆并带有曜夜套件，真是一黑到底。你们不妨也给打个分吧，这扮相是你的菜吗？
就这样喜提新车了（此处有恭喜的呱唧声），就此诀别了自己的老3系。其实说到这，很多小伙伴都会问，不是老款3系开起来更运动么？虽然换了新款3系的330i，动力会有提升，但这一代偏舒适调校的驾驶风格真的会比上一代有吸引力吗？这不仅是大家好奇的，也是我好奇的。而他打包票的告诉我们，其实新3系的弯道极限要比老款3系更高，属于那种软中带硬的感觉，而且车身更加灵敏。不过这一点我倒是有所质疑，毕竟之前他开的是长轴3系，换成标轴后，驾驶感受上肯定更加灵活。
为什么不尝试别的品牌或者换个更高级的5系？这是我的不解，相信也是大家的疑问。毕竟40万元的落地价已经和525Li车型相差无几了。他的回答是：“一天是Bimmer，一生是Bimmer，3系永远是宝马的神~~~”所以很多时候，买车这件事，真是“我就喜欢”，需要“合理”的理由吗？你们有没有执拗的选车经历，欢迎大家分享，顺祝各位周末愉快，奥，对了，周末还有广本型格的视频上，记得来看。
