（原标题：本田 飞度 选什么版本 本田飞度和雪佛兰科鲁泽该怎么选）

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怎么也猜不到第四代本田飞度能够在2020年9月卖出超过1.2万辆，2021年平均每月卖出近7千辆。

本田飞度

1.5L自然吸气发动机、CVT变速箱、整备质量1.1吨的小型车，省油、品质相对稳定固然是优势所在，而稚嫩的车身色彩和H型的LOGO也固然是吸引骚年的诱惑所在，但仅仅如此就是购买的充要理由么？

难以理喻！

全车硬质塑料内饰不重要，11秒的百公里加速度反映的一般性动力不重要，糟糕的行驶稳定性和驾乘舒适性也不重要，重要的是售价太贵！

本田飞度

作为一款扭力梁后悬的小型车，一款低配连一个简单、廉价的收音机和喇叭都不给的小型车，售价竟然超过8万，上路近乎10万！而仅配两个喇叭没有中控屏的所谓“潮跑Pro版”售价更是超过10万，落地近乎12万，离谱至极！

要知道，1.3T48V电机轻混、前后独立悬挂的别克英朗，纵使在芯片短缺产能受限的今天，落地也不过10万，同平台配置更丰富的雪佛兰科鲁泽RS落地则不过9.5万！

本田飞度

从技术、空间、动力、舒适性、静音性、行驶稳定性、燃油经济性等各方面讲，哪一点不比本田飞度出色得多？

全新奇瑞艾瑞泽5PLUS、吉利帝豪、缤瑞，从外形与内饰设计、空间、舒适性又有哪一样不比本田飞度优越？但艾瑞泽5PLUS和帝豪的顶配售价只有8万多，1.4T缤瑞顶配也只有10万。

以此比较，本田飞度的销量应该全部分给英朗、帝豪们才对，或者本田飞度应该便宜一半，售价4万、5万才对！

或许，我们的智商出了问题？