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捷途x70劲行版什么配置 捷途手动劲行版

(原标题:捷途x70劲行版什么配置 捷途手动劲行版)

捷途新款X70的此前几乎没有任何信息,冷不丁的就现身目录,当然改动幅度不大也是主因之一,实际上就是将此前一些车型元素嫁接到了一块,格栅是以前规划的X70S的版本,略作修改,内饰直接就是捷途X70S的内饰稍微改动一些细节,这就形成了全新的捷途X70,综合下来,捷途X系列也就两个产品阵容了,分别是X70和X90,后者基本曝光完毕(成都车展上捷途展台主打车型就是全新的捷途X90Plus),剩下的就是X70新款还未见到实车,这次算是补齐了,之后就是捷途全新阵容车型了,当然那就是后话,现在要看的还是手头上能够够得着的新车型。

外观造型在目录申报图中就提及过,格栅造型就是此前拍摄的新款X70S的一个方案版本,由于X70S车型的取消,自然而然的就归属新款X70行列了,对于细节的把握,捷途历来都是大众审美路线,这格栅要是放去年还能博取一下眼球,搁着现在算是正常,当然这样的改动方案非常利于节省成本支出,同时还能提升视觉效果,zui起码也能体现一段时间的新鲜度,大灯还是老式样,而大灯之间与格栅相连部分有一个黑色三角形装饰板,雾灯框乍看之下似乎与老款相同,其实细节差异挺大,注意雾灯框外侧有一个弧度,老款是直线条,内框矩阵式LED日行灯组增加了镀铬包边,辅助进气口外侧增加复合式导流片设计,其它的基本与老款一致。

尾部就不放了,几乎就是老款造型没做什么太多调整,此前目录申报图里提及过仅仅是后排气管由单管变为双管,甭管是真喘气的还是装饰件,起码视觉层面而言,要比现在的单管版更有冲击力。

内饰在目录里就已曝光了,就是直接移植至捷途X70S,不过副仪表台做了改动倒是真没想到,以为会直接沿用老款的副仪表台,新款的能够看出与前几天曝光的新款X90Plus版是完全一致的,这还真是成本节省到家了,完全通用化,好在中控台没通用,整体而言改比不改要强一些,其实简化了按键也不是坏事,说明车联网的屏幕里的系统集成能力更为强大了,现在头疼的是芯片如何解决?整个汽车行业都在纷纷告急。

另一个细微的变化就是自动挡出现了电子档杆,要知道捷途X70从销售层面获悉的信息是仅有1.5T版车型,查阅了一下申报资料,确实也仅有1.5T出现,给1.5T版匹配电子挡杆到是相当有趣,好歹也是配置升级了,就凭这一点也比捷途X90Plus版要给力,从这个细节也能看出捷途还是希望拓展X70的销量,zui起码也能作为捷途X70Plus版的有力补充。

还有一个不易察觉的变化就是座椅型面有改动,舒适度现在没法回答,毕竟没体验过,但从饱满度特别是腰部加厚的情况来看,明显更注重座椅舒适性的体验感觉,别看是基于老款车型改进而来,但从细节而言明显下了一些功夫,配色层面也做了相应的调整,不至于全黑化而让人倍感压抑。

现在还不清楚zui终的上市时间,预计第四季度推向市场的可能性颇高,当然了大家更为关心的还是价格层面,毕竟是X70新款,上面还有个X70Plus版压着,因此预估价格区间可以参考现在销售的版本。

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