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Ducati杜卡迪Diavel魔鬼
相信第一眼见到Diavel-魔鬼的时候都是非常吃惊的，这是一种强烈的视觉冲击，车如其名犹如魔鬼般的凶神恶煞，力量感和运动元素完美结合，是杜卡迪最闻名于世的车型。
杜卡迪Diavel保留了巡航车对于低速扭矩的需求，又让DUCATI的运动细胞充斥着这部车全身。这种前所未有的设计风格在带来视觉冲击的同时，也重新定义了运动巡航摩托。
Diavel-魔鬼是杜卡迪前所未有的颠覆性车款，只有意大利的疯狂才能打造出这样令人窒息的艺术杰作。来自跑车之乡的杜卡迪从来都不会让人失望，这款铁血硬汉的魔鬼式巡航，是多少男人的梦想坐骑。
Diavel是杜卡迪第一台真正的巡航，是一款意大利风格的美式巡航车型，是欧洲文化和美洲文化碰撞的结晶，来自意大利的疯狂和美国的粗犷完美融合的艺术品。
DUCATI杜卡迪Diavel-魔鬼规格参数：
发动机类型：“Testastretta”11°、水冷式4冲程L型双缸、“Desmodromic”8气门
最大排气量：1198.4cc
内径×冲程：106x67.9mm
压缩比：11.5:1
马力：112hp(82kW)@6750rpm（162hp(119kW)@9500rpm*）
扭力：85.6lb-ft(116Nm)@6500rpm（94lb-ft(127.5Nm)@8000rpm*）
燃油喷射系统：“Mitsubishi”电子燃油喷射系统、FullRide-by-Wire（全电子节气门控制系统)
变速箱：6档
变速：1=37/152=30/173=27/204=24/225=23/246=22/25
离合器：轻量化，湿式多片液压控制离合器、防锁死设计
车架：管式钢架“Trellis”车架
前悬挂系统：“Marzocchi”全调校式50mm倒立套筒前叉
前轮跳动行程：120mm
前制动：2x320mm半浮动式双碟配“Brembo”史史单体式辐射4活塞卡钳带ABS
前轮圈：轻合金3.50x1714-柱式
前轮胎：“倍耐力”DiabloRossoll120/70ZR17
后悬挂系统：“Sachs”全调校式单筒避震、铝合金单摇臂
后轮跳动行程：130mm
后制动：265mm钻孔浮动式碟配双活塞卡钳带ABS
后轮圈：轻合金8.00x1714-柱式
后轮胎：“倍耐力”DiabloRossoll240/45ZR17
仪表板：手把位置LCD液晶显示仪表板包括：时速、转速、时钟、冷却剂温度。
警示灯显示包括：空档、转向灯、远光灯、转速限制、DTC干预、ABS状态、油压、剩余流量。
油箱位置TFT彩色显示仪表板包括：齿轮选择、风门调节、电池电压、行驶里程数、燃料储备、平均实际油耗和速度、单圈时间、定期维护。完整显示并管理骑行模式、DTC、RbW、ABS。
干重：210kg
座高：770mm
轴距：1590mm
前倾角：28°
油箱容量：17L
YAMAHA雅马哈V-MAX大魔鬼
来自东方的雅马哈和杜卡迪一样，同样有一款魔鬼-VMAX，在摩托界被称为“直线大疯子”直线加速不输任何车，霸气的外形、块状的肌肉感、威武勇猛，完全抛弃了传统日系太子的设计风格，整体风格和尺寸直追美式大巡航。
雅马哈大魔鬼VMAX首次亮相是1985年，它是为了打入美国市场而特别设计的车款，吸取了美式巡航的元素，粗犷的大V缸充满肌肉感的车身线条，散发出浓烈的美式风情。
两侧硕大的进气孔正是VMAX最醒目的标记，在著名美国电影“恶灵骑士”中，影帝尼古拉.斯凯奇所骑乘的重型机车正是VMAX，用无与伦比的巨大车身与撼动大地一般的暴力动力，给人一种强烈的亡命之徒的印象。
当时VMAX的研发概念是街头直线加速赛车，从0到400m加速只要10秒，无法想象装备如此庞大大排气量V型发动机，总重265kg车身是如何做到的。它颠覆了至今为止美式巡航车的既有常识，用独特强烈的个性和压倒性的动力性能受到热捧，世界范围内已累计销售10万台以上。
YAMAHA雅马哈V-MAX参数：
发动机形式：水冷四行程，DOHC4阀，V型4缸
总排气量：1,679cc
内径行程：90.0×66.0mm
压缩比：11.3:1
最大出力：147.2kW（200PS）/9000rpm
最大扭力：166.8Nm（17.0kg-m）/6500rpm
润滑方式：湿式油槽
供油方式：喷射
离合器形式：常时齿合，湿式多片（滑动式）
点火方式：T.C.I.
启动方式：电动马达
变速方式：往复5档
传动方式：轴传动
一次减速比：1.509
二次减速比：3.082
各档齿比：2.375，1.810，1.400，1.115，0.935
车架形式：铝合金钻石型
前悬吊系统：52mm正立叉管
避震行程量：120mm
后悬吊系统：摇臂连杆
