为什么无轨电车没有新能源牌 新能源汽车
这几年全球兴起新能源汽车消费热潮，中国大街上更是驰骋着各类进口国产的新能源汽车，特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想等已经耳熟能详了。本人不是理工类专业生，也不懂汽车制造，就“新能源”三个字，逻辑推理一下，这个“新能源”到底是货真价实？还是徒有虚名？
众所周知，而今的所谓新能源汽车分纯电动车和混合动力车，就以纯电动汽车为例，其以电动机取代了传统汽车依靠汽油柴油内燃机为动力输出源，这里的电动机依靠的随车的储电电池模块供电，其实就是用电能代替了化石能，汽车自身不能制造电能，所需电能需从外部获取（充电），这和城市里翘者辫子，搭着架空电缆跑的无轨电车没有本质区别，唯一区别是新能源车有储电电池，可以不受范围限制地自由移动。现在说到问题的本质，所谓新能源汽车的电能从何而来？充电桩，充电桩的电能从何而来？供电网，供电网的电能从何而来？发电厂，发电厂的电能从何而来？无外乎，火力发电、水力发电、风力发电、核能发电、光能发电和生物能发电。其中的火电、水电是传统能源，其他可归为新能源，但是国家电网并网送点的大部分是火力电厂和水力电厂生产的电能，其他新能源电能目前还只是补充部分。一个自己的动力需要外部能源输入的机器设备，而且又不能选择决定输入能源的来源性质的设备，却冠以“新能源”汽车，是可以被质疑有名无实的“挂羊头卖狗肉”的电动车。
有人会说，“新能源”的概念是指车辆做到了无尾气排放，无大气污染。其实，这个东西只是转移了污染排放，原来的汽车自己烧汽油柴油，自己边走边排放废气污染大气，现在呢？电动车是没有废气排放，可是其所需的电能需要从发电厂获得，发电厂用烧煤来发电，不是也要排放废气和粉尘，同样污染大气吗？这种转移污染排放对于整个地球环境没有质变，可能对于局部地区有暂时的环境改善，一个城市的车辆都用了电动车，该城市是杜绝了汽车尾气污染，但是发电厂的所在地区却因为电能需求增加，而增加了燃煤产生的污染，污染总量不会有太大改变，只是转移了排污地点。一个城市暂时干净了点，另一地区同时污染物增加了，我们生活在一个地球村，大气是流动的，干净也只能是一时的、短暂的，因为没有发生根本的减排、零排。
真正的新能源车应该是自发清洁能源的没有废气排放的车，比如：光伏发电车、氢气燃气车。
