（原标题：揽胜运动版为什么把后保险杠改了 揽胜后保险杠价格表）

17款路虎揽胜运动版锋尚创世版，车子提了刚好一年了开了1W5公里，改装的想法已经很久了，主要要改的是：SVR后杠、ASPEC排气中尾段、碳纤维方向盘、红色安全带，下面是作业图片：

车刚到的时候

原车的屁股像大号尿不湿，加单尾喉确实不好看，不够霸气。

改SVR后包围，符合度很好。

改ASPEC中尾段排气

排气带阀门开关。

新的排气选了一套烤蓝的围嘴，觉得有点非主流。

排气阀门开关，舒适-运动-赛道，3个模式可以选择

排气还有个小屏幕，可以显示不同的声音模式，可调阀门延迟数。

换完SVR后杠之后瞬间整个屁股敦实了起来

霸气的前脸！

17款1198轮毂变成了灰色

悬挂正常高度。

悬挂越野高度，此时车高有1米9多，坐姿非常高哦。

黑字，黑后视镜，黑顶，该黑的地方全都黑了

SVR后包围油漆做的是黑白相间，个人觉得比整个后杠全黑好看多了

这个颜色的轮毂晚上很亮，以后会考虑换22锻造。

突出的轮眉，简洁的大灯，就喜欢这种方方正正的造型

后备箱用了游艇木很显档次，缺点装东西有一点打滑

红色内饰，显档次

碳纤维方向盘，改完以后颜值拉高了一个档次，握感也非常饱满，比原车舒服太多。

后改的红色安全带

车内用的也是柚木脚垫，缺点容易脏下雨天有点湿滑。优点容易清洗，好看！

后排带娱乐，但是空间比较小，不太满意的地方。短途没问题，中间位置乘坐不舒服。

即使开了一年，每次上车依然都有兴奋的感觉。悬挂整体偏运动，操控性比较强，同时也能兼顾到家用。外观也霸气，同级车里属于个人认为气场最强的，特别是悬挂升高以后，一览众山小。内饰高颜值，简介大方的中控，坐进车里第一感觉这肯定是一台百万级SUV应有的样子。油耗也在可接受范围内，市区14-16之间，高速可以跑到10以内。作为第一台真正属于自己的车，对揽运各方面都非常满意。（本文转自论坛网友@Kevin_Gup）