丰田vx.r v8 5.7什么车 丰田霸道v8陆地巡洋舰
已经很久没有哪一款车型会像新一代陆地巡洋舰这样，让我或者说让很多人如此期待。当然，我依旧买不起——按照现在这个市场热度，中东版到港的国六陆地巡洋舰，100万是板上钉钉的。没办法，陆巡的存在不断证明着“物以稀为贵”的箴言的无比正确性。
机械性能永远是陆地巡洋舰的灵魂
作为丰田今年最为重要的越野车，同时也是市场上最新的非承载式车身越野车，新一代陆巡在机械层面的变化，完全可以作为一个标杆立在顶级越野车的细分市场里。所以，我们对于新一代陆巡的解读，也一定是要从机械层面讲起。
我之前说过，丰田的TNGA架构是一个涵盖整个丰田集团的组织架构调整。而在TNGA架构下，车型的平台也实现了更为高效的序列化发展。
新一代陆巡基于TNGA-F平台打造，这也是TNGA架构下的首款非承载式车身平台。毫无疑问，这一平台接下来还会诞生包括新一代普拉多等在内的越野车序列。这一新平台的登场，也让眼下逐渐式微的非承载式高端乘用车平台，有了延伸，也让丰田再度收获差异化的红利。
根据官方发布消息，TNGA-F平台在作用到新一代陆巡上时，实现了200千克的整备质量降低，同时新平台的重心更低，从而全面地优化了新一代陆巡的操控质感。
车身因新材料的运用和全新平台结构设计，变得更加的坚固。200千克的整备质量降低是个什么概念呢？路虎揽胜运动用全铝的承载式车身平台打造新车，整备质量也不过降低280千克。
除降低整备质量和重心之外，新平台的变化，在于电气化的友好性全面提升。
从发布的配置信息看，新一代陆巡已经标配丰田TSS主动安全系统以及车内的信息娱乐系统。这也就意味着，这辆旗舰级的越野车也具备了和现在市场主流的城市SUV一样的主动安全性能。
当然，作为一辆陆巡，仅仅有这些不够的。
新一代陆巡在底盘方面升级了全新的电控动态悬挂稳定系统，也就是大名鼎鼎的KDSS的电控升级版E-KDSS。
这套系统可以保证新一代陆地巡洋舰的车轮在任何崎岖的路面上都努力地去让车轮与地面保持接触，并在极限的公路操控场景下提供最大的悬挂侧向支撑。
搭配自适应可变悬架的运用，新一代陆地巡洋舰也拓展出更为先进的多地形选择系统，并在原有的多地形选择系统的基础上加入深雪模式和自动模式。而这套多地形选择系统同时还加入了多地形监控系统，除实现全车的可视化监控之外，车底的画面也可以纳入到监控视角中。
自动并且极富乐趣地完成高难度越野，新一代陆巡完全没问题。
就越野能力而言，新一代陆巡当然不遑多让，接近角32度，离去角为26.5度，标准离地间隙为230毫米。同时发布的GRSport版车型还在这个基础上进一步提升悬挂的高度和对应的物理通过性参数。事实上，根据车型的不同去调整相关的参数，历来都是陆巡家族的惯例。
在动力方面，此前令人垂涎欲滴的5.7LV8动力成为历史，取而代之的是全新3.5LV6双涡轮增压发动机，最大输出功率305千瓦，最大扭矩650牛米。虽然少两个气缸，但换来的是比V8动力更大的输出。
与之匹配的变速箱为10速自动变速箱，这套动力系统可以在公路上用6.7秒的时间把这辆大家伙从零加速到100公里每小时。而全新的动力，也将为新一代陆巡带来10%以上的经济性优化。
除全新3.5LV6双涡轮增压动力之外，新一代陆巡的动力配置中还保留了4.0LV6的动力配置，在部分国家和地区还会推出一款全新的3.3LV6双涡轮增压柴油发动机，最大输出功率227千瓦，最大扭矩700牛米。
机械层面，用丰田的话来说，新一代陆地巡洋舰在耐用性、可靠性、越野能力和道路通行能力的层面上是全面提升的。无论是在公路还是在恶劣的越野环境下，新一代陆地巡洋舰都带来了性能上质的飞跃——不仅仅是可靠，还要舒服。
外观内饰的质的飞跃
相比于上一代陆地巡洋舰，新一代车型在整车造型风格上的转变是巨大的。就形体姿态而言，新一代陆地巡洋舰已经从老款车型上那种宽大厚重的风格的，转变到高挑俊朗的特征。
上装线条的尺寸明显提高，同时立柱也变得更加垂直。车身的曲面和线条更多地偏向于俊朗的风格，整体给人的印象变得干净且利索。
车头等细节的设计采用眼下非常流行的图案化特征，将进气格栅的尺寸扩大并强调与车灯的融合。而GRSport特别版的车型还重新设计了带丰田TOYOTA字标的副格栅，并通过黑色套件对前保险杠、轮眉等区域进行包裹，搭配更高的悬挂系统，从而实现越野风格的强化，与普通版车型所定义的豪华SUV形象构成明显的差异。
相比于闪亮的普通版车型，我也确实更看好这辆GRSport版。而按照陆巡家族的惯例，还会有一款取消小包围的低配版车型。
新平台的运用对新一代陆巡的内部空间提升同样是助益颇多。从官图上可以看到，新一代陆地巡洋舰的第三排座椅在收纳的情况下，后地板还留出了一个巨大的储物空间，同时后地板的高度也不再向传统的SUV那么高，这对于装载的便利性，以及第三排座椅的乘坐舒适性，都会带来质的飞跃。
内饰方面，新一代陆巡以悬浮式的12.3英寸液晶显示器构成内饰主体，中控台的功能被尽可能多地弱化，而副仪表板的高度也明显增加。整个内饰的豪华感，氛围感都全面提升。包括电动尾门，电动方向盘等等这些配置都会出现。
目前，全新一代陆地巡洋舰已经在中东、俄罗斯率先登场，而国内市场对于这辆新车也是热情高涨。只是，什么时候才能正经来到国内呢？
注：部分图片源自网络
