高尔夫嘉旅为什么没人 高尔夫嘉旅放倒可以睡人吗
定位紧凑型车的大众高尔夫·嘉旅，因为有着较好的实用性和乘坐空间表现，吸引了不少消费者的。对此正好借今天这一机会，为大家解读一下这款操控和实用两者兼顾的“大号高尔夫”，看看其表现到底如何？有着哪些优点和缺点呢？
本次解读的大众高尔夫·嘉旅车型为2020款280TSI自动守望型，官方指导价为18.08万元，也是作为大众高尔夫·嘉旅的次顶配车型和我们见面。其实对于大众高尔夫·嘉旅的外观设计，个人感觉并没有什么需要着重分析的，无非就是采用大众家族式设计语言，整体有着较高的辨识度同时，耐看成为了自身的最大优势。前脸方面，前进气格栅采用镀铬装饰条加以点缀，两侧使用宽大的LED大灯组合，同时前雾灯也没有缺席，实用性得到了保障。
另外从车身侧面来看，虽然造型看起来比较紧凑，但高大的车身布局，依旧很容易让我们和一款MPV联系在一起。长宽高分别为4351*1807*1596mm，轴距为2680mm，放在同级别中，这一尺寸数据算是正常水平。所采用的是16英寸铝合金轮毂，样式太过于普通，放在中低配车型身上还能接受，不过在这一2020款280TSI自动守望型作为次顶配的情况下，实在有些掉价。前后轮胎规格为205/55R16，备胎规格为非全尺寸。
至于尾部方面，同样也是中规中矩，相对平整的造型设计。不过从受众群体来看，大众高尔夫·嘉旅的造型设计还是很均衡的，虽然没有什么亮眼的设计语言，但整体质感可以满足主流消费者的需求，况且其主打就是家用实用，如果采用过于个性的造型设计，反而不利于它的销量。
当我们坐进这款大众高尔夫·嘉旅的车内，还是熟悉的大众配方、熟悉的大众味道。已经进入2022年了，同价位很多车型都开始在科技前卫道路上愈走愈远，反观它却仍旧是原地踏步。当然和外观一样，这种实用规整的内饰设计并不会产生太大的争议，看第一眼时虽然不会让我们有眼前一亮的感觉，但也不会让我们挑出硬伤。使用真皮材质的多功能方向盘，其功能性和手感有着不错的表现，另外作为次顶配版本的2020款280TSI自动守望型采用了8英寸液晶显示屏，算是体现出高配版本身份的地方。
配置方面，除了缺少主动安全配置以外，其它实用安全配置还算是丰富。前后驻车雷达、可开启全景天窗、倒车影像、定速巡航以及无钥匙进入、一键启动、主副驾驶座电动调节等都装配其中，能够满足大多数家用场景用车的需求。如果非要说出缺点，那就是科技智能配置表现落伍，不支持车联网和OTA升级。
乘坐空间上，本人身高177cm，调整好前排适合驾驶的位置，坐进第二排，因为后排座椅支持前后/靠背调节，很大程度上保障了乘坐舒适性，并且后排头部有着超一拳的空间，说实话甚至比一些标榜大空间的MPV还要出色。后排座椅支持比例放倒，如果有拉货需求的情况下，这款大众高尔夫·嘉旅也是一个合格的工具车。后备箱容积为500L，在紧凑型车级别中其表现还是很占优势的。
最后来说说大家比较关心的硬件，全系分为1.2T和1.4T两款发动机，本次解读的2022款280TSI自动守望型采用的是1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，匹配的是七速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为8.7秒。这对于一款整备质量超过1.5吨的车型来说，其性能表现确实可以称得上是优秀水准。NEDC综合油耗仅为5.9L/100km，在拥有着良好性能的同时，其燃油经济性也符合家用车的身份。
前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的悬架布局，较好地确保了整车的乘坐舒适性。并且和大众旗下的很多车型一样，都有着底盘扎实、高速行驶稳定性好的优势。如果说起动态表现中的劣势，无非就是老生常谈的变速箱顿挫，主要表现在低速行驶的时候，变速箱平顺性有待提高。
通过上述介绍来看，个人感觉如果家用为主的情况下，想买辆实用性强的紧凑型车，同时又比较看重行驶质感和动力输出的消费者，上汽大众出品的高尔夫·嘉旅还是很值得考虑的。
