高尔夫七国内是什么时候上市的 2020款高尔夫第八代
作为大众品牌的代表车型，高尔夫绝对算整个品牌最经典的车型之一。网上甚至有段子戏言，大众只有高尔夫一台车，剩下的车型都是基于高尔夫改造而来。
当然了，段子我们就看一乐，但这也侧面说明了高尔夫在整个大众品牌的地位有多高。
高尔夫已经历经八代车型，最新的第八代车型在国内于2020年11月上市。高尔夫国产以来，六代车型和七代车型都取得了不错的市场表现。
但似乎第八代车型不再像前辈们那般风光无限，究竟是什么原因呢？我们来一探究竟，看看它身上究竟有哪些优缺点。
优点一：高颜值加数字化内饰
先不说高尔夫8的颜值有多帅，现如今单单是想买一辆全球化的两厢紧凑型车都没那么容易了。除了高尔夫8，基本上也只剩下了思域和福克斯。
福克斯只有三缸可选，很多消费者接受度不高，所以细分市场高尔夫8最直接的竞争对手只有思域。
而思域两厢的设计又相对战斗，想要一辆传统低调又兼具高品质的紧凑级两厢车，高尔夫8就成了为数不多的选择。
而作为大众品牌的经典车型，品牌对新车的设计倾注了大量心血。除了保证高尔夫传统的经典造型外，细节处完全焕然一新。更年轻化的中网和下唇，更精致的前后灯组，更有设计感的轮圈等等，让多数人都会爱上这个精致时尚的家伙。
内饰方面相较七代车型而言更是颠覆性的。设计思路依旧贯彻大众简约而不简单的风格，但全新车机系统的加入、全液晶仪表盘加上电子挡杆，让车内的整体气质提升了不少，更具科技感。而且作为大众品牌在紧凑级这一细分市场的标杆车型，做工用料也延续了大众一贯的高水准。
优点二：动力充沛
动力系统也是高尔夫8的优势所在。即便没有配备欧洲市场那套1.5T的EA211EVO发动机，它依旧是同级别表现最全面的动力系统之一。无论是动力性能、油耗还是平顺性都有着上佳表现。实测百公里不到8秒的加速表现，以及5.5L的综合油耗，这样的数据足以让人信服。
优点三：操控佳
高尔夫8上面，1.4T车型依旧是多连杆悬架，标准的大众车型的行驶感受。如果更具体一些，就是硬朗中带着舒适的悬架，会给你一种颇为高级的形式质感。偏向于硬朗的悬架的整体调教使得车辆既能过滤大部分颠簸，又会保留必要的路面信息，在高速过弯时保持着较高的支撑性。当避震回弹时，依旧有着大众车型标准的韧劲，并不会影响太多的乘坐舒适性。加上底盘传达给你的紧致感，消费者如果对驾驶质感有要求的话，高尔夫8是它很难拒绝的选手。
另外，在智能驾驶辅助部分，第八代高尔夫拥有70多个控制单元，车头的毫米波雷达和单目摄像头等硬件，可实现0-210km/h范围内的全速域自适应巡航、配合FrontAssist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、LaneAssist车道保持等辅助系统，让新车支持L2级别驾驶辅助功能。这也是此次第八代高尔夫所主打的一项升级。而且无论是自动刹车制动的线性程度还是车道保持的顺畅度，都足够令人满意。
缺点一：电子系统不好用
夸完了优点，我们再来说说高尔夫8的缺点。首先是全新的数字化系统，就目前得到的用户反馈来说，体验是很一般的。中控触摸屏经常出现卡顿，一些核心功能的逻辑性也较差，这对于大众来说是非常不应该的。另外，很大一部分车主反应无钥匙进入经常失灵，这个配置沦为摆设。
缺点二：定位尴尬
作为一款紧凑级家用车，12.98万的起售价几乎是同级别最高。同时，要想获得后多连杆独立悬架和1.4T发动机，那就要至少付出接近15万才行。
大众速腾目前优惠后只要13万就给你多连杆、大空间、1.4T
而且，作为一款上市半年销量平平的车型来说，终端市场优惠幅度也极低。拿兄弟车型速腾来说，目前终端优惠已经达到了3万元。
对于紧凑级的意向用户来说，空间是比较重要的考察项，在竞品都在加大空间的今天，高尔夫8的空间表现已经达不到主流水准了。
编辑总结
尽管是世界知名品牌的经典车型，一味的保持调性，似乎也会被逐渐边缘化。高尔夫8是一辆好车么？当然。它依旧维持着前辈车型的核心竞争力。出色的底盘质感、优秀的动力总成，加上经典的外观设计和与时俱进的内饰，似乎没有理由卖不好。
但事实上，在大家都在做价格下探和空间升级的今天，高尔夫8过高的售价和较小的空间制约了它的销量。
高品质两厢车的意向用户在今天更愿意去购买豪华品牌。要知道，奥迪A3和奔驰A级优惠后都在20万以下。这或许就是高尔夫8遭遇销量滑铁卢的重要原因。
