现代途胜变速箱2档都有什么故障码 变速箱不在p档
作者：李中强
现任售后技术总监和内训师一职，主要负责技术培训和车辆故障诊断的维修与指导。期间通过了北京现代厂家初级技师中级技师和高级技师认证。现技术委员会成员。
车型：途胜2.0L里程：七万多公里故障现象：车辆上坡加速时发动机故障灯点亮；用电脑检测仪读取故障代码如图所示：
故障检查分析：首先记录并清除故障代码，然后进行试车，在遇到上坡路段加速时发动机故障灯突然点亮，用检测仪再次读取故障码同样显示P0732二档不同步。根据故障代码维修指南我们可以知道：当变速箱在2档工作时，输出轴速度乘以2档传动比应与输入轴速度相等。如果输出轴速度为1000rpm，二档传动比为1.529，那么输入轴速度就是1529rpm。反之当变速箱在2档工作时，输出轴速度乘以传动比与输入轴速度不相等时，变速箱ECU将设置该故障代码，并通过CAN通信给发动机ECU点亮故障灯。根据维修手册出现P0732有三种可能原因：1：输入轴传感器;2：输出轴传感器；3：UD离合器或2档制动器故障。参照故障代码维修之南，首先将变速箱换至手动2档模式进行发动机失速试验。（目的是判定故障是处在变速箱机械部位还是电器部位），失速试验发动机转速在2500转左右。（标准值2200-2700转），在正常范围之内。用示波器对输入、输出轴速度传感器信号波形进行检查正常。如图：
对UD离合器和2档制动器油压进行测试如图：均在1000KPa左右。标准值发动机转速在2500转是两者油压在1010-1050kpa。
通过以上测量结果，可以判定该车故障是由变速箱内部机械故障引起的，分解变速箱，检查UD离合器工作元件正常，检查2当制动器工作元件，发现2当制动器固定的支架有异常磨损痕迹，说明问题是由2当制动器工作不良引起的，更换2当制动器及相关工作元件，装复试车故障排除。
