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奥迪a6l风尚版型都有什么配置 奥迪a6l30fsi多少钱

(原标题:奥迪a6l风尚版型都有什么配置 奥迪a6l30fsi多少钱)

在2017年11月中旬提的车,转眼已经过去了三个月,没怎么开,所以里程数还在2000公里左右,在产品末端的时期买到的车,性价比还是高的,起码当时我这门店最后一辆风尚型裸车39万1,落地46万1,勾两年延保以及除去人情费后是45万6,滨江还有最后一辆技术型是46万6,送19寸轮毂的,相比同类车型奔驰E300L时尚立标裸车价都474800,宝马530LIM运动套装477800,奥迪A6L在价格上还是有很明显的优势的!

由于30FSI是2.5V6自然吸气,8速CVT,与其它传统的七速双离合涡轮车还是有差别的,起步没有35TFSI(2.0T)的来得灵敏,加速也略弱一些,不过六缸始终比四缸更出色些,家用来说,官方实测的数据都意义不大,上下班开开足够了,看到许多人正在纠结一年多少收入可以养A4L,A6L,5系,我觉得都没多大意义,用得多开销自然也多,用得少开销自然也很低,买车至今一个月1500油钱足矣,少的时候不到1000,高速上8角多,不到9角,路上1元/公里左右,30FSI油耗是比2.0T的要高不少,省油也得益于这台CVT变速箱。至于一年的成本,朋友同型号的老A6L在35000左右,即使是3.0T低功的45TFSI四驱运动,一年成本也在40000左右。

平时基本是加95,偶尔加一次98,感觉差别也不是很大,前置后驱的A6L

在雨雪天气驾驶也并没有那么不堪,尽管比起四驱的性能稍微弱一点,操控来说,该有的也的确都有了,科技感也很足,5系和E级都是同级竞品,只是在吹嘘价值上,后两者更高吧,操控来说也不虚5系的,都在伯仲之间,至于传得沸沸扬扬完爆A6L的大众辉昂,我也去试过,和A6L还是有差别的,再怎么也是一台大众,去农村里吃年饭,别人始终叫不出名字,和亲人指指点点,这辆大众有点好啊,比她儿子的迈腾要长啊,何止是长啊,车价也差十几万,所以比较的尴尬。奥迪A6L始终是辆四五十万的车,另外车子始终是代步工具,适合自己的就可以,如果注重科技感,就5系和A6L,如果注重颜值和商务,就E300L,如果追求个性化,不拘一格就凯迪拉克XTS,CT6,林肯大陆,如果追求性价比,就大众辉昂或者雷克萨斯GS300H,英菲尼迪Q70L。

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