（原标题：新能源汽车目前上海上牌什么情况 上海新能源车购买条件）

文：懂车帝原创潘梓春

[懂车帝原创行业]由于五菱宏光MINIEV在沪上牌受限，此前坊间传闻中“5月10日发布的上海新能源汽车上牌新政”，并未如约而至。

据媒体报道，相关企业和接近主管部门人士表示，新能源汽车上牌政策确实会收紧，但是标准不会设定为“车长达不到4.6米，价格低于10万元”，或将借鉴中央政策中的补贴标准的思路。

“4.6米以内的新能源车能否免费获得上海新能源专用牌照（以下简称绿牌）还待确定，目前的消息都是传闻。”相关人士说道。

在此之前，多家小型电动车企业证实，从4月中旬开始，上海市暂缓办理上牌手续，理由是“等新政出台”，其中或涉及到至少7大车企的9大车型。

因此，坊间有传闻称：“五一”假期后，10万元以下或车长4.6米以内的新能源车在上海不再赠送免费绿牌。

据懂车帝了解，荣威ERX5、威马EX5、小鹏G3、广汽埃安AIONY、一汽-大众ID.4CROZZ等车型的车长均在4.6米以下。

对于这一传言，某主流新能源车企高管直言：“是无稽之谈，如果以4.6米为标准，要卡掉的车型太多了。”

除该名高管外，其他涉及电动车企业销售的高层同样反对以车长或售价划定上牌标准，认为优惠政策不能让富人专享，进入国家推荐目录的车型，就应该可以上新能源牌。

“既然之前能在上海销售，就说明符合国家法规要求，也符合上海的准入条款，就应该允许销售。从用户角度讲，收入和需求不同，不是所有人都能或愿意买二十几万，三十几万的高端车。”

对于上海新能源汽车上牌新政，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对媒体分析称：“五菱宏光MINIEV等微型电动车在上海市销量并不多，上海市收紧新能源政策对这些企业的实际影响是比较小的。预计最多影响全国新能源车销量的3%~5%，不会导致新能源市场的增长趋势改变。”