奥德赛雅阁凯美瑞油耗多少钱 凯美瑞240g油耗多少
近日，10月份的销量榜单正式出炉，宏光MINIEV以47834辆的成绩正式超越轩逸，夺得轿车销量榜的冠军。当然此次销量榜单除了冠军易主的看点外，B级车凯美瑞销量达到25285辆，拿下轿车销量榜的第四名之余，还成功夺得B级车的销量冠军，雅阁紧随其后，也以17900辆的成绩获得轿车销量榜的第八名，当然，也是B级车的亚军。而今天咱们的选题，可不仅仅是为大家简单统计下10月份的轿车销量榜单，主要是替不少粉丝解答一个疑问，凯美瑞和雅阁，到底谁更适合入手，毕竟从销量榜来看，两台车一台是冠军一台是亚军，自然是获得了不少消费者的。
虽然雅阁和凯美瑞各自的车系中，都提供燃油版和油电混合版车型，但咱们今天主要对比二者的燃油版车型。这里解释一下选择燃油版而非混动版的原因：一是雅阁和凯美瑞主销的还是纯燃油版车型，毕竟燃油版车型的价格比混动版低，消费者更容易接受；二是雅阁和凯美瑞搭载的混动系统，虽然原理完全不同，但均能实现比较低的油耗和比较强的动力，二者都是“高效狂魔”，最终效果大差不差。
（雅阁）
（凯美瑞）
相比之下，雅阁和凯美瑞各自的燃油版风格迥异，我认为二者的对比会更有看点。雅阁1.5T车型指导价区间为16.98-21.58万，凯美瑞燃油版车型（含2.0L、2.5L）车型指导价区间为17.98-23.48万。在两台车的车系中，雅阁260TURBO幻夜·旗舰版车型（21.58万）、凯美瑞2.5G豪华版车型（21.98万）的价位有明显重叠，咱们就选取这两款具体车型开始今天的对比。
雅阁采用了小排量涡轮增压发动机，凯美瑞采用了中大排量自吸发动机，二者的动力体验自然完全不同，咱们就先从这聊起。雅阁采用1.5TCVT的动力组合，发动机最大功率为143kW，最大扭矩为260N·m；凯美瑞采用2.5L8AT的动力组合，发动机最大功率为154kW，最大扭矩为250N·m。
（雅阁）
（凯美瑞）
根据实测，雅阁0-100km/h加速时间为8.28秒，凯美瑞为9.85秒，而雅阁80-120km/h加速时间为5.7秒，凯美瑞为5.8秒。从两项加速测试能得出，雅阁的涡轮增压发动机初段动力爆发确实会更猛，而凯美瑞的中大排量自吸发动机中后段动力输出也能追平雅阁。油耗方面，雅阁百公里综合油耗为6.26L，凯美瑞为6.62L，二者差距不算大，雅阁小有优势。从动力总成的表现来看，雅阁的动力输出及CVT变速箱的平顺性比较适合城市道路，而凯美瑞面对高速道路会比较从容。
聊完了动力，那咱们就该来聊聊操控，毕竟动力和操控息息相关，二者配合得好才能真正提升驾乘体验。雅阁的采用前麦弗逊-后多连杆独立悬架，标配可变转向比，凯美瑞采用前麦弗逊-后双叉臂独立悬架，TNGA架构也让其拥有较低的重心。从悬架组合、辅助操控配置可以看出，雅阁和凯美瑞都没有再重复以前的家用、商务风格，而是在向运动、操控转变。
（雅阁）
（凯美瑞）
根据懂车帝实测，雅阁麋鹿测试成绩为72.0km/h，凯美瑞成绩为77.9km/h，二者的表现拉开了差距；而在懂车帝金港赛道圈速测试中，雅阁的成绩为1分28秒49，凯美瑞为1分28秒04，二者未拉开明显差距，但也分出了胜负。考虑到雅阁的动力输出、中前段加速稍强于凯美瑞，二者操控性的差距可能会比圈速的差距更大。
前面咱们聊的都是雅阁和凯美瑞的动态表现，重点对比的是两车的驾驶性能。而雅阁和凯美瑞毕竟都是B级车，用作家用的可能性会比下赛道的可能性更大，那咱们就该对比一下两车的安全性。
首先，被动安全层面，雅阁配备6个安全气囊、行人保护，凯美瑞配备前后共10个安全气囊，二者的安全性高下立判；其次，主动安全层面，雅阁和凯美瑞均带有主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等功能，同时两车也都配备了智能驾驶功能，二者的差距仅在伯仲之间，但二者的表现都在同级平均水平之上。
（雅阁）
（凯美瑞）
安全是家用车的基础，在这个基础之上，空间和舒适性配置也比较重要。咱们先来对比空间，雅阁长宽高分别为4906、1862、1449mm，轴距2830mm，凯美瑞长宽高分别为4885、1840、1455mm，轴距2825mm，二者存在细微差距。
反映到实际空间层面，176cm的体验者雅阁后排能获得两拳半的腿部空间和三指的头部空间，凯美瑞则能提供两拳两指的腿部空间和四指的头部空间，两车的表现都比较不错，也算各有优劣。
（雅阁）
（凯美瑞）
后备厢层面，常规（5座）状态下，雅阁容积为573L，进深为1140mm，凯美瑞容积为620L，进深为980mm；同时雅阁后排座椅支持整体放倒，最大进深可达2110mm，凯美瑞的后排座椅支持比例放倒，最大进深为2050mm。相比之下，雅阁的最大进深更长，而凯美瑞的空间更灵活，且常规状态下容积更大。
（雅阁）
（凯美瑞）
座椅配置层面，雅阁前排座椅均支持电动调节，且配备加热、通风功能，凯美瑞前排座椅也支持电动调节，同时后排座椅配备了“老板键”。换句话说，雅阁前排座椅功能更丰富，而凯美瑞后排的舒适性更高。
（雅阁）
（凯美瑞）
最后咱们来对比两车的颜值，毕竟这也可能会影响到消费者的最终决策，当然颜值毕竟是见仁见智的部分，我也只能聊聊我个人的观点。雅阁和凯美瑞的设计都明显偏向于年轻化，并且两车均提供两套外观设计，即常规版和运动版，二者的理念很相似。我认为雅阁和凯美瑞整体都比较大气，雅阁在大气之余，还带有稳重的气质，其整体线条比较简洁，大量直线条的运用显得较为稳重，而车尾的小溜背设计又带来了一丝活泼的气息；凯美瑞在大气之余，则显得比较动感，其整体线条比较凌厉，大嘴式进气格栅配合细长的大灯组具有一些侵略感，车尾上翘的“小鸭唇”也能提升运动感。就外观而言，我认为雅阁和凯美瑞都挺好看，而这部分对比的结论，交给大家来决定。
（雅阁）
（凯美瑞）
总结：前面咱们也说了，之所以对比燃油版车型，主要就是因为雅阁混动版和凯美瑞混动版实在太过相似，二者从动力、油耗，到空间、配置的表现都大差不差，很难得出谁更好的结论。但雅阁燃油版和凯美瑞燃油版的产品力则存在明显的差异，就安全性而言，雅阁和凯美瑞的主动安全表现都不错，而被动安全方面二者注重的方向又有所不同；就动力而言，雅阁的中前段加速稍强，凯美瑞的中后段加速比较从容。而操控性部分，雅阁和凯美瑞则有明显的差距，TNGA架构赋予了凯美瑞更好的操控体验。至于两台车如何选，如果是我，我可能会冲着8AT变速箱而选择凯美瑞。那大家更看好谁呢？
