宝骏730 1.5t 自重多少 宝骏730最多能拉多重
放在十几年前，买车都是公司需要的，而现在越来越多的车友在选车的时候都更加的理性化，他们会通过分析自己的经济实力和实际需要来挑选适合自己的新车。也正是因为车友们不断地货比多家，也使得各大车企绞尽脑汁开发各种性价比更高的车型来争取来之不易的市场份额。像上汽旗下的宝骏730就是上市已久的一款MPV车型，在竞争激烈的市场上也是激起不少水花。
一周前，小编我结伴几个车友一起去4S店试驾了2021款1.5TCVT时尚型7座宝骏730，几个人来回试驾了将近一上午，至于其实际性能的优劣之处，可以继续跟我往下看最真实的试驾评测。
首先看外观，它的整体风格略显简约但很精致，采用设计元素最简单的“平行动态”思路，横行的银色饰条中间嵌挂着logo，中网格栅和两侧前大灯无缝衔接，大灯内里选用透镜结构，看着很犀利，很讲求整体性。
车身一条直行腰线由前往后渐趋向上，和车窗的框缘平行呼应，车顶上的分离式黑色行李架与白色车身交替，很是灵动，看上去很协调。车尾也很个性，尾灯不大但看着很时尚。
在车身的空间尺寸上，整车出厂的长、宽、高数据依次为4780*1780*1775mm，同时轴距也有2750mm，在同价位MPV中处于前列。内部乘坐空间还是不错的，座椅“223”的分布，坐主驾驶看前窗视野面很广，靠背调到最舒服位置，我1米75的个头，头往上距离车顶还有1拳3指的空间，保持这个椅位角度来到第二排，是最舒服的两个位置，空间更大，且没有前排中间档位系统的影响，活动空间充足，第三排左右两边的位置可能稍稍有点儿不太宽敞，但条件就这样。
内饰的布局情况，进去车里打眼就能看见那块8.0英寸的半悬浮式触控液晶大屏，左侧仪表盘的造型也很炫酷，中控屏的功能显示很清晰，有点儿小科技风。对中控台的用料选择了大范围的软包装，接缝的地方也细心的采用了双缝线处理，至少看着很上档次。再说配置上，标配刹车辅助、牵引力控制等，虽然有限但安全性十足。
对于动力性能表现，搭载一台1.5T的发动机，在涡轮介入后最大功率可达到108kW，最大马力在147Ps水平，峰值扭矩在250牛米。刚起步的时候动力稍稍有点儿弱，油门反应还行，但转速一上来动力还是可以的，中后段加速也不会虚。
至于操控性，车身相对较长一些，比较考验车技。前悬架采用独立悬架，后悬架是非独立悬架，最终调校的结果是略微偏硬，滤震效果稍差一点儿。
写在最后：
总之，宝骏730这款车的整体产品表现力综合来看还是有的，空间无论是家用还是商用都够，外观也比较简约时尚，很适合一大家子一起出去旅行游玩，但动力表现确实也是缺点，有兴趣的朋友可以考虑下。
