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发动机磨合多少公里 磨合机油能用多少公里

(原标题:发动机磨合多少公里 磨合机油能用多少公里)

买了新车,大家都知道有个磨合期,那么到底什么是磨合期呢?磨合期也叫走合期,通俗地讲就是让车上的每个零件彼此熟悉,达到完美配合的时期。新车磨合期的质量往往决定着汽车的寿命,特别是发动机的寿命。接下来,就给大家分享一下关于磨合期的一些注意事项。

1.速度的控制

(1)前500公里是初期磨合,速度不宜过快,一般在70-80km/h以下,转速不要超过2500比较好。

(2)500-1000公里是中期磨合,最高速度可以适当提高些,一般可以达到90-100km/h,转速3000以下就行。适当提速不会影响发动机,反而可以促进磨合。

(3)1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120km/h。磨合是一个渐进的过程,必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。

(4)所有汽车低速行驶时,实际上负担比中速行驶要大,所以磨合期不宜长期在60公里时速以下进行,一定要逐步提高时速。

2.避免车辆经常满载运作

前500公里内尽量减少负载,3000公里的磨合期内也不要超过最大负载的50%,磨合期过后再逐渐增加负载。还有就是制动系统没有充分磨合,制动效果不是最好,也需要减轻负载。

3.起步热车很有必要

给发动机一个充分润滑的时间,由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面,所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型)。为确保润滑到位,至少要一分钟来热车。

4.手动挡行车应及时换挡

这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个挡位,车速快时用最高挡的情况除外。

5.尽量避免紧急制动

紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

6.长时间跑高速适得其反

不少车主都有一个认识误区,以为新车的“拉高速”就是开快车,就把新车开到高速公路上一通疯跑。在磨合期,如今车内的发动机长时间连续高负荷工作,很容易造成机件磨损加剧,长时间在高速公路上行车,对于新车的发动机来说就是高负荷运作。

7.不要使用添加剂

磨合期机油加入添加剂后,会严重影响磨合效果,延长磨合期,甚至会与机油添加剂产生化学反应,生成油泥或出现气泡,气泡会使油压降低,同时使润滑不良更加恶化,加快了磨损的速度,所以磨合期内不要使用任何添加剂。

PS:由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大,所以油耗也会比较高,等磨合期过去,油耗也会回归正常。

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