汽车马力最少是多少钱 买车多少马力够用
经常有老司机介绍车时建议道：这车马力大，性价比高，买它没错！马力作为汽车重要的参数之一，是很多车主购车时主要的考虑因素，不知道您有没有想过，自己的爱车一马力多少钱？什么样的车才是马力性价比最高的呢？今天笔者为大家算一下。
计算一马多少钱最简单粗暴的方法就是用官方售价÷马力，笔者整理了所有在售汽车的数据，得出了以下排名：
令人意外的是，市面上最有性价比的汽车是长安星卡，每马力只要0.0323万元，323块就可以买到一马力！堪称汽车界的战斗机。
看上面的表，大家会发现，最有性价比的前20名车型，都是微卡、微面之类的工具车，这类车在排名中取胜主要是因为：
只要价格够低，马力不太差，就能让消费者以足够低的价格买到一马力，比如下面这位选手：
15马力，只要两千左右，一马力不到200块，还是四驱的！性价比这一块，雷布斯都没法插话。
当然，这违背了我们的初衷，毕竟真正在乎马力参数的朋友，绝不可能买微卡家用……纯看马力性价比筛选的车型，不能为购置家用车提供参考，我们希望能以最低的价格，买到性能较高的家用车，从这点出发，必须加入另一个参数——推重比。
推重比是衡量一辆车性能的重要数据之一，计算公式为：驱动力/整车质量，也就是说，马力一样大的情况下，车子轻一点，推重比就大，同样的马力推动更轻的车辆，提速就更快，性能更好。这也是为什么同样的发动机，装到轿车和SUV上，SUV会表现得“肉”。
当我整理完推重比排名的车型，果然，前排的全是超跑……
为什么超跑贵？因为它们把马力做大的同时，还让车尽可能轻，获得强大的推重比，实现了“大马拉小车”，结果就是把车造出了天价……大马力与车身轻量化，听起来是两个相悖的概念，但超跑做到了。因此，世界上没有什么是钱解决不了的，如果有，那就是花的钱还不够多。
有了推重比后这个性能指标后，笔者将每个级别推重比最高的车，做了筛选，并标注出一马力花费最少钱的车型。
如果你想要某个级别车型最有性价比的性能车，可以参考上面的表格，上榜的都是各个级别中，性能最强的车型，然而它们的马力性价比并不会很高。毕竟想要马儿跑，还想马儿不吃草，这种事是不可以发生。为了性能多花点钱，这无可厚非。
纯看马力性价比是伪命题，并不是所有人都只注重马力，普通消费者购车时肯定会有所妥协，接下来看一看2018年度汽车热销榜里，消费者最喜欢的车，马力性价比表现如何？哪个更值得买？
轿车销量
2018年轿车销量排名里，捷达、桑塔纳、帝豪三辆车马力性价比最高，他们都有同样的特点——便宜。
捷达是很多人第一辆接触的车，许多教练车都是捷达，当然在此之前，你一定会坐过捷达的出租车。靠着车实、耐用、省油等特点，捷达成为众多家庭第一辆车的选择。虽然它的外观很普通，动力也比较弱，除了空调以外几乎没有什么配置，但依然是车市里的长青树，加上动则两三万的优惠，让人很难找到它不好卖的理由。
桑塔纳是捷达的姐妹车型，虽然两车看起来并没有多大的差别，但从出生开始，桑塔纳的定位就比捷达高半级，所以它的价格也要比捷达贵，优惠也没有捷达多，但是这并不妨碍它好卖，挂上大众的Logo，这车必须月销过万才算对得起大众的标志，桑塔纳2018年一共卖出了27万台！
帝豪作为吉利旗下卖得最好的轿车，配置高，外观时尚、价格美丽、高性价比都是它的卖点，马力性价比为0.0640，只要640块就可以买一马力，是销量榜里性价比最高的车型，因此它成为唯一进入轿车销量前十的自主品牌车型。收购沃尔沃后，吉利汽车的品质得到明显提升，品牌也慢慢走向高端，在去年几乎所有自主品牌都销量下滑的大背景下，吉利实现了逆势增长，足见其多年品牌力的积累，终于开始爆发了。
SUV销量
丰田研究汽车，大众研究中国人，而中国人研究SUV。SUV销售榜，自主品牌横眉吐气，哈弗H6、宝骏510、博越都排在前几名，同时他们的马力性价比也是最高的前三名。
第一名是哈弗H6，这位老大哥常年独占榜首鳌头，蝉联SUV销量榜首长达72个月（2019年7月被大众途观挤下来了，哈弗H6首次失利）霸气的外观、便宜的售价、丰富的配置、巨大的保有量，都是它的杀手锏，十万左右就可以买到这么大一台SUV，还要啥自行车？
宝骏进入SUV市场以来，销量一直起起伏伏，直到宝骏510的出现，终于稳稳地好卖了。其时尚灵动的外观，相信很多年轻人都不会拒绝；虽然是小型SUV，但空间并不局促，完全够用，甚至能给人惊喜；重点是配置非常丰富，全景天窗、自动空调、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达影像、主驾驶座椅电动调节等一股脑全给你了，只要5万-8万的销价，性价比无人能及，它的马车性价比为0.0489，只要489就可以买一马力，性价比在轿车、SUV榜单里是最高的。因此，宝骏510一度威胁到哈弗H6的霸主地位。
吉利博越是吉利品牌在SUV市场最火爆的一款产品，充沛平顺的动力、漂亮大气的设计、一如既往的高配置、很高的性价比，这是一款没明显硬伤的产品，其成熟度已经不输某些合资车型。其马力性价比为0.0640，640块就可以买一马力，配上如此大气的外观和不错的推重比，的确是一台值得购买的紧凑型SUV，如能再多点优惠，也许分分钟能冲到销量榜前两名。
MPV销量
MPV市场表现比较极端，自主品牌都为售价几万元的工具车，而上榜的合资品牌起售价都超过了20万，中间没有过渡价位。欧诺、瑞风、风行三名选手占据了马力性价比的前三位置，但与其余的上榜自主品牌差别并不大，可见这一级别市场的竞争之激烈，同质化明显。
风行S500从外观上看，算是这个价位的MPV里最比较好看的，整体大气稳重，空间够用，180的身高也不会很局促，绝对的实用。内饰做工也较为精细，整体质感不错。
欧诺S最大的特点就是便宜，4万出头就可以买一辆MPV为你遮风挡雨，还能出去拉活，马力性价比爆表，是所有上榜车型中最高性价比的，只要376块就可以买一马力，只比小货车高一丢丢，所以请不要对它有别的期待，毕竟价格摆在这里。外观完全没有什么设计可言了，比较普通，甚至可以说丑，配置低、动力也差，但是看到它的售价，也就释然了。虽然它不是一辆好汽车，但绝对是一件好工具。
瑞风M3奉行中庸之道，并没有特别的亮点，也无明显的短板，宜家宜商是其受欢迎的最大原因之一，家庭出行与创业路上，瑞风M3绝对是一个好帮手。
列完数据后，还有辆车值得和大家分享——GK5
单看它的马力、推重比、马力性价比数值，哪一项都可以在小型车里排上前三，因为MINI的推重比更大，所以按级别分类时GK5没能出现在排行榜里，但是它的马力性价比几乎只有MINI的三分之一，也就是说GK5花MINI三分之一的价格就可以买到同等的马力。
GK5是第三代飞度的车架号开头前三位，坊间以叫车架代号视为懂车，所以玩车的人都把三代飞度叫GK5。为什么飞度能被称作平民超跑呢？主要是因为它充沛的动力，本田被戏称买发动机送车，飞度的1.5L自然吸气发动机能达到131匹马力，加上它刚刚1吨的车重，推重比达123.819。轿车、SUV、MVP销量前十的共30台车，只有5台能超过它，而这5台车销价都二十万上下。花7万买这么高推重比的车，只有飞度一家了，加上它极高的改装潜力，刷个ECU再换些套件，下赛道完全不在话下，平民超跑这个词当之无愧。
如果只考虑马力，不考虑油耗、保养、舒适度、价格，这是赛车手的思维，直接买超跑就可以，但如果你想在市场热销的汽车中选择马力性价比较高的车型，为平淡的生活增添乐趣，看完文章，我想你已经知道怎么选择了。
