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进口l铃木摩托车价格是多少 铃木125摩托车有几款

(原标题:进口l铃木摩托车价格是多少 铃木125摩托车有几款)

我叫放狼(头条号放狼测评),一个专注于非专业测试的测评者。本篇不是测评而是讲述豪爵和铃木小型踏板车市场的故事。对铃木UE125的上市定位分析,免战牌先打,故事纯属虚构。

铃木ue125

铃木uu还是铃木UY,谁才是铃木UE125的前生要看核心

在同款发动机调教出不同的风格,铃木在超级芯发动机上做得极为成功。用一款发动机直接把UU和UY调教出两种截然不同的风格。UU和UY虽然采用了同款发动机,但是两者的发动机调教参数是不一样的。最高功率的爆发出现的转速分别为7500转和7000转。UU延后的最大功率转数使得它的加速性能低于UY125,但是作为一款日常用车,也成功降低了油耗。所以,从核心上来说,发动机参数成为区别两者的重要指标。从数据上看,UE125的最大功率6.9千瓦爆发在7000转,发动机整体参数和UY125完全相同,因此,UE125是妥妥的UY125变形版本。加上偏向运动的外观,在放狼看来跟UU是没啥关系的。问题来了,有UY125,为啥铃木还要出个UE125。

铃木超级芯发动机

挑战者豪爵afr125和上天的铃木UY125,在争斗中远离黄金价位消费市场

豪爵afr125用一个和UY125的极为相像的外观,并以较高配置,用做工为卖点去试图去撼动铃木UY125的地位。但是,过分美丽的价格降低了性价比。就目前的结果来看,就是在各类自媒体视频上很好卖。实际上如何,看看身边的afr125有多少就知道结果了。说明一点,放狼觉得豪爵AFR绝对是部不错的踏板车,有错的话就是只在定价过高上。

豪爵afr125

即便uy125的地位没有被撼动,但是,铃木也看到了UY125被封神的危机。为了捍卫领头羊地位,UY125不得不提升配置去获得优势。仅仅在轮胎的更换上,UY125就得投入增加不少的成本。于是,UY125(百年版)自然而然的上升到落地1万以上的价格区间。然后,问题来了。作为日用车,最大的消费市场是8千到9千这个价格区间。在争斗中,两者都在远离并失去这个价位段的市场。

百年版u125

日本版uu125

铃木UE125上市,降级版的UY125对豪爵AFR125釜底抽薪式的反击

对于豪爵afr125来说,干不过还有降价的路可以走,这也是豪爵一贯的做法。当然,同步降价可以继续赢得优势,然而这次铃木出狠招提前做出了反击。用UE125作为降级版本的UY125,直接定价在AFR125降价后的可能的价格区间段,试图抢先占领市场,釜底抽薪。同时,也作为填充UY125升级后形成的黄金价格段空缺。配置上,UE125和UY125(百年版)明显的区别在于仪表盘和轮胎,但是铃木ue125采用了和铃木Switch的外观去吸引消费者。可以在豪爵afr125在降价后直接形成竞争。

铃木ue125

为啥只对豪爵?本田在pcx上玩得不亦乐乎,年尾奖金估计不少。雅马哈?唉!好了,感谢您看放狼一本正经的瞎掰。以上观点,纯属个人。车友们,你们又是怎么看的。本篇到此,至于ue125的测评文章,等有可靠数据再说。我叫放狼(头条号放狼测评),一个专注于非专业测试的测评者,欢迎您点赞评论推荐。

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