宝马3系后轮可以换什么型号 21款宝马3系轮胎品牌
自诞生以来，宝马3系已经经历了7代变迁。在一次又一次的变迁中，3系越来越年轻化，运动化。
造型
新款的宝马三系拥有长轴距和短轴距两种类型，其中长距版的轴距要比奥迪A4L和奔驰C级更长一些。2021款宝马三系采用225/45R18轮胎，轮辋采用的是多辐条式，并对边缘进行了熏黑处理。对于豪华配置而言，前轮一致，不过后轮的规格改为255/40R18。
带有M套件的宝马三系前脸部分有很多地方采用了熏黑处理，不仅增加了神秘色彩，而且视觉效果更加高级。
尾灯采用当前常见的分体式造型，外圈为红色L造型，内部同样采用熏黑处理。后备箱的尾门需要手动开启，而且整体的内部空间表现一般。
内饰
整体内饰风格偏于简洁明快，做工也非常出色，品控把握的非常好。内饰的整体豪华程度介于奥迪A4L和奔驰C级之间。方向盘外围采用真皮包裹，整体直径较为粗壮，但是握感非常舒适。
中控屏采用10.25英寸，尺寸上要比另外两位竞争对手更大一些。12.3英寸的液晶仪表屏显示效果不错，看起来也非常豪华。iDrive人机交互系统支持CarPlay和CarLife智能手机连接功能，在倒车时中控屏上的投影显示也比较清晰，入门级车型没有360度全景影像。
中央扶手箱内部的尺寸空间比较有限，深度也比较浅，只能用来存放一些小型的物品或证件。手套箱的开闭比较方便，阻尼感也比较舒适，但整体的容积比较小，而且还做了隔断处理。
空调依旧采用物理实体按键进行控制，左右两侧采用黑色塑料材质，而在中间位置的5个按钮采用金属镀层。不仅起到了视觉效果上的美化，而且在操作的时候更容易进行区分。空调下方有一个隐藏式储蓄空间，内部有两个水杯托架，一个无线充电位置以及一个USB插口。
换档手柄的左侧为一排驾驶功能按键，而右边则是中控屏的控制器。磨砂质感的灰色塑料材质以及钢琴烤漆面板的相互配合，为整个T字型区域带来了更出色的视觉享受和科技感。
动力
入门级宝马三系所搭载的发动机为2.0T低功率版，搭配采埃孚的8AT手自一体变速箱，最大功率为115千瓦，最大扭矩为250牛米。这样的动力配置整体表现要弱于奥迪A4L，但对于日常驾驶而言是完全足够了。低速状态下换挡顿挫感有一些明显，但在车速超过了50之后，换档过程就要平顺很多。
操控
由于整车的调校偏于舒适性，后轴也没有横向稳定杆，所以在紧急转弯过程当中，车身的侧倾还是比较明显的。电子助力转向系统使方向盘的手力比较轻，而且方向盘精准度也比较好，并且手力会随着车速的增加而逐渐变得沉稳。
舒适性
座椅采用仿皮材质，前排座椅带有电动记忆功能，这一点还是比较实在的，但前排座椅缺少腰部支撑，而且无法调整。前排腿部空间比较出色，而头部空间对于多数使用者也足够，不会让你感到压抑或者局促。
得益于长轴距，后排腿部空间表现非常好。后排中间位置有一个可以隐藏起来的中央扶手，外部包裹的材质与后排座椅一致，但在后排中央地台上有一个突起，乘坐在中间的乘客可能会有些不太舒适。
后排可以独立调节空调，也算是对后排舒适性的一个弥补。下方有两个USB插口，方便后排乘客在长途旅行时进行手机充电。
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