骐达内饰版怎么拆 新骐达尾门怎么拆
从外观上看，新一代日产骐达TIIDA的外观发生了很大的改变，新车与日产RougeSportiness概念车相同，采用了V-Motion进气格栅，并与大灯融为一体，显得十分运动。而车身的设计风格上，日产骐达TIIDA同样是一副小型SUV的姿态，饱满的车身线条，在同级别车型中算得上是特色十足。车尾部分的运动扰流板和熏黑设计的尾灯组有些冲锋，搭配下方黑色塑料的扰流器，将运动化展现的淋漓尽致，同时尾门开口非常的大而厚重。
中高配车型还提供了行车记录仪、双驱独立控制空调和Arkamys高保真经典AI音效算法，为用户带来更贴心的驾乘体验。而内饰和隔音部分，新款日产骐达TIIDA的内饰也有了大幅度的提升，比如更换平底方向盘，中控台更换了碳纤维纹路材质等。座舱采用了双色拼接的设计风格，中控台还加入了钢琴烤漆装饰面板，进一步提升了内饰的档次感。
当您将骐达TIIDA的后排座椅放下并坐在其上时。通勤之余，我也会开着这台车去进行短途旅行，这时候就体现出它的空间优势了。两台日产车在乘坐空间上表现一样，都属于这个级别的主流水平。
传动系统方面，骐达TIIDA匹配CVT无级变速箱，百公里油耗为5.3L。在车主的口碑平台中，关于这个变速器的问题大家都是不可否认的，其中不乏有“漏油问题”的车主。相较于普通两款日产和雷诺，我更喜欢那种沉稳且扎实底盘和高性能发动机的日产汽车。
在悬架结构方面，骐达TIIDA依旧采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。而这个价位的车型多采用CVT无级变速箱，因此它在驾驶过程中，给人营造出了一种温文尔雅的氛围。传动系统匹配的是CVT无级变速箱。
最满意的一点：这个车最令我满足的地方就是骐达TIIDA的省油了。而这款车在油耗方面的表现一直很不错，综合百公里油耗仅需要5.3L，对于家用代步来说，经济性还是很有帮助的。这不仅仅是因为骐达TIIDA有着相对较低的燃油消耗，而且在其它方面也有着非常高的优势。
