宝来车子的后座怎么放倒180度 宝来后排座椅
我大学毕业参加工作也有好几年了，身边的同事、朋友大多都提了车，在提车之后还经常在朋友圈里晒用车日常和用车体验，让我这个没车的人十分羡慕，也让我逐渐开始有了买车的想法。在有了想法之后，我不免开始汽车新闻，想找找有没有适合我的车型。结果我还真找到了一款比较让我心动且价格合适的车型，那就是宝骏RC-5。
（宝骏RC-5）
我宝骏RC-5的关键原因之一，就是这款车的定价。这车的入门车型裸车不到6万，实际落地7万不到就行，正好我手头的存款不是特别多，买宝骏RC-5比买大众宝来、丰田卡罗拉之类的车型省钱。除了定价比较亲民之外，宝骏RC-5的外观设计也是比较吸引我的一个点，它的前脸配备了分体结构的前大灯，这在其他5万多、6万多的家轿上并不常见，我觉得比一般的灯组设计有科幻感。在侧面能看到流畅的掀背轿车的线条，这让车身看起来比较运动，不会那么死板。
（宝骏RC-5）
后来我去4S店内体验了几次宝骏RC-5，感觉这款车确实还不错，就全款提了它的入门车型，成为了“有车族”。在提车之后，我朋友常常邀请我和他们一起周末出游，我本身也比较爱玩，就常常和大家一起出门郊游或是爬山。在这个过程中，我们偶尔也会换车开，比如说上个周末我们组团去烧烤的时候，我就开了我朋友的大众宝来，感受了一下这款德系车和我的宝骏RC-5之间的差距。
（宝来）
我们一起去烧烤的人都是年轻人，一辆车上通常只会坐车主和他的女朋友，这样一来车辆的第二排座椅就可以放倒，方便放下烧烤需要的各种设备以及食材。在这个过程中，我发现我的宝骏RC-5是诸多轿车中最能“装”的一个，它的车身用了掀背结构，后备厢门和后风挡玻璃是连为一体的，开启的时候会一起打开，后备厢的开口面积和SUV差不多。它的后排座椅还支持放倒，搭配超大的后备厢开口，让它可以很轻松放下便携烤箱和好几箱无烟炭。但是我朋友的宝来不能做到这一点，它的后排座椅虽说也能放倒，但是后备厢的开口很小，放一些大件物品的时候不会那么便利。
（宝骏RC-5）
（宝来）
实际开起来的时候，我觉得我朋友的宝来和我的宝骏RC-5差距并不是很大，这可能是因为我朋友的宝来也是入门车型，用的也是1.5L发动机。行驶在路上，我朋友的宝来给我的感觉就是平顺好开，底盘的滤震表现也不错，能比较有效地过滤路面坑洼带来的震动，整体表现和我的宝骏RC-5相似。不过我的宝骏RC-5是6MT变速箱，比我朋友的宝来多一个挡位。
（宝骏RC-5）
（宝来）
我朋友的宝来还有一个地方和我的宝骏RC-5不太一样，那就是车内的智能。在我朋友的宝来上，只有一块8英寸的多媒体屏幕，有车联网，也支持CarPlay、CarLife之类的功能，界面UI比较简洁，操作起来没什么难度。但是在我的宝骏RC-5身上，却能看到10.25英寸的多媒体屏幕，屏幕内还自带能OTA升级的车联网，这一点和车系中的顶配车型是一样的。这套车联网也比较便利，可以让我用语音的方式去控制这款车，调节空调的时候还不需要唤醒词，只需要说“把空调打开/空调温度调低”就行。但是在我朋友的宝来上，却没有语音控制系统。所以在体验过我朋友的宝来之后，我越发觉得宝骏RC-5这车没买错。虽然当时买的只是宝骏RC-5的入门车型，但是它所给我带来的体验却比很多合资车还好。
