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别克昂科威主动降噪麦怎么拆 别克昂科威拔掉ANC

(原标题:别克昂科威主动降噪麦怎么拆 别克昂科威拔掉ANC)

随着消费者用车场景越来越多元化,人们对车的要求也越来越高,尤其是对于20万级别的中型SUV,消费这类车型的用户,肯定经常带着一家人一起出行,对整车的隔音降噪和舒适性看的尤为重要。换句话说,一台车如果隔音不达标,非常搞人心态,对驾驶者来说,烦躁的心态会导致注意力的分散,大大增加行车风险,对乘员来说,如果有老人、孩子或孕妇,噪音也会不同程度地损害他们的健康。

很多人对别克系列车型的固有认知,就是空间大、动力足、静音出色,许多老司机会说它们比较的厚道,也就是用料扎实、不计成本。尤其是和一些德系或日系车相比,在舒适性和静谧性上的优势就更加明显了。

前不久,中汽研针对一些主流的中型SUV做了一系列的静音性的对比测试,包括本田CR-V、大众途观L、别克昂科威Plus等,其中别克昂科威Plus在意料之中拿了第一,成为了中汽研认证的静谧低噪“驾乘品质之星”。接下来,我就带大家揭秘一下昂科威Plus为何能获得如此殊荣。

昂科威Plus或者说整个别克车型体系,能有这么出色的隔音表现,离不开内外双修、双管齐下。首先在用料方面,全部采用了5mm的双层夹胶玻璃,再加上中间使用的一层高强度的粘合胶,可以说是三层的了,不但隔音降噪优秀,在碰撞后也不会出现玻璃碎成渣渣的问题,大大提高了突发玻璃破碎情况下的安全性。

测试内容:车内怠速噪声

其次,四个车门都有三道密封胶条,车门内沿一整圈的密封条,外沿的一条,车门框的一条,车门配合车框形成了整道密封,起到了整个密封隔绝效果。膨胀填充至各处空腔的隔音泡沫板,外加多层结构所构筑的隔音后轮罩,能全程稀释路上的所有路噪、胎噪和风噪。

测试内容:整车隔声性能

除了扎实的用料之外,别克SUV系列还有一个高端降噪手段,就是标配了ANC主动降噪科技。和我们日常接触到的高端降噪耳机一样,无论音响系统是否开启,ANC都会根据环境变化自动运行,通过扬声器主动释放与噪音相反的声波,有效抵消发动机所产生的噪音波,达到降噪的目的。实际测试中,昂科威Plus的车内最低噪声仅32分贝,这样的表现在SUV之中乃至轿车里面都实属优秀。

测试内容:车辆在匀速及加速工况下的车内噪声

被中汽研高度评价的别克SUV系列,搭载的这套QuietTuning™静音科技,从材料结构到智慧科技的完美搭配,实现“图书馆”级的静谧体验。当然除了优秀的隔音之外,BoseCenterpoint®虚拟环绕声技术的扬声器组合,更能带来丰富饱满的音效体验,让车内乘员仿佛置身于音乐厅一般。无论是日常上下班代步,还是载着家人长途出游,别克的SUV家族这一整套隔音降噪手段,都会让驾驶员和乘客身心愉悦,拥有更为优秀的用车体验。别克昂科威Plus上的这套静谧科技,同样被应用在了别克SUV家族的其他成员上,相信这些技术所带来的优化体验,会被更多消费者所认可的。

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