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嘉陵70接火怎么回事 嘉陵70跟嘉陵48哪种好

(原标题:嘉陵70接火怎么回事 嘉陵70跟嘉陵48哪种好)

一代神车嘉陵70将重出江湖,复古外形,排量增加,还有碟刹

还记得嘉陵70吗?这款摩界里的省油王,曾经的一代神车,应该是很多80后儿时的记忆,60,70后最理想的座驾。

它拥有本田技术,以及全套整车数据,具有油耗低,皮实耐用,紧凑小巧,容易上手的特点,显然是一款名副其实的国民神车,假如在当时的那个年代,能拥有这样的一款摩托车,绝对会让小伙伴羡慕不已。

但神车也有老去的一天,属于它的辉煌已经永远地定格在那个人人追捧摩托车的年代里。

不过近日有消息在最新一期的工信部名录中,这款曾经的神车将会被嘉鹏工业重新推上市场。而再次亮相的嘉陵70将会发生一些非常大的变化,它已不再是简单地复刻,而会融入当下比较流行的一些风格和车友们更容易接受的“东西”。

可能有的小伙伴对嘉鹏工业有点一知半解,并不是太熟悉。

它就是打造国产CUB——COCO的厂家,并且在嘉陵的高光时代,嘉鹏就是嘉陵的左膀右臂,两者属于主副品牌关系。而随着嘉陵工业的没落,传承嘉陵品牌,再创辉煌的重任就落到了嘉鹏工业的身上。

从申报信息来看,新款嘉陵70基本还是采用了经典款的车架结构,也保留了原来的一些设计,但是外观方面将会更加注重当下比较流行的复古元素,会让整车处处都在凸显着圆润风格。

比如,圆形大灯,后视镜,仪表,油箱乃至于分体座椅都在强调这种设计理念,这就使得这款车会更符合当下市场对于该类车型的审美需求,也会让年轻摩友对它刮目相看。

动力层面,新款嘉陵70在保留70cc的基础之上,还加大排量推出了125cc版本。其中的70cc发动机实际排量72ml,最大功率3.5KW。125cc发动机实际排量124ml,最大功率6.2KW,都配套有电喷供油系统,它们的设计最高时速分别是70km每小时和80km每小时。

配置方面,目前已知的是LED透镜大灯,内置弹簧前顺置减震器,后双叉减震器,前后车条轮毂并配套非真空胎,也融入了碟刹,并装配了发动机板,貌似还保留了原来的快拆后座椅。

以上就是关于新款嘉陵70申报阶段的一个分享和简要解读,从中我们可以看到这款车的外观和配置都会比较有亮点,而发动机层面也出现了一些变化,假如它量产之时能够细化做工,保持一个相对低调的价格,那么在通路市场和小排量玩乐市场还是很能打的。

毕竟,COCO就是一个很好的例子。

那么问题来了,屏幕前的你会花几千块,去体验一下这款升级优化后的嘉陵70吗?对于这款车,你还有哪些期待呢?欢迎留言讨论。

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