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奔驰glc260前机盖怎么打开 开奔驰glc260属于什么档次

(原标题:奔驰glc260前机盖怎么打开 开奔驰glc260属于什么档次)

前阵子拿到油车指标,之前的本田车属于国五标准,不得已只能选择换车。看了很久最终选择了奔驰GLC,先来说说满意和不满意的地方。最满意

这次选车有几点比较重视,一是当仁不让的外观,现在购车款范围一旦确定,其它能选的就那几款。glc,x3,q5以及凯迪拉克和沃尔沃xc60都是可以选择的对象,但最后还是看中了glc的外观比较大气漂亮。动力上这些车我感觉区别不大,城市里用都能够,在店里聊时销售小哥又赠送了两个迎宾灯,晚上开车门的时候小灯一打简直不要太拉风。

另外一点就是舒适度,之前的日系车也挺好,就是悬挂很颠,尤其是后排过颠簸路时比较明显,家人乘车体验不太好,glc明显改善多了,当然一分钱一分货,这不能完全横向对比。还有一点就是整车智能化程度高,有一定的辅助驾驶功能,像什么自动泊车定速巡航什么的,当然这些目前我还不太会用,当初在4s店简单问了怎么挂挡怎么打灯就直接开走了,目前还在慢慢探索车的其他功能。空间上还可以,后排比较大吧,前排没有特别的感觉。

最不满意

这车开了不到一千公里,目前最大的一点就是开起来变速时有顿挫感,之前开本田时变速很柔顺,几乎没有感觉,但glc不知道是变速箱记忆没有形成还是怎么回事,目前这个感觉很明显。网上查了一下,这个现象还比较普遍,希望刚听说的什么变速箱记忆能慢慢缓解这个问题。

1、空间

前面有写后排空间比较大,前排空间我觉得也够,可能是我自己个子也不是很高吧,后备箱也不小,当然这些都是我比较自己以前的车。

2、驾驶感受

我这个是glc260,相比300可能马力上差一些,但基本上都是上下班用。动力也没什么要求,肯定够用了,而且涡轮增压这种发动机还是刚开始感受,现在在路上不怎么敢使劲踩油门,窜出去有时候感觉刹不住。

3、操控

方向盘非常轻,拐弯时非常舒服,不用大力打方向盘,这个感觉很不错,可能车本身比较重,开起来非常稳,目前高速跑得少,速度起来后漂不漂还没有太大的感觉,应该还可以。就是觉得变速有点顿挫感,对这个我还是比较介意的。

4、油耗

对油耗还是没什么具体的感觉,比较开的时间不长,不过油箱的确够大,一次加满六七百块钱不在话下,谁让现在油价也高,这事得看的明白,考虑这些那还不如选新能源。既然选择了欧美车,油耗大点那就认呗。反正我是这么认为,这玩意买菜也不会开,都是办事的时候用用,也不是营运车辆,高点就高点呗,自动档车油耗就那样,算来算去的也没什么意思。

5、舒适性

开车因为顿挫感我略有不适,整体乘客体验很棒,又稳还不颠,很多高级功能还在自己开发中,不是人家车不具备,主要是咱不会啊。就这个仪表盘会上的小蓝p我硬是搞了半天才明白。这玩意怎么就突然蹦出来,最后还找4s店问了半天,弄得我最后还挺尴尬,太小白了,各位见笑。

6、外观

外观很漂亮,前脸满天星,而且和300外观几乎一样,除了轮毂稍微有点区别。路上我觉得几乎看不出来,这么说心理上感觉不亏啊。跟其他车型比就仁者见仁智者见智了,萝卜青菜各有所爱,喜欢就行。

7、内饰

自己买的这款是动感型,比豪华版肯定差点,内部是镀了合金。豪华版扶手那里应该是真皮的。我反倒更喜欢亮银色。唯一的遗憾就是没有氛围灯,这个要加钱,4s店的氛围灯价格有点小贵,感觉不值没加。

8、性价比

总之性价比可以,也比较适合普通家庭家里用。

选择这款车的理由

我觉得还是看个人情况,第一经济上负担的了,就像以前买的是十几万的日系车,现在肯定也主观上想换个好点的车,驾驶体验和乘坐体验都提升一些。最后选glc一部分就是外观一部分就是乘坐体验。本来想加点柏林之声和氛围灯这些,要是能行那开起来感觉会很棒了,不过最后没加上。但这车开起来坐起来都比较舒服。家里人以前坐车容易晕车,换这车后基本上不怎么晕车了,而且噪声比较小。#奔驰#

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