奔驰gls450油箱盖怎么开 奔驰gl450油箱打开方式
2017款改变
在2017加版奔驰GLS中，改变比前代不大，包括全系换装全新的发动机启停系统、升级的COMAND系统旋钮、新的氛围灯、新的内饰面板配色、三幅式方向盘、一款可选的Designo纳帕皮内饰。
1、动力概述
在加拿大GLS分GLS450和GLS550，都搭载了9AT的新变速箱，这套变速箱顺滑、快速，GLS450的3.0T动力已经非常够用，配合9AT变速箱，动力感受非常接近GLS550的4.7T版本，况且3.0T的GLS450版本性价比要好的多，是最推荐购买的车型。
GLS450提供的运动模式可以将挡位保持在较低挡位，提供最大的扭矩和功率输出，舒适模式则相反，会优先升挡，优化燃油经济性。GLS450还提供可选装的越野增强包，提供悬挂升降和锁定功能提升越野能力。
2、加速性能
奔驰GLS450加速能力突出，相对我们熟悉的揽胜运动版柴油3.0T版，0-100km/h加速和80-120km/h加速都大为领先。
还有一项中国用户不太在意的能力，对北美用户却很重要，就是拖拽能力，奔驰GLS450拖拽力7500磅，也属于比较优秀的成绩，仅次于凯迪拉克凯雷德这种美式全尺寸SUV。
3、油耗经济性
奔驰GLS450的油耗测试结果如下，城市道路百公里油耗13.9L，混合路段百公里12.5L，高速油耗为10.8L/100km，这个成绩还是不错的，毕竟GLS长宽高为5130*1954*1850mm，轴距3075mm，比揽胜还要大了一圈。加满油箱，450续航里程可以超过1000公里。
4、操控与运动性
奔驰GLS450无疑是一台大车，但驾驶感觉灵活敏捷，但大尺寸也难以避免的带来一些车身晃动、刹车距离比性能车稍长等问题，但总体来看，GLS是令人赞叹的好开。
动力响应快速，上面的加速数据已经证实了GLS450的加速能力，空气悬挂也带来了豪华的行驶品质，舒适模式下，空气悬挂能轻易熨平道路的颠簸和坑洼，而在运动模式下，悬架又能柔韧起来。
GLS450并不是设计来攻弯的奔跑机器，如果速度过快，转向过急仍然会有旋转甚至翻滚的危险，但日常驾驶时，可以放心奔驰的功力，提供奔驰独特的惬意行驶品质会是GLS拿手的本领。实际上，在多车对比时，奔驰GLS450可以承受侧向0.79g的加速度，高于大部分全尺寸SUV，甚至比路虎揽胜的0.75g更高一筹。
奔驰行驶品质极富高级感和轻松惬意，但也许对喜欢车辆更运动的人来说，GLS450在高速驾驶时，方向盘虽然精确沉稳，但路面的回馈被隔绝了，路感模糊而慵懒，这种驾驶感觉在同级SUV中其实是惯例，奔驰GLS450的操控对比竞品的操控感绝对是优秀水平的。
5、刹车性能
奔驰GLS450净重超过2.5吨，奔驰GLS一项技术是当驾驶员的脚离开油门踏板后，刹车卡钳会自动接近刹车盘，在雨雪天气，甚至会自动轻触刹车盘去除水渍，这样，当脚踩刹车踏板时，刹车前端有韧性，比较轻软，之后就会变得坚实有力，同时车辆也会放大刹车力量，紧紧夹紧刹车盘，在110km/h速度急刹时，刹车距离是56.8米，比揽胜的54.6米稍差。比起100km/h的测试，刹车长度要长出15米以上，可见速度越快，刹住车辆的难度会变得多大。
6、座椅空间
如果用56x36x23cm的行李箱(约等于上图22寸，右数第二个，深蓝色拉杆箱)来测试，奔驰GLS450的装载能力可以装载从3个到34个这样的箱子。
取决于你是否会翻折GLS的后排座椅。奔驰GLS450在不翻折座椅的情况下，行李箱容积不大，比美式全尺寸SUV，例如凯迪拉克凯雷德加长版，GMCYukonXL这种一看就更高大更长的SUV要差不少。
GLS的第三排座椅，支持50/50分别折叠，第二排支持60/40折叠。在不翻折座椅的情况下，GLS450在全尺寸SUV中，后备箱容积是比较小的了。
总结
奔驰GLS450这是一款动力优秀、操控舒适的德系豪华SUV，外观内饰和机械水准不愧奔驰的品牌，是一款物有所值的全尺寸豪华SUV标杆车型。
