2016款中东2700普拉多怎么样,14款普拉多2700中东版
霸道2700的使用实测,不要只相信网上所说,车主亲身解读
一说到霸道2700,网上经常就是动力不足,油门到底,藏川线连坡也爬不上,不能越野等等。我只能说,说这些话的人有几类:
一是真正无车的人,人云亦云,根本不知道对否;二是只看冲坡就认为是越野,视频中根本不知是什么型号的霸道,认为上不去就是2700(我看过一视频,加了二把锁的2700(中东版已有中差),爬坡完胜未加改装的4000及陆巡4000)。问过一下西藏的一些人(他们这样说,不知对否?),它们说中东40爬坡比27快,一些坡40可能一下子冲过上了,27要多打几转(动力问题);但真正27上不去,40也基本上不去———特别是一些滑及斜坡的地方,是要用最重要的L4档(可以是硬派越野车的标准之一,扭力放大2.6倍。有些人只会看27的扭力244;不知道在L4下比很多大排量的车大多了)。
三是车评(顺便说一句,这些车评的人中,包括很多所谓的大V,评车的可能是收了商家的钱吧?都是自己只是试开下根本无长期的使用经验,评价非常片面),还有就是商家宣传(某九就不说了,只会用拔河来比试,最重要的耐用性及可靠性不说。然后就说三把锁如何厉害——三把锁确实厉害,但它会告诉你吗,加一把锁多少钱?可以告诉大家,在广州这一边,加一把锁6千元以内,相对落地50多万的车来说,成本基本可以忽略不计,你换条轮胎都要2千了。)。还有就是国产普拉多3500,就会拿动力说事,如果那么牛B,它怎么不卖4000块钱,其中最重要的全时四驱一字不提(据了解,这一套东西就差了7万多,还美其名分时四驱更适合越野),中差锁也一字不讲。顺带说句,当时我买中东27时最低配价格大约标43万多(未含改装费,改装费后来问了下大约3万),当时3500最低配大约45万多,相差2万多,它就是发动机较强,其它缺点一个不说。要知道动力与它相当的4000最低价也要大约58万左右,相差10多万,这差距究竟差在哪?对我们用户影响大吗?商家才不会告诉你。广告总是把好的放大,差的一字不说)。
如果27如果那么不堪,早就大平卖了,为何进口还那么多,而且价钱坚挺(而且不少所谓评论认为其垃圾,认为自己懂车,买27的都是傻瓜,交智商税等——其实这些言论
四、还有一些可能就是不太会用车的,如一些人开这车只会用D档,这在平原上无问题,但在高山上绝对不行了。那些地方如进西藏或在爬大的坡,你最好用S3(手动3档),其扭力最大在转速3000多时出现,这时动力是够的。
我自己使用27也有一年多了,是2019年7月前,是广州最后一批国五可以上牌的车,现在有的车一定是二手车了(即使是商家上好牌)。平原这地方就不详细评价了。高速上动力确实不太好,但上到140-150肯定无问题,超一般的车也是可以的,平时120很轻松。但高速限速最多就是120,超了就是违章,而且你也不可能长期开150-160。高的车稳定性肯定没有小车好,尤其转弯。如果你是喜欢开快车的人,肯定这车不适合你,你也无需。
我不是喜欢开快车的人,最看重其安全性(这车较重,加上非常重要的非承载车身,令其比其它SUV更坚固),耐用性(通过性强,到处可以去,不那么易坏—尤其是诗和远方)。所以,今后,我发报以