朗逸1.4t发动机带什么型号 朗逸1.6发动机型号
大众速腾和朗逸所使用的发动机都是EA211系列发动机，就发动机类型来说，速腾和朗逸发动机产品集中度为1.2T，1.4T发动机——EA211系列。
就1.2T和1.4T发动机来说，大众速腾和朗逸发动机乃是相同的，1.2T发动机为EA211DLS系列，1.4T发动机为EA211DJS系列，这个无需过多考虑。就现在的汽车品牌来说，为了降低成本，动力系统开发都采用了统一模式，各个车型交叉重叠使用某一款动力系统，这已经是行业内的潜规则，毕竟开发一款发动机成本颇高，大众不会那么傻，好好的发动机不使用，偏偏针对不同车型进行不一样的开发，这不是增加车辆成本吗？
大众1.2T发动机
大众1.2T发动机乃是最近几年才刚刚开发的，开发这款发动机的主要目的就是为了应对紧凑级家用车型，毕竟大众在紧凑级家用车型中普遍匹配1.6L小排量自吸发动机，但是自吸发动机最显著的劣势就是燃油经济性，并且车辆加速动力感还比较差，而大众1.2T发动机，最大扭矩值达到了200NM/2000~3500rpm，最大功率为85kw/5000~6000rpm，这样的动力水平非常适合家用，车辆动力不是很好，但是满足家用足够，车辆起步虽然比较肉，但是胜在驾驶舒适度较高，这款发动机最大的优势便是30~80km/h，加速能力较好，应答性也不错，不过高速行驶是硬伤，毕竟发动机动力无法充分发挥。
大众1.4T发动机
大众1.4T发动机则比较有名，这款发动机的开发时间已经在10年以上，1.4T发动机最大功率达到了250NM，最大功率为250ps，绝对是同排量发动机之最。
大众1.4T发动机已经在紧凑级轿车、B级轿车、入门紧凑级SUV、中级SUV中使用了，并且获得车主广泛认可，在紧凑级车型速腾和朗逸中，1.4T发动机的动力水平绝对堪称优秀，车辆百公里加速成绩8s″多，满足家用绰绰有余，甚至于可以满足一些对性能有要求的车主。
大众EA211发动机新技术气缸可变系统
大众EA211系列发动机技术高端之处就是加装了气缸可变系统，当发动机在正常工作的时候，根据车主驾驶工况不同，发动机会选择性关闭两个气缸，只有两个气缸工作，便可以充分维持大众EA211系列发动机正常运转，因此，可以达到经济省油的目的。
铝合金缸盖及缸体
大众EA211发动机，全部采用铝合金式缸体、缸盖，使得发动机强度增加，重量下降，大众1.2T发动机重量仅为97公斤，1.4.T发动机重量则为106公斤，轻量化的水平调控下，也显著降低了车辆整体质量，降低了车辆的燃油消耗量。
大众EA211系列1.2T和1.4T发动机采用了集成缸盖设计，铝制缸盖和排气歧管做成了一体化，缸盖体积变得更小，发动机热效率更高，水温更容易达到最佳工作温度状态。
机油泵无极调速
机油泵无极变速调节，以前的EA211发动机采用了两级可变排量机油泵，现在直接升级为无极变速机油泵，根据发动机工作需求，机油泵可以适时调整机油量，进而达到节能省油的目的。
缸内直喷GDI技术
大众EA211发动机都采用了缸内直喷技术，喷油压力超高，使得汽油直接被喷入发动机缸内，汽油雾化效果更佳，燃油经济性更好。
可变气门正时技术
气门正时指的是进、排气门开闭的时间，大众EA211系列发动机可以通过进排气侧凸轮轴油压，调整进排气门开闭的时间，以此达到最佳经济省油的状态。
整体上来看，大众在EA211系列发动机上，使用不少现代新技术，这也使得大众1.2T和1.4T发动机工作效率较高，同时性能较为稳定。
