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雅阁自动大灯什么位置 雅阁自动大灯在哪里

(原标题:雅阁自动大灯什么位置 雅阁自动大灯在哪里)

在合资中级家轿领域里,广汽本田雅阁就如同“常青树”一般,始终保持着傲人的销量。据有关数据显示,第十代雅阁上市至今累计销量已超60万台,坦率地讲,在同级别中能取得如此成绩的车型屈指可数。

为了继续提升产品竞争力,中期改款后的雅阁被顺势推向市场,除了外观调整外,新款车型还针对车机、驾驶辅助以及动力系统进行了升级。本篇文章将聚焦雅阁2022款锐·混动2.0L幻夜·锐智版(官方指导价23.68万元),看看它的表现到底怎么样?

当看到2022款雅阁的实车,相信很多小伙伴会和我有相同的感受:这外观与老款没啥变化呀。只有仔细观察才能理解设计师的良苦用心,其实是有很多细节得到了优化,比如幻夜版车型加入更多的黑化装饰、进气格栅的面积得到了提升、前包围换上了新的造型等等。而这些细小的调整可以使车辆的运动气息烘托地更加浓郁,正对年轻人下怀。

细长的大灯放在雅阁这种扁平化的车头上面显得很大,灯腔内的光源结构颇为复杂,看起来十分精致。在灯光配置方面,幻夜·锐智版的远近光灯均为LED光源,除此之外,像自动大灯、自适应远近光等功能也没有缺席。结合实际体验来看,车辆在夜间照明效果出色,通透性较好。

这次改款侧面的变化应该是最小的,流畅的腰线从前翼子板处一直延伸到车尾,让车身看起来更加灵动优雅。大溜背配合低趴的车身,单从视觉效果来讲,我个人感觉车身才是雅阁最吸引眼球的部位。该车长宽高分别为4908/1862/1449mm,轴距达到了2830mm,在中型车领域里具有一定的尺寸优势。

在轮胎配置方面,我们此次试驾的幻夜·锐智版采用了新的轮毂造型,观感上要清爽动感不少。前后车轮尺寸均为235/45R18,搭配优科豪马ADVANdB系列235/45R18轮胎,这款轮胎的特点是抓地力很不错,且胎噪较轻,更适合在城市或者高速路况上行驶。

新款雅阁混动版取消了“HYBRID”英文字母,换上“e:HEV”的新标识。尾灯看起来精致不少,C字形的设计在夜间很有辨识度。

与外观一样,2022款雅阁在内饰部分的调整主要以细节优化为主,比如中控区域减少了机械按钮和旋钮,幻夜版车型采用棕绿色的碳纤维花纹饰板,显得更加年轻。座舱依旧呈T字形的环抱式布局,各个功能区划分合理,整体感很强。

方向盘背后是一块7英寸的全液晶仪表盘,主题色彩以蓝色、绿色为主,与混动车的产品属性更加贴近。各类信息展示齐全,车主可通过仪表盘了解行车状态。

中控屏的尺寸为10.25英寸,搭载HondaCONNECT3.0系统,从UI界面到功能体验都有了不小的提升。以语音控制系统为例,除了识别准确率高外,还能理解“我饿了”这种语句,系统解析之后会做出相应的反馈,比如提供餐饮地点选项供车主参考。

在乘坐空间方面,2022款雅阁的表现足够让人满意。身高176cm的体验者坐在前排,将主驾驶位座椅调到最低,头部空间剩余四指。保持前排位置不变,相同的体验者来到后排,此时头部空间剩余四指,腿部空间超过两拳,坐在后排丝毫不会感到局促,甚至可以轻松翘起二郎腿。

再来看下这台车的储物空间表现,车内大大小小的储物格很多,放些零散物品没压力。挡把旁边设有两个圆筒形状的凹槽,刚好适合放水杯,且凹槽内部较深,直径大小适中,能给水杯起到固定作用。副驾驶前方有个容积不小的手套箱,而且内部有照明灯,夜晚使用起来也很方便。双侧车门设有小型储物格,用来放水瓶、折叠雨伞这些东西。

由于雅阁混动版车型的电池放置在后排座椅下方,所以后排座椅可以实现完全放倒,很大程度上提高了空间利用率,而且尾箱的容积也有了增加。从测试来看,后备箱在放下两个大号塑料箱的同时,还能放下幼儿自行车,基本可以满足日常家用的需求。

在动力方面,雅阁混动版车型继续沿用本田第三代i-MMD混动系统,由2.0L阿特金森发动机与电机组合而成,其中发动机最大功率为107kW,最大扭矩175N·m,电动机最大功率为135kW,最大扭矩315N·m。因为2022款雅阁的底盘和动力系统都沿用了原来的配置,只是调校有小幅改动,所以驾乘感受并没有本质的变化。从实际体验来看,车辆在起步阶段的动力响应变得更加积极,另外发动机介入时的振动和声音也得到了优化,整个加速过程更安静平顺。电机的加入让车辆在提速时给人一种动力很充沛的感觉,无论哪种驾驶模式都有着超过同级别汽油车型的动力响应,这点非常讨驾驶者喜欢,也是混动的一大优势。

传动系统,与之匹配的是E-CVT无级变速箱,它总共有三种工作模式,分别为EV行驶模式、混合动力行驶模式以及发动机行驶模式。EV模式是指车辆在起步及行驶过程中,电池向行驶用的电机供应电量驱动前行,此时离合器处在分离状态;混合动力行驶模式下,由发动机带动发电用电机,所产生的电能传递至PCU,通过PCU控制在最佳电量范围内,驱动行驶用电机;发动机行驶模式比较好理解,通过发动机直联式离合器,发动机的动力直接用作驱动力,同时行驶用电机辅助或回收能量。

该车采用通风盘式前制动器和实心盘式后制动器,这也是家用轿车很常见的制动器类型,因为现在许多车辆都是前置前驱,导致前轮的磨损会比较严重,前制动器用通风盘式能更好的保障制动效果。从驾驶感受来看,新款雅阁在低速制动时的刹车性能有所提升,制动踏板的脚感也做了优化,低速时制动力分配更均衡,脚感更踏实。据懂车帝官方实测数据显示,本田雅阁2022款锐·混动2.0L幻夜·锐智版100km-0制动距离为38.28m,成绩在同等价位的车型中还算不错。

在辅助驾驶方面,雅阁幻夜·锐智版提供前/后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像以及全速自适应巡航。车侧盲区影像系统在右后视镜安装摄像头,可以在显示屏上看到位于视野视角范围内的车辆,能够辅助驾驶者扩大视野范围,尤其是执行变道时非常有用。全速自适应巡航的意思就是提供全时速范围内的自适应巡航功能,它实际上是自适应巡航的一个分支,可以在巡航状态下实现自动启/停,大大方便了城市拥堵路段的驾驶。

全文总结:HondaCONNECT3.0系统的加入让2022款雅阁的车机功能更加丰富,同时也优化了使用体验。动力系统的升级则提高了驾控感受,整体动力响应会较老款车型更加直接。第十代雅阁在上市之后能保持出色的销量,从侧面也说明了车辆在整个市场的竞争力还是很不错的,因此中期改款并不用“大动干戈”,只需补强短板即可。

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