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天赖是什么发动机 换一台天籁发动机要多少钱

(原标题:天赖是什么发动机 换一台天籁发动机要多少钱)

在大家的印象里,日系中型车一般以自然吸气发动机居多,近两年本田和丰田的混动双擎车型也比较火热,平顺、省油是它们的优势。而在这一代日产天籁分别有两款动力总成,分别是2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机,其中2.0T涡轮增压发动机最大功率243马力,峰值扭矩371牛·米,发动机推得数据非常高,难道是想主打运动?

因为之前小编对2.0T天籁有过几天的驾乘,所以,这一期文章就对日产天籁2.0T发动机深度解析,分享一下我对这台发动机的感受。

日产天籁2.0T发动机介绍

发动机

2.0T涡轮增压发动机最大功率243马力,峰值扭矩371牛·米,最大功率转速5400rpm,最大扭矩转速4400rpm,这款VC-TURBO2.0T发动机的压缩比可在8:1(偏性能)-14:1(偏经济)区间内自主调节,提升了发动机在不同工况下的燃效。

同时还带有双喷射技术(缸内直喷燃油歧管喷射)、双循环技术(高负荷工况奥托循环、低负荷工况阿特金森循环)、双VVT-i(进排气可变气门正时)等技术。

同款发动机哪台车型还有搭载?

其实这台代号MR20发动机起初搭载到英菲尼迪QX50上,在英菲尼迪QX50上代号KR20,可变压缩比的技术留下了深刻印象,再到后来的英菲尼迪QX60都在使用。

因为英菲尼迪是日产旗下高端品牌,所以直接搭载到日产天籁上也是合理的,一下让天籁的动力有了质的飞跃。

外观设计

这代天籁除了动力有所更新以外,外观设计也发生了变化,从前几代一向沉稳的商务风格,一下变成了主打运动的年轻范儿,完成了商务风格到运动风格的转变,和其他日系品牌的本田雅阁、丰田凯美瑞选择了同样的外观设计风格。

车尾的设计上,后备箱上有鸭尾造型,下杠带有扩散器,唯独缺少外露的双出排气管,缺少了该有的运动风格。

2.0T发动机驾驶感受

动力储备很充足,实测0-100km/h加速时间为6.61秒,满载五人情况下高速120km/h再加速超车不会有乏力的感觉,动力输出仍然很充沛;CVT变速箱换挡平顺性很好,行驶中几乎感受不到变速箱的存在,虽然动力很足,但配上CVT变速箱,依然可以营造出舒适的驾驶感。

外观和动力都偏向运动风格,车内座椅很柔软,实际的感受还是以舒适为主。

竞品车型对比分析

主要的竞品车型有丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾、大众帕萨特及别克君越,两款日系品牌车型没有2.0T发动机,但都有混动车型,油耗相比天籁2.0T发动机比较低;其余三款车型只有别克君越马力最大,但实际百公里加速在7秒多,对比天籁还是有一定差距。

总结

这代天籁向运动风格转变,匹配的2.0T发动机也更加符合这台车的定位,对动力有充分需求一定选2.0T车型,不管是在市区还是高速行驶,充沛的动力一定不会让你失望。

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