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柴油车喷油过早有什么问题 柴油机喷油过晚现象

(原标题:柴油车喷油过早有什么问题 柴油机喷油过晚现象)

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柴油发动机工作发抖,排气管冒黑烟是怎么回事?

原因:

①空气滤清器堵塞。

②供油时间过早。

③汽缸内温度、压力低。

④发动机个别缸不工作或工作不良。

排除方法:

①检查空气滤清器或进气道是否堵塞。

②检查供油提前角。

③检查各缸工作情况。

2

柴油发动机工作粗暴是怎么回事?

工作粗暴是指柴油机工作时产生较高的噪声和剧烈的振动,并伴有强烈的敲击声。

故障现象:

①发动机启动后即有振抖现象,转速越高,振抖越烈。

②发动机发出清脆而有节奏的金属敲击声,急加速时声响更大,排气管冒黑烟。

③有时也发出无节奏或低沉不清晰的敲击声,但也冒黑烟。

故障原因:

抖动原因

■发动机支架螺栓松动,支架断裂,减振垫老化、破损、脱落。

■发动机支承位置不当。

敲击和冒烟的原因

■喷油时间过早或过迟。

■喷油雾化不良或喷油器滴漏,会出现有规律的敲击声,并伴有放炮和冒烟现象。

■发动机温度过低,燃烧不充分,工作不均匀,冒黑烟。

故障排除:

①先检查发动机支架、支架螺栓、减振垫是否破损、松动,安装位置是否准确。

②若声响均匀,可先检查喷油正时,再检查气缸充气是否充分,最后检查燃油品质。

③若声响不均匀,表明各缸工作不一致,用单缸断油法确定故障缸,可用标准喷油器代替旧喷油器,以确定故障是否在喷油器;再用减油或停车法试出是供油量过大还是喷油时间过早;鉴别供油量大小还可用手触试各缸排气管的温度,温度高者为供油量大。

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柴油发动机喷油时间过早是怎么回事?

若柴油机气缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声,发动机过热、无力、冒黑烟、怠速不良或不能发动时,一般是喷油泵喷油过早所致。

造成喷油过早的原因如下:

①连接盘固定螺钉松动移位。

②喷油泵内柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当或发生移动。判断时,可将固定盘固定螺栓松开,慢慢推迟喷油时间,若情况好转,则可判为喷油过早。

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柴油发动机喷油时间过迟是怎么回事?

若柴油机气缸内发出低沉而不清晰的敲击声,发动机的转速不能随着油门的加大而迅速提高,发动机过热、无力、冒白烟,一般是喷油时间过迟所致。

造成喷油过迟的原因如下:

①喷油泵驱动齿轮半圆键滑动或漏装。

②连接盘固定螺栓松动而移位,使喷油时间失准。

③喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉失调。

5

柴油发动机喷油量过多是怎么回事?

现象:

①排气管排出大量黑烟。

②发动机转速升高后,在迅速收回油门后,转速不能立即降低。

③车辆高速行驶中,遇到障碍,收回油门,车速不能迅速降低。

故障原因:

①喷油泵的喷油量调得过大。

②泵杆行程过小。

检查与排除:

①在发动机高速运转时,在迅速收回油门的瞬间,用手摸高压油管,若油管仍有“脉动”的感觉,即可确定发动机不是降速故障。

②检查油门拉杆,如调整合适有好转即可。若调整仍无效,可将喷油泵在试验台上进行试验和调整。

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