帕萨特政府版和普通版有什么区别 政府采购帕萨特
虽说大众系列已经退出了“官车”的行列，但是仍有部分车型是政府采购版。这一类的车型与常规版本相比，最大的特点就是能省就省，如果你们觉得乞丐版已经够辣眼睛了，那么政府采购版将会在这个基础上“再上一层楼”。然而这只是停留在以往的大众政采版，新款帕萨特439混动版你们见到过政采版么？今天就带你们领略一下！
图中的这款车就是上汽“帕萨特”混动430。这也是帕萨特历史上首款在政采版采用的混动系统！整部车的颜值上并未发生多大的变化，前脸依旧延续了现款帕萨特的那种极具气场的造型，格栅采用了大量的点阵式的银色装饰条作为修饰。整个前脸也是由这种大只的装饰所覆盖。再配合两侧的双组的LED大灯，那种效果的呈现确实非常完美，毫无疑问，上汽在这方面的设计拿捏的非常到位（一汽大众火候未到啊）。
尺寸方面，政采版和常规版保持了一致，侧面上依旧沉稳，没有太多所谓的设计感。尾部上，略微隆起的鸭嘴式的尾翼还是能够展现出力量感，“帕萨特”的英文字母放置在了LOGO的正下方，这是大众引领市场的一个设计，以至于后来的迈腾以及大众其他的车型也纷纷效仿！尾标上表明了自己的身份！内饰上其实我们已经并不奢望，因为根据以往的经验，政采版的内饰堪称真正的“丐中丐”，这款车就连最常见的多功能方向盘都没能搭配！
但是这款车比较的意外的竟然还标配了胎压监测功能，但是气囊方面只是部分搭载！好在混动版的车型在一些主流的配置也都成为了标配，这点是以往帕萨特所不具备的！在动力上，这款政采版搭载的是最大马力为150匹的1.4T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的还有永磁同步的电机，电动机总功率85KW，在电动模式下百公里耗电为13.9kwh，据说慢充需要3.5个小时，匹配的是6档位是双离合。
图中就是此次这款车的一些其他的配置说明，看起来还是非常丰富的，但是相对来讲比较丰富的配置，价格上也一定会水涨船高，这款政采版的430混动版，价格将会在20万左右，不知道的一款政采版车型，你们会有何感受！
