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买加规版车应注意什么问题 尺规作图不能问题

(原标题:买加规版车应注意什么问题 尺规作图不能问题)

宝马X7,是宝马旗下首款大型SUV,也是宝马品牌有史以来最大的一款车型。宝马X7的定位,准确的说,是承载式车身的7座大型豪华SUV,这个细分市场的开创者,是奔驰GLS。在宝马推出X7之前,奔驰GLS在中国市场长期处于“无敌”的状态,与路虎揽胜一起,成为最畅销的两款大型豪华SUV。原因也很简单,最有能力撼动奔驰GLS的奥迪、宝马没有推出大型SUV,而二线豪华品牌英菲尼迪QX80、雷克萨斯LX570和凯迪拉克凯雷德的排量都超过了4.0升,进口总税率属于最高的一档,都没法把起步指导价做到100万元以内。

当然,在市场面前,任何车企都将屈服,宝马也不例外,比如,放弃了一直坚守的后驱,推出了前驱的新X1和新1系,其实,X7该不该推出,市场已经给出了答案,目前,中规版X7所有型号,都需要加价提车,且加价幅度在10万到20万元之间不等。而在X7推出之前,宝马已经很久没享受过这种待遇了。平行进口商们当然也早就意料到X7的赚钱潜力,所以,在中规X7陆续到店的同时,平行进口版X7也开始进入到中国市场。

那么目前你能买到的平行进口X7有哪些型号在售?

平行进口版X7,目前暂时只有40i一种动力,以美版和加版为主,此外,还有零星的墨版和欧版车源。

这其中,加版的车源型号最多。加版跟其他版本一样,也分为标准和M运动两种外观,每种外观各有三个配置型号,其实,就是加装了大豪华包或者卓越豪华包所产生的。

在车身颜色方面,加版X7共提供7款颜色给消费者选择,其中1款为普通漆6款为金属漆。

加版售价最低的是标准型,目前起步报价在105万元左右。标准外观的车源很少,绝大部分的加版车源,都是M运动外观。M运动大豪华车型,目前报价116万元。而M运动卓越豪华车型,目前报价在130万元左右。

两者价格相差这么大,是因为后者加装的卓越豪华包,是宝马X7最贵的一个包,比前者的大豪华包贵了一倍多。

跟大豪华包相比,卓越豪华包多出了Merino高级真皮、前排座椅按摩、星空全景天窗、水晶挡把、香氛组件、激光大灯以及ACC自适应巡航等等,可以说,宝马X7绝大部份的顶级配置,卓越豪华包都已经涵盖在内。

卓越豪华包和大豪华包之间的差别可参考下表:

如果觉得不满意,加版X7还提供4种选装包以及11种单选配置

这里需要说明的是,在常规型号之外,加版还有一个HEA首发限量版,包含了M运动包以及一系列高级配置,报价120万元起步,具体配置可以看这个表:

在加版之外,平行进口X7的另一个主力是美版。美版X7有豪华型和M运动型两个型号。美版豪华型车源,全部都加装了高级包,具体可查阅平行之家X7美版配置解析,在这里不做过多赘述,至于墨版和欧版,目前车源都太少,没有参考意义。

平行进口版X7与中规版又有什么区别呢?

中规宝马X7目前有三个40i型号,从低到高分别是:领先型,尊享型和行政型。

中规领先型采用标准外观,指导价100万元整,目前加价提车,实际售价在110万元左右。与领先型对标的是99万元起步、带有高级包的美版豪华型,美规豪华型车源都带有高级包。

真正与加规M运动大豪华型产生价格碰撞的是M运动尊享型,指导价108.8万元,加价后在120万元左右,两者之间的配置差别,可参考下表

中规40i最贵的型号是M运动行政型,指导价125.8万元,加价后售价在136万元以上。对标现车报价130万元左右的M运动大豪华车型,两者之间的配置差别,可以看这个表:

相比之下平行进口版X7拥有价格优势,但比中规版少了官方质保,只能购买质保险,由保险公司提供质保服务,以目前3年6万公里三大件质保为例,保费大约是车价的1%。

总结:随着消费水平的提高,中国的豪华大型SUV市场应该说仍处在增长期,宝马X7的到来也算适逢其时,有竞争才有进步,真正的大战才刚刚开始。