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自动挡车什么情况使用m档 自动挡车上的m档是什么意思

(原标题:自动挡车什么情况使用m档 自动挡车上的m档是什么意思)

随着高效、智能物流时代的到来以及用户年轻化的趋势,尤其是自动挡变速箱技术的不断成熟,自动挡重卡正在成为卡友们的“新宠”。自动变速箱成为重卡的标配,自动挡重卡成为用户的首选,这是中国重卡市场正在发生的深刻质变。

面对自动挡市场的快速发展,重卡企业纷纷“抢占风口”加速布局自动挡重卡市场,这其中有些企业历经技术积淀,产品成熟可靠;也有企业为抢占市场“大干快上”,产品品质不过关。根据《中国汽车报》联合中汽兄弟俱乐部通过对牵引车用户调查发现,用户对AMT变速箱新技术了解较少,对AMT车型的认识存在盲区和误区,因此在选车过程中极易受到误导,面临遭受损失的巨大风险。

因此,为塑造产品的性能标尺,正确引导消费,系统全面为行业服务。《中国汽车报》联合中汽兄弟俱乐部举办了中国商用车综合性能测试(AMT自动挡牵引车组),通过自筹形式获取车辆,历时近两个月对国内主流的五款AMT牵引车,所选择车型均为装配国六柴油发动机车型,发动机功率在580马力左右(依据各主机厂所匹配的主流动力参数),从燃油经济性、行驶动力性、驾驶舒适性、制动能力、操控能力五个方面进行测试。

集成式“完胜”外挂式动力链传动效率越高油耗越低

物流企业降本增效,降本首先就是要降油耗。经过测评,在综合燃油经济性方面:一汽解放J6V综合油耗31.65L/100km,得分100.12;东风天龙KX王者版综合油31.01L/100Km,得分100.93;中国重汽TH7综合油耗33.03L/100Km,得分98.38;陕汽德龙X6000综合油耗32.17L/100Km,得分99.47;欧曼EST综合油耗30.87L/100Km,得分101.1,位列得第一。

由于整车动力链传动系统对油耗的影响之一,取决于变速箱与发动机的配合调教,发动机与变速箱之间的调教比较积极,变速箱升降档的效率越高,油耗表现就会更好。从技术上讲欧曼EST综合油耗更低是因为相较于其它产品,欧曼自动挡重卡配装的是采埃孚第四代集成式智能变速箱,在变速箱硬件结构上,完全是根据集成式来设计内部的执行结构、上盖,设计相对更加扁平,在执行结构上还集成了TCU,整车传动效率高达99.7%,换挡平顺性更好。可以说在技术上领先“外挂式”自动挡变速箱20年。

而其它产品采用的是外挂式变速箱,核心技术原理从手动挡变速箱上面改进而来。简单的说就是把手动挡变速箱上面的拉线上盖换成气动或者是电动的执行结构,然后选换挡都是由电脑来完成,这样的物理设计结构注定外挂式不如一体化集成设计的自动挡变速箱,导致整车的传动效率更低,动力链经济油耗区间也更窄,燃油经济性相对较差。两者综合相比,燃油经济性更好的欧曼自动挡重卡百公里节省1-3个油,一年省两万多元不是问题。

驾驶舒适性PK动力链更优平顺性更好

自动挡,顾名思义就是可以自动完成换挡动作,不用双脚踩离合,更不用频繁换挡,操作流程大幅简化,可大幅降低长期驾车产生的疲劳感。尤其是遇到堵车等情况时,自动档重卡更让不少卡友发出“真香”的感叹,没有了酸痛的左腿和繁杂的“踩摘踩轰挂”,不仅能提升驾乘舒适性,还能大幅降低事故发生概率,直接升级为老司机。

本次测试过程中,在驾驶舒适性方面,一汽解放J6V行驶平均噪音68.3dB,行驶平顺性0.43m/s2,得分99.78;东风天龙KX王者版,行驶平均噪音67.7dB,行驶平顺性0.5m/s2,得分99.16;重汽TH7,行驶平均噪音68.6dB,行驶平顺性0.41m/s2,得分99.96;陕汽德龙X6000,行驶平均噪音65dB,行驶平顺性0.5m/s2,得分100.14;欧曼EST行驶平均噪音65.7dB,行驶平顺性0.41m/s2,得分100.97,欧曼再次排名第一。

这也离不开欧曼自动挡重卡成熟的动力链,福康A系列发动机+采埃孚自动挡变速箱组成的超级动力链,使得欧曼自动挡车型就像是有个成熟的卡车老司机在驾驶,其平顺性、换挡逻辑都非常成熟。而“外挂式”自动挡变速箱由于技术结构拼凑,成熟度相对较低,换挡顿挫感较强,在行驶过程中尤其面对长上下坡等路况时车辆故障极易造成行车危险。据统计,在复杂工况下,自动挡重卡千公里自动换挡次数达535次,远远高于手动挡的212次,卡友再不用频繁的去换挡,且油耗更低、驾乘更舒适,对跑长途的司机来说,更安全、更高效。

股神巴菲特曾言“当大潮退去,才知道谁在裸泳”。当短期非理性的市场因素退去后,投资者才会看到什么公司是具有真正投资价值,这句话同样适用当前的重卡市场。当前,自动挡重卡的销量一路飙升,市场渗透率已经从2019年的0.67%提升到2022年超过10%,尤其牵引车市场渗透率达到20%。也正如此,在各大重卡企业纷纷加快布局生产AMT重卡产品布局的当下,更应该练好技术“内功”,通过技术创新确保自动挡重卡产品更好满足用户实际需求,推动我国自动挡重卡产品升级,契合我国商用车高端化的发展趋势。